Bestens aufgestellt, beste Partner im Boot! Auf jeden Fall ein ernstzunehmender Fahrzeugbauer! Dongfeng ist leider nur noch nicht allzu bekannt, aber, das wird sich, wenn man sich die letzten Zahlen anschaut, sicherlich in Kürze ändern. Werde hier in Kürze für Euch ein paar substanzielle Infos reinstellen!  

bist du noch aktiv imforum ? und hast du vll was neues über die firma ??
überlege hier einzusteigen.

gruß

HOTi  

Und sagt bloß nicht ihr hättet es nicht gewußt
Das Papier wird laufen so wie BEIJING CAPITAL INTL AIRPORT  WKN: 932474
Aber kaufen müsst ihr schon selbst .
Ich bin schon mit dabei.
Gruß




Riesenchance mit Dongfeng

Toyota hat vor Jahrzehnten klein angefangen und ist heute der Größte. Spekulative Anleger können beim Automobilhersteller Dongfeng Motors aus China auf eine ähnliche Erfolgsgeschichte setzen.



Riesenchance mit Dongfeng
[11:50, 25.09.07]


Von Daniel Saurenz


Dongfeng ist einer der größten Autoproduzenten in China. Auf der Shanghai Motor Show stellten die Chinesen mit dem Minivan Dongfeng JingYi das erste eigene Modell vor. Dongfeng verfügt über Fabriken in Wuhan und Xiangfan und produziert dort im Rahmen von Joint Ventures mit den japanischen Unternehmen Nissan und Honda sowie dem französischen Hersteller Peugeot Citroen Personenwagen.


Sieht man sich die Bewertungen der Analysten für die Aktie an, so empfehlen 16 Experten die Aktie zum Kauf und drei vergeben ein Halten. Zum Verkauf rät beim gegenwärtigen Kurs von 6,40 Hongkong Dollar keiner. Mit einem Kurs-Gewinn-Verhältnis von 14 ist die Aktie dabei im Vergleich mit anderen chinesischen Werten noch nicht allzu hoch bewertet. Dennoch besteht natürlich die Gefahr, bei einer Korrektur am chinesischen Aktienmarkt in Mitleidenschaft gezogen zu werden.


Spekulativ eingestellte Anleger, die das Risiko nicht scheuen, können nun gehebelt an einer möglichen Erfolgsgeschichte am chinesischen Automobilmarkt partizipieren. Die Mini-Futures von ABN Amro mit den Wertpapierkennnummern AA0NPU und AA0NPV weisen Hebel von 3,1 und 2,6 auf. Die Stopp-Loss-Marke liegt bei 4,69 beziehungsweise 4,21 HKD. ABN Amro verlangt bei Kursen für die Hebelpapiere von 1,67-1,75 Euro und 2,04-2,12 Euro einen Spread von acht Cent.

http://www.boerse-online.de/zertifikate/aktuell/491606.html


Un  

 

 

... und vergesst mir bei aller Euphorie nicht, die Werte
Geely
Great Wall

Mahindra
und
Tata

auch hier kann es in Kürze gewaltige Ausbrüche nach oben geben!  

schön zu wissen , muss gerade aber umschichten darum bin ich NOCH nicht drine, warte einenkleinen rücksetzer ab . oder meinst du es geht nur nach oben ? ...
fundamentall stimmt alles das weiß ich auch :)    

Lieber Korted, wenn Du in Geely investierst, wirst Du einen gewaltigen Ausbruch nach oben nicht erleben! Der Gründer und Hauptaktionär hat nämlich in Folge bereits die vierte Fabrik an Geely verkauft und von dem Gewinn beteiligt er sich dann regelmäßig an Kapitalerhöhungen. Hier sahnt bis auf Weiteres also nur eine Person ab. Das ist eben so in Ländern, die den Kapitalismus sehr schnell erlernt haben.  

