fliegen die ganz schnell wieder aus dem DAX
Ich bleibe Short was für eine Drecksbude schlimm was alles in den DAx kommt.  

Herr Prof. Rieck hat sich mit Delivery Hero bzw. dem Marktmechanismus auseinandergesetzt. Ist ganz interessant.
https://www.youtube.com/watch?v=W0qvOdSh_Dw  

über eToro, was meint ihr dazu?  

Wie hoch ist denn aktuell der Leihgebührensatz bei IB und Konsorten für Leerverkäufe auf DH?  

unsereins kann ja nicht shorten, oder habt ihr einen Broker wo das geht?
mit Optionsscheinen bezahlt man einen zu hohen Aufpreis, das lohnt nicht.  

Ich bin bei Captrader - ein Reseller von Interactive Brokers. Dort ist es normalerweise möglich. Die implizite Vola ist bei den OS viel zu hoch und die Optionsketten bei der Eurex auf DH habe ich mir noch nicht näher angesehen. Vermutlich ist gegenwärtig alles viel zu teuer.  

Ich schaue gleich mal nach bin bei IB mit 100 Aktien Short  

am besten ist IB oder Cap Trader (gehören zu IB), du brauchst da ein Margin Konto
Die höhe von deinem Margin Konto richtet sich nach deinem Geld/Aktien die drauf sind unter 20-50k
auf dem Depot lohnt es sich nicht  und um das eigene Risiko zu verkleinern nicht nur Schwankungsanfällige Hot Stocks wie z.B. Nel sonst kommst du mal schnell in einem Margin Call wenn man Pech hat und der Wert vom Depot schnell sinkt.  

erst mal mit dem Thema sich beschäftigen, was ist SMA usw.
Erst mal Infos holen, da kannst du mal schnell dein ganzes Depot an die Wand setzen.
Und für kleine Konten überhaupt nicht geeignet viel zu hohes Risiko du solltest immer Geld  als Sicherheit haben um einen Margin Call zu vermeiden.  

Wie ich weiter oben berechnete, lieferte DH in 2019 bei 666 Mio. Bestellungen Essen in Wert von 7,3 Mrd Euro aus.
Der Wert einer durchschnittlichen Bestellung betrug 2019 also 11,20 Euro.

Will DH weiter wachsen, wird der Wert je Bestellung sinken. Genau da zeigte sich im ersten Quartal 2020 von 11,20 auf 10 Euro.

Problem: Je kleiner der Wert der Bestellung, desto geringer die Marge. Je mehr Umsatz, desto mehr unattraktive Aufträge mit geringem Bestellwert müssen angenommen werden.

Wie DH da herauskommen will sehe ich nicht.
 

90% davon kannst vergessen: das erste nennenswerte Land nach BIP ist SüdKorea und die hat man für über 4 Milliarden!!! gekauft

https://www.deliveryhero.com/countries/

Wirecard 2.0, aber fix auch noch  

"..Digital- und Wettbewerbsexperte Christian Rusche vom Institut der Deutschen Wirtschaft in Köln rät angesichts der Verluste von Delivery Hero zur Ruhe. „Plattformen machen sehr lange Verluste. Das ist kein Grund zur Sorge. Die müssen anfangs enorm viel investieren, gerade Lieferdienste wie Delivery Hero. Die Berliner müssen es auf das Handy potenzieller Kunden und in die Restaurants schaffen. Und nebenbei auf dem Markt alle anderen Konkurrenten ausstechen“, sagt Rusche. „Dafür müssen die nicht nur sehr viel Geld für Marketing, sondern vor allem für Technologie ausgeben. Das ist insgesamt ein enorm aufwändiger Prozess. Wenn der aber einmal abgeschlossen ist, sind die laufenden Kosten gut zu decken für die Unternehmen...“
https://www.gruenderszene.de/food/...erlust-delivery-hero-keine-panik
 

es auch mal Gerüchte wegen der Bilanz, mal schauen ob ich da noch was finde.
Dreck haben ja alle am Fuß man darf sich halt nicht erwischen lassen oder es so übertreiben wie Wirecard.  

welche Technologie?!?  

(Das Bild sollte man besser ignorieren) aber der Aufwand für die "Technologie" ist hier ganz gut erklärt
https://tech.deliveryhero.com/...stomer-relations-through-automation/
 

https://www.lynxbroker.de/boerse/boerse-kurse/...t-wie-eine-bombe-ein

 

koloniale Ausbeuterfirma im DAX - ich verstehe es nicht.

https://web.de/magazine/wirtschaft/...nzept%20von%20Delivery%20Hero.2  

Was ist denn da mit DH los? Wieso gehