Gabriel will Tempolimit 120 auf Autobahnen.

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eröffnet am: 08.05.13 07:53 von: Daxjäger Anzahl Beiträge: 98
neuester Beitrag: 12.05.13 20:57 von: Tony Ford Leser gesamt: 8292
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08.05.13 10:17 #51 neee getzt kommen noch grössere maxitrucks
aber die müssten doch nurmal ihre tief und hochbauer vom lvr fragen um sich über die konsequenzen klar zu werden-da wird ne lobbyscheisse auf unsere kosten durchgesetzt wie immer  
08.05.13 10:25 #52 der will viel wenn der tag lang ist
ich frage mich manchmal, welcher kanzlerkandidat die spd weiter in dies scheisse gefahren hätte - ich vermute, steinbrück ist immer noch der beste aus dieser truppe. dass er so schlecht dasteht, illustriert mehr die geistige verfassung der spd-wähler, als seine eignung.  
08.05.13 10:36 #53 #46 das stimmt nicht. ein beispiel:
von meinem geburtsort bocholt bis nach hh mit dem auto ca. 3h - 3,5h. mit baustelle auf der a1 zwischen bremen und hh ca. 4h, verbrauche eine halbe tankfüllung (ca. 30l) und kann noch 4 leute mitnehmen.

mit der bahn ist keine direkte verbindung möglich, daher muss ich erst mit dem bus nach münster, aktuell: € 17,70, dauer ca. 1,75h,quelle: http://www.bahn.de/westfalenbus

möchte ich ein sparangebot der bahn wahrnehmen, dann muss ich erst mit der bahn nach wesel, von wesel nach duisburg, von duisburg nach münster, dauer ca. 3,5h

weiter geht´s: die bahn benötigt jetzt noch ca. 2,25h bis nach hamburg und möchte dafür € 58,- minimum ohne sitzplatzreservierung, klasse 2, quelle: http://reiseauskunft.bahn.de

ich bezahle also 75,70 € für mich alleine um eine halbe stunde später in hh anzukommen? da bin ich mit dem wagen trotz wertverlust in einer fahrgemeinschaft günstiger unterwegs!  
08.05.13 10:41 #54 @cap: das mehrgewicht der longliner
wird auf mehr achsen verteilt. die belastung der straßendecke bleibt identisch. und je mehr tonnen ein normaler lkw zuladen möchte, desto breiter muss die bereifung sein, so das stets der gleiche druck pro quadrat-cm ausgeübt wird als maximalbelastung der fahrbahndecke  
08.05.13 10:51 #55 Ist ja klar...
dass auch die SPD mit diesen billigen Thesen bei den Städtern auf Stimmenfang geht. Ich glaube kaum, dass die CDU/CSU-Wähler, die ja hauptsächlich vom Lande kommen, die täglich und im erheblichem Masse auf das Auto angewiesen sind für so einen Blödsinn die SPD wählen. Den Stadtbewohner juckt das nicht, weil er selbst kaum Auto fährt bzw. keines benötigt. Aber er wäre froh dieser Autofront, die seine Stadt belärmt und mit Abgasen die Luft verpestet, mal wieder ordentlich eine Linke zu verpassen. Und die Luft wird durch dieses Tempolimit sicher auch wieder vieeel sauberer im städtischen Bereich.

Unabhängig davon, gibt es eh nur noch wenige Autobahnabschnitte ohne Tempobegrenzung bzw. mit einer Richtgeschwindigkeit von 130 km/h. Dass Herr Gabriel sich mit solch schwachen Themen beschäftigt, zeigt welch Geistes Kind er ist.  
08.05.13 11:03 #56 Löschung

Moderation
Zeitpunkt: 08.05.13 13:34
Aktion: Löschung des Beitrages
Kommentar: Löschung auf Wunsch des Verfassers

 

 
08.05.13 11:29 #57 Ich will Spaß, ich geb Gas...
und kost der Sprit auch 2,10 DM  ( Uups, wo sind wir jetzt? 1,65 €? = 3,30 DM Mist Egal)
Bei Rankweil aber nur 1,34 €.

Hatte mal einen Ami im Auto, der hat sich vielleicht gefreut daß er mal 200 fahren darf.
Ein Kollege hatte mal drei Amis im Auto die fürchterlich rumgelabert haben. Er dann mal aufs Gas und die Bagage wurde gaaaanz still bei 270!!! ;-))
Bei 120 wird man einfach nur dösig!! Adrenalin muss sein!!  MUC - BER 4:30 ist o.k.
CO2 ist sowieso nur eine Lüge um Geld zu machen. ( Siehe Wikipedia, Luft, Spez. Gew.,
Vol.% der Anteile, und schon wissen wir Bescheid........)
Jedes Auto hat seine spezifische "Wohlfühlgeschwindigkeit" Eine Ente fühlt sich bei 200 nicht wirklich wohl;-)) Auch wenn es eine Wildente ist. Beim SLS oder 9/11  ist das schon so..  
08.05.13 11:29 #58 Verkaufe ein : / ;-))
08.05.13 13:23 #59 eins ist klar: siggi trifft mit dem thema
den deutschen ins mark....in welche richtung auch immer.

bei der höchstgeschwindigkeit verstehen die besten autofahrer der welt jedenfalls keinen spaß......  
08.05.13 17:39 #60 Tempolimit: Gabriel bringt Steinbrück auf 180
Gabriel verärgert Steinbrück mit Vorstoß zu Tempolimit - SPIEGEL ONLINE
Mit seinem unabgesprochenen Vorstoß zum Tempolimit fährt SPD-Chef Gabriel schon wieder Steinbrück in die Parade. Der Kanzlerkandidat ist verärgert. Das angespannte Verhältnis der beiden Spitzengenossen wird zunehmend zur Belastung im Wahlkampf.
 
08.05.13 17:47 #61 nana.. kiiwii.. das machen die Genossen
doch Spitze...

ähm.. warens nich ma drei .. auch die Römer hatten ja ein Triumvirat...  
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a) Vertraue niemals irgendwelcher Hardware
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08.05.13 17:56 #62 wenn schon Limit, dann bitte 140 oder 150
nichts ist mehr anstrengend als andauernd auf's Tacho schauen zu müssen ... und mal ehrlich: in Frankreich rasen sie wie Sau wenn's keine Radarfallen da sind .. in D begegnet man, auf den wenigen limtfreien, BAB recht wenig solchen Idioten  
08.05.13 18:02 #63 hormigta: das liegt an Gabriel...
der wollt ja CO2-freie Getränke haben... die können nu nich via Türkei nach Deutschland um die Umwelt zu schonen... und vor lauter Freude rasen die Franzosen...

(grins) hatte da mal ein Erlebnis... ein netter Franzose mit so nem Caddy hinter mir... ich hasse quietschende Reifen.. der kam immer wieder... aber mein Auto war (auf ner kurvenreichen und bergigen Strecke) halt schneller...

Irgendwann hab ich ihn überholen lassen... er brüllte ausm Fenster "Touriste"...

dann hab ich ihn bissl gehetzt.. bin halt deutscher... lach... und dann langweilte es mich.. und ich fuhr wieder wie ein Mensch...  
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08.05.13 18:03 #64 rasen rasen... keine Zeit.....
typisch deutsch.

Hauptsache ich kann schneller sein als ......

Schon mal in Skandinavien gewesen....?

Tempo 110 max in Schweden...

wie schön entspannt da das Fahren ist...und man muß nicht auf diese Idis achten, die mit 240 von hinten angeschossen kommen.

Freie Fahrt für freie Bürger.....wat ´n Blödsinn...
als ob die Skandinavier nicht frei wären?

Nur eben ein klein wenig ....intelligenter, gelassener....  
08.05.13 18:08 #65 ich hasse Geschindigkeitsbeschränkungen
ich fahre halt so, wie es schön is... insbesondere mit dem Motorrad... oki.. geb ja zu.. als Jungspund hab ich auch geholzt...
jetzt sitzt ich aufm Bike... gugg rum... fall durch die Kurven... und wenn einer überholt.. mein Gott... sein Prob.. ich könnt ja, wenn ich wollt..  
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08.05.13 23:27 #66 wir brauchen dieses Limit nicht
Es reicht völlig, alle LKW-Überholverbote auf Autobahnen generell aufzuheben... dann regelt sich das von alleine  
08.05.13 23:30 #67 LKW´s gehören auf die Schiene
08.05.13 23:42 #68 paßt zum Thema
08.05.13 23:56 #69 67--nee - nimm die Rheintalstrecke, da ist es s.
laut durch die vielen Güterzüge, daß die Menschen schon ganz krank sind.
Ist besser, die LKWs benutzen die A3.  
09.05.13 16:35 #70 #64 Dank an die Raseridis
die so gerne schwatte verteilen....

Wart Ihr wieder so schnell unterwegs, so das der gesunde Menschenverstand nicht hinterran kam?

Es stimmt also doch, was man seinerzeit bei der Einführung der Eisenbahn ärztlicherseits vermutete...diese Geschwindigkeit ist ungesund und unnatürlich.

Hatte ich nicht geglaubt.  
10.05.13 18:58 #71 von mir aus, meine Gurke
ist sowieso nicht schneller....  
11.05.13 18:03 #72 warum nicht einfach...
ein Limit auf 130 setzen, Fahrtenschreiber rein und wer oberhalb einen Unfall baut, muss für den Schaden selbst aufkommen und die Versicherung muss dann nicht zahlen.  
11.05.13 18:03 #73 #72
warum sollte man dies machen?  
11.05.13 18:04 #74 ui bob
jetzt hat es auch noch angst vorm tempolimit...
armes häschen...  
11.05.13 18:19 #75 @DrBob...
weil wenns ums Geld geht, man den Menschen am Besten zur Vernunft erziehen kann.
Wer dann zu schnell fährt und durch überhöhte Geschwindigkeit einen Unfall baut, der blecht und wird dies wohl kein weiteres mal tun.

Nach wie vor ist eines der häufigsten Unfallursachen überhöhte Geschwindigkeit.

Fänd ich besser als pauschal 120km/h einzuführen und Sonntagmorgen, wenn nix los ist, man dann geblitzt wird.
Da lieber 130km/h und was drüber iss, sollte sehr gut durchdacht sein.  
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