Der künstliche Diesel-Skandal und seine Folgen enteigneten bereits Autobesitzer und örtliche Händler. Nun scheint die künstlich geförderte Elektromobilität einigen Autohäusern den Rest zu geben.
Vor kurzem mußte Hamburgs größter VW/VAG-Händler Konkurs anmelden. Gründe wurden nicht genannt; aber ein ähnlicher Fall von 2018 in der Stadt legt nahe, daß die massiven Wertverluste von Diesel-Fahrzeugen schuld sind. Rund 1.400 Arbeitsplätze stehen nun zur Disposition. Zur Erinnerung: Die Automobilindustrie hat schon vor über zehn Jahren eine derart schlechte politische Lobbyarbeit gemacht, daß Profiteure und Ideologen aus dem ökosozialistischen Komplex, zum Beispiel die Umwelthilfe DUH, unrealistisch niedrige Abgas-Grenzwerte durchdrücken konnten. Die Industrie „wehrte“ sich mit getürkter Steuerungssoftware für die Motoren. Da jedes einzelne Fahrzeug damit ausgerüstet war, mußte der Trick früher oder später bekannt werden. Mit dem Ergebnis, daß die Medien des Ö.S.-Komplexes zum fröhlichen Halali auf die ihnen sowieso verhaßte großkapitalistische Autoindustrie bliesen.
Die Elektromobilität killt den Autohandel – EIKE – Europäisches Institut für Klima & Energie -
https://www.eike-klima-energie.eu/2020/03/13/...t-den-autohandel/>
Das geht hier leider den Bach herunter .Bei insgesamt 136.000 Stromerkein Wunder.
Elektroautos in Deutschland bis 2019 | Statista - https://de.statista.com/statistik/daten/studie/...in-deutschland/>
Rekordwert (das ich nicht lache...) bei der Anzahl in Deutschland zugelassener Elektroautos – am 1. Januar 2020 hat der Bestand an Stromern auf deutschen Straßen rund 136.600 Fahrzeuge betragen. Der Bestand ist im Vergleich zum Vorjahr um mehr als 53.000 Einheiten angewachsen.
Max
|
