https://www.janes.com/article/93633/...-first-engine-tech-for-tempest  

http://www.xinhuanet.com/english/2020-01/09/c_138691853.htm  

die Rolls Royce Autos gehören zu BMW. RR baut hauptsächlich Flugzeugmotoren und MTU Motoren.

https://www.rolls-royce.com/products-and-services/...ef-engineer.aspx

@Scansoft Danke, ich weiß.  

https://www.smart-energy.com/industry-sectors/...options-qinous-gmbh/  

https://www.themanufacturer.com/articles/...sive-triple-ev-expansion/  

https://www.bbc.com/news/business-50850242  

https://www.greencarcongress.com/2020/01/20200118-e2sg.html  

https://www.dailymail.co.uk/news/article-7903495/...-built-North.html  

https://www.popularmechanics.com/science/...royce-tiny-nuclear-power/  

 

evtl. beantwortet das deine Frage:
https://www.rrpowersystems.com/news/...o_jointly_produce_mtu_engines/  

https://www.powerengineeringint.com/2020/01/23/...centre/?topic=44268  

mit MTU Friedrichshafen (also RR Power Systems) nix zu tun. Bitte keine Fehlinfos verbreiten.

stellt das keine Fehlinformation dar. Kannst ja auf die Frage eingehen ;)  

https://players.brightcove.net/2468238088001/...videoId=6125260311001  

69,1 Milll $ Auftrag zur Verbesserung des T56:
https://www.defenseindustrydaily.com/...conduct-f-35-training-043567/  

https://www.adsadvance.co.uk/...0th-engine-to-enstrom-helicopter.html  

verkauft:

https://www.neimagazine.com/news/...olls-royce-nuclear-assets-7753685  

"Rolls-Royce won a $57.4 million delivery order modification  for C-130J propulsion long term sustainment."

https://www.defenseindustrydaily.com/...pain-signs-for-pc-21s-043621/  

https://www.business-standard.com/article/...2020-120020500858_1.html  

Hi zusammen und danke @Ingenieur für die zahlreichen links zur Infomaterial über die Firma.

Grundsätzlich bin ich da mal eingestiegen, weil RR Mir von der absoluten Bewertung her ziemlich billig erscheint. Die haben aber auch ein paar schlechte Jahre hinter sich, insbesondere für diese TRENT 1000 Triebwerke für den Dreamliner.

Jetzt kennt ja insbesondere in Deutschland jeder die Story von MTU und deren Kursverlauf. Seht ihr hier Ähnliches Potenzial in der längeren Frist?

Steven Wood verdeutlicht ja: Kann nur besser werden.
https://www.gwinvestors.com/2019/11/28/the-17b-engine/

Wie seht ihr das ?

Grüsse

 

Steven Wood

Die Probleme mit dem Trent 1000 Triebwerk sollten bald Geschichte sein. Und damit wird der Gewinn von RR wieder steigen und somit auch der Kurs. Aufträge und innovative Projekte sind genug da.  Neben den SMR, Accel, bin ich persönlich vor allem an den Tätigkeiten im Bereich Brennstoffzelle interessiert. Hier sehe ich in 10-15 Jahren eine sehr hohe Nachfrage vor allem im Bereich Energiespeicher und Alternative Antriebe von Flugzeugen sowie Maschinen , Schiffe und Fahrzeugen.  

https://www.airbus.com/newsroom/stories/...ic-design-to-the-test.html