es mit den Piloten eine umfangreiche Einigung wonach die piloten selbst das Zinsrisko tragen müssen zudem gab es einen  5jährigen Tarifvertrag nach jahrelangen Streiks (musste ich gerad aber auch erst nachschlagen)

 

trotz kursrallye noch kaufen, die einzelteile sind weit mehr wert als der aktuelle aktienkurs  

kaufen, übernahmekandidat (engie, innogy ...)  

Kauft ihr keine shorts. Ich kauf doch nicht den Müll im Crash den Anderen ab.  

... immer gegen die emotionen der anderen handeln  

shorts und absicherungen machen nach wahrscheinlichkeit keinen Sinn  

www.andre-stagge.de

https://www.youtube.com/watch?v=Btxdqsfi_XU&t=152s  

nur das Lufthansa jetzt sogar zu 19,44 zu haben ist, am mittwoch kommen da jetzt die verkehrszahlen und die dürften gut ausfallen (ca 10-11% über vorjahr), das kgv  für 2018 liegt bei 4,5 ca

bei südzucker ist der Zuckerpreis um 25-50% jetzt angestiegen, die aktie aber noch unter 12, normalerweise läuft die fast parallel mit dem zuckerpreis, da gilt ein noch eine lücke zu schliessen  

für unter 10 euro zu haben, was für ein schnäppchen, leoni ist auch saugünstig für 32, ceconomy 5,73, wahnsinn  

dividende aktuell  

Für mich ist derzeit BASF einer der attraktivsten DAX-Werte:
Dividendenrendite 4,5%
Stabiles Geschäftsmodell
Keine nennenswerten Skandale/Gerichtsverfahren

Vielleicht etwas abhängig vom Ölpreis. Aber der steigt tendenziell ja auch. Für Anleger 50+ eine perfekte Absicherung fürs Alter und Ergänzung der Rente.

Was meint ihr?  

sieht gerade günstig aus,nach dem kurssturz, insgesamt sind viel britische werte sehr günstig zu haben momentan, dividenden sind dort quellensteuerfrei

BASF wird vermutlich als zykliker eingestuft, habe ich nicht wirklich eine meinung zu , war mir immer zu langweilig und träge vom kursverlauf, für leute die sich ein stabiles depot basteln wollen vielleicht interessant auf dem niveau, die aktie steigt langfristig kontinuierlich, meine anlagestratie ist maximal auf 1 jahr ausgerichtet

RWE find ich aktuell auch interessant da ist die innogybeteiligung schon weit mehr wert, ceconomy bei 4,50 oder drunter find ich auch extrem billig


das mit der Daxrallye hat sich bisher als Schuss in den Ofen erwiesen, aber vielleicht kommt die ja noch wenn die Berichtsaison startet, der letzte Krasse Absturz zum jahresende war glaub ich Ende 2008  

Absturz.

Wenn dann erst im nächsten Jahr dann ab Februar. Aber ob diese Saisonalität immer angewendet werden kann? Keine Ahnung.

eine Jahresendrallye geben, die uns im Januar sogar auf neue Allzeithochs im Dax führen wird, allerdings danach dann mit einem starken Abverkauf.

Ich kenn mich allerdings mit Wellentheorien nicht aus. Vom Trend her siehts eher schlecht aus. Andererseits sind einige Bewertungen so günstig geworden wie seit 2010/11 nicht mehr.

aber 10800 könnte ich mir im extremfall vorstellen wenn die usmärkte wegbrechen, eigentlich gehe ich aber von steigenden kursen aus, was mich bei 13000 etwas stutzig gemacht hat waren die vielen youtubekanäle von jungen Leuten zum Thema Börse, Chinaktien... da konnte man schon ahnen das die erstmal alle wieder rausgespült werden müssen....  

aber jedes UN hat irgendwie schwache fundamentale news/perspektiven.

ka welches UN uns auf 13000 bringen soll.

habt ihr eine Meinung dazu ?  

ja auch etwas größer  

gibt es eine Seite die, die Märkte im Durchschnitt mit den gängigen KPI's gegenüberstellt  

Key Performance Indicator = Kennzahlen
Z.B. KGV, etc.  

zu haben, dabei steigt der zuckerpreis ja seit kurzem stark an, ansonsten haben die mit Frucht ja ein sehr stabiles geschäft  

Die hattest du glaub ich auch genannt, aber sind nun klar unter die 70 gerutscht. Könnte gefährlich werden, oder? … Die Frage ist halt, ob KGVs wirklich die sinnvolle Kenngröße ist.

technisch hätte man jetzt erstmal Platz bis 63-65 €

bei knapp 75 hatte ich die zum ersten Mal verkauft und zu 71 zurückgekauft, an der Bewertung hat sich ja nichts geändert Charttechnik macht mich da nicht nervös (weil manipulierbar) und wär kein Grund zu verkaufen...ich glaube nicht an den momentan gespielten massiven Konjunktureinbruch und halte die komplette Autobranche momentan für unterbewertet  

stark unterbewerte, also da könnte bei beiden noch was gehen, bin da aber nicht dabei  

8200 könnt ich mir gut als Korrekturziel der nächsten 2-3 Jahre vorstellen.