Ein Grund diesen Thread hier mal wieder zu beleben:

http://www.chinadaily.com.cn/business/motoring/...ontent_24814210.htm

http://blogs.barrons.com/asiastocks/2016/05/29/...arrons&ru=yahoo

laut aktueller News auf dieser Seite:

http://www.dfmg.com.cn/EN/News.aspx

Sollte man sich übrigens merken den Link - der verweist mit auf die Investor-Relations-Seiten von Dongfeng. Der auf Ariva angegebene Link stimmt nämlich nicht. 

http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-09-04/...ctory-in-chengdu

Laut Bloomberg sollen bis zu 300.000 Peugeot, Citroen und Fengshen jährlich in Kooperation mit Dongfeng ab Ende des Jahres in Chendu zusammen gefertigt werden. 

Könnte Dongfeng als Anteilhaber von PSA durch eine Opel Übernahme profitieren ?! Dongfeng ist halt leider noch teils staatlich ?!  

Kann man Dongfeng vom Wert und der Zukunftsperspektive eigentlich mit BYD oder Geely vergleichen ?!  

Also ich sehe durch die Opel Übernahme wenig Auswirkungen auf Dongfeng. Soweit ich weiss war Opel ja dank einer Entscheidung GM vom wachstumsstarken asiatischen Markt ausgeschlossen worden. Dadurch hat man dort keine Marktpräsenz und überlässt das Geschäft mit deutschen Qualitätswagen halt der Konkurrenz. Mit ein Grund warum opel imVergleich zur einheimischen Konkurrenz so ertragsschwach ist.

Ob PSA angesichts deren brummenden Asiengeschäft daran was ändert bezweifel ich stark. Die werden sich keinen Konkurrenten für die eigenen Schlitten ins eigene Werk holen.

In wieweit Dongfeng mit Geely oder BYD vergleichbar ist dafür fehlen mir gerade die Daten ...

In Bezug auf das Zukunftspotential sehe ich das aufgrund der starken Koop.-Partner durchaus gegeben.    

... zum Thema Opel:

http://blogs.barrons.com/asiastocks/2017/03/06/...arrons&ru=yahoo

Kann man Dongfeng vom Wert und der Zukunftsperspektive eigentlich mit BYD oder Geely vergleichen ?!

Auch dazu gibts nun einen passenden Artikel:

 http://www.be24.at/blog/entry/734618/...value-schnaeppchen/fullstory/

Fazit: Aufgrund eines KBV von 0,65 ist Dongfeng im Augenblick unterbewertet - und steht aufgrund der Barmittel bestens da.

und China Quote. Potential nun da.
https://www.heise.de/tr/artikel/...utos-in-China-gesucht-3817076.html  

Renault-Nissan Alliance and Dongfeng Motor Group Co., Ltd. forge partnership to co-develop electric vehicles in China

http://www.dfmg.com.cn/EN/NewsDetail.aspx?ID=4416  

Gibt es Neuigkeiten.
Aufgrund der Zahlen, KGV, Dividende, etc. etc. Ist die Aktie ien klarer Kauf. Trotzdem passiert nichts.
Sollte man verkaufen, odr einfach liegen lassen? Was meint Ihr?  

Juli habe ich mich von den letzten  Stücken getrennt.Zu dem Zeitpunkt war klar: Es ist `ne gute Dividenden Aktie,aber die Förderung durch die Regierung wird zurückgefahren.Die Bäume wachsen nicht in den Himmel(auch Weltweit).E-Mobilität ist ein wichtiger Trend,man kann m.M.n in anderen Bereichen z.B. den dafür gebrauchten Rohstoffen (mit einem Zeithorizont von 2-3 Jahren) bessere Erfolge erzielen.  

 

https://www.automobil-produktion.de/maerkte/dongfeng-erwaegt-e-autoproduktion-in-aegypten-224.html  

http://www.etnet.com.hk/www/tc/news/categorized_news_detail_eng.php?newsid=ETE290724139  

http://www.xinhuanet.com/english/2019-07/26/c_138260482.htm