heut erst  kommuniziert  

Enthusiasm for fuel cell.

https://www.businessinsider.de/...-bei-einem-test-als-megaflop-2018-9  

https://www.ardmediathek.de/tv/WDR/...8198186&documentId=55392172  

https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=fCCbMAxWXGc  

Die Meldung wurde hier bereits gepostet  

http://www.seatrade-maritime.com/news/europe/...ns-from-shipping.html  

https://www.powercell.se/en/newsroom/...il?releaseId=08DC8EFA8EFB54BF  

PowerCell erhält Auftrag für Engineering-Dienstleistungen von einem führenden europäischen Fahrzeughersteller  

denn das würde mit dem jetzigen Produktionsstart des F Cell GLC in Bremen zeitlich passen;)  

"Gefahr für die Weltwirtschaft

Der fossile Abstieg kommt schneller als gedacht, sagt eine Studie. Gut für's Klima, schlecht für Investoren und Finanzplätze – wenn sie nicht reagieren."


https://www.taz.de/!5535087/  

was folgender Satz zu bedeuten hat:
"The engineering services provided by PowerCell will help the manufacturer in adapting the interface between the fuel cell stack and the manufacturer’s platform."

Es kann bedeuten, das ein Fahrzeug mit Brennstoffzellen Antrieb entwickelt werden soll.
Und die Stacks werden von Powercell kommen.

Aber vielleicht ist es auch nur zum ausprobieren, was gehen könnte.

Jedenfalls gut dass der Fahrzeughersteller PÜowercell gewählt hat und nicht erine andere Firma.
 

Es ist ein weiterer Beweis dafür, dass europäische Autohersteller hinter Vorhängen an FC-Tech arbeiten. Sobald es in den Medien ist und die Kunden erkennen, dass es ein Null-Emissions-Fahrzeug ohne Kompromisse gibt.... knallt es.  

INTERVIEW – Bosch-Geschäftsführer vor der IAA:
"Führungsrolle in Sachen Brennstoffzelle bei Lkw"

https://www.automobilwoche.de/article/20180917/...nstoffzelle-bei-lkw  

https://fuelcellsworks.com/news/...ing-european-vehicle-manufacturer/  

dürfte ein Archivbild des  Roewe 950 von SAIC-motor sein  

Thx  

German research institute Fraunhofer to install fuel cell stacks

https://www.powercell.se/en/newsroom/...il?releaseId=7DFB0D7AEB951CD7

Sep 19 2018  •  Press release
PowerCell Sweden  

Wir haben uns für Brennstoffzellen von PowerCell aufgrund ihrer einzigartigen Technologie entschieden, die mit Reformat betrieben werden kann, also Wasserstoff, der aus reformierten Brennstoffen gewonnen wird, und deren hervorragende Leistungsdichte."  

hat in Fachkreisen viel Gewicht.

Nur Schade dass ich nicht mehr gekauft habe.  

 

https://twitter.com/william_sw/status/1042350418444079104  

Viele Ankündigungen von Schlüsselspielern in der # fuelcell , Wasserstoff und LKW - Welt in der vergangenen Woche: Cummins, Kenworth, Toyota, Shell und jetzt Hyundai. Fügen Sie Nikola dem Mix hinzu und das wird faszinierend. #

https://twitter.com/ANativeAngeleno/status/1042476939544453120  

Ich glaube das Powercell zum Übernahmeziel wird, die würden bei Bosch oder Ballard einige Lücken schließen.  

Ich hoffe und nehme an, dass die Stacks von Powercell sein werden.
Schließlich arbeitet Powercell mit den Deutschen KFZ Herstellern in einem Projekt zusammen.

Time will tell...  

Ballard Technik drin den sie haben einen Forschungsvertrag mit Ballard