Zur Zeit ist Powercell im Autostack Industrie Projekt zusammen mit seinem langjährigen Partner Semcon damit beschäftigt, in einer Fabrik in Göteburg die Serienfertigung des Autostack Industrie Stacks hochzufahren

https://semcon.com/news-media/...oduction-of-eco-friendly-fuel-cells/

Bis 2021 sollen dort von Powercell 60 Stacks automatisiert gefertigt werden, um anschliessend bei den Projektpartnern getestet zu werden,

https://www.all-electronics.de/...brennstoffzellen-stacks-serienreif/

D.h. dass, anders wie zunächst vermutet, diese 60 Stacks in den Auftragsbüchern von Powercell und wohl auch demnächst in den Bilanzen.  

 

Bin überrascht, das die Powercell Aktie gar nicht wirklich auf die Nikola-Thematik reagiert. Nikola nutzt nun die Technik von GM. Bosch kommt, so wie ich es verstanden habe, nur noch bei den europäischen Fahrzeugen zum Zuge. Dies bedeutet im Resultat doch deutlich niedrigere Lizenzeinnahmen für Powercell als erwartet, oder nicht?

Was denkt ihr?  

So würde ich das auch interpretieren. Powercell hält sich dafür sehr gut  

Bosch verkauft sein System sicherlich auch an andere Hersteller, als Nikola. Das ergibt Sinn für einen Zulieferer und sie wollen ja skalieren bis sie weltweit führend sind.

Letzteres bleibt abzuwarten, denn die Konkurrenz schläft nicht. Aber Bosch geniesst einen hervorragenden Ruf in der Branche.

Powercell arbeitet daneben mit allen deutschen Autoherstellern parallel an einer zweiten Brennstoffzelle.  

sollte man vielleicht auch erstmal schauen was sich da so entwickelt, Bin ja mal gespannt obdie wirklich ein Auto auf die Straße bringen.
Viel PR und Tam Tam, aber bis jetzt fährt noch nicht ein Fahrzeug. WO sind die Fabriken?, warum soll jetzt GM das Zubehör liefern. ?

Und ist Powercell überhaupt ein potentieller Lieferant ? Bis jetzt hab ich davon noch nichts gehört. Aber ich beobachtze weiter  

Ballard und Nio explodieren  , aber Powercell läuft nix heute .  

dass die meisten einfach Zocker sind.  

Power attraktiver sein soll.  

Mercedes GenH2 mit Powercell-Stacks aus dem Projekt Autostack Industrie

Das Frontdesign ist lächerlich. Die E-Achse mit dem Doppelantrieb klingt nach Bosch aber Daimler könnte die auch selbst entwickelt haben.

Brennstoffzelle: zwei Module mit 300 kW Leistung enthalten demnach insgesamt 4 Stacks a 75kw, Auslieferung 2023 an erste Kunden
 

 

unter Druck heute morgen  . US Futures sehen übel aus  . Und bei Powercell stehen schon seit gestern  29.000 Stück im Verkauf Frankfurt  .

Aber ich denke EUro  21 hält .  

 

wie ein Schluck Wasser  , solange die 29.000 Stück im ASK  nicht weg sind  , wie soll die hoch ??? will , aber kann nicht  

Darf ich das mal sehen? Gibts da nen öffentlichen link?  

 

sich gut heute , habe schon befürchtet Test der € 20,6 - 21 . Hut ab Powercell  

Hält sich gut ???
Diese Aktie ist alleine heute auf Tradegate um 6,50% gefallen !
Was soll daran gut sein, wenn PC so dermaßen abkackt ?

Sollten bald keine SEHR GUTEN! News kommen wird sich der Abwärtstrend weiterhin fortsetzen.
 

schon mal den Gesamtmarkt angeschaut heute ?  

In 5 bis 10 Jahren lachen wir uns über 20+ Euro schlapp.  

nach meiner Meinung bei 15 Euro.  

Dass diese Mistbude so stark einbricht, hätte ich mir nicht vorstellen können.  

https://www.powercell.se/en/newsroom/...l/?releaseId=BC32A88394862666  

Video from the flight is available via:  
https://www.youtube.com/watch?v=4iwkTbgU5iA
 

wurde heute ein neues Kaufsignal generiert, welches endlich für einen Wechsel in einen Aufwärtstrend gut sein sollte.
Keine Kaufempfehlung - nur meine Meinung.

Ich bin jedenfalls jetzt auch bei PowerCell wieder mit dabei :-)

@BananaApple: vielen Dank für den Link zum YouTube-Video!
   Schauen wir mal, wie lange es noch dauert, bis Passagierflugzeuge mit dieser Technologie fliegen können/werden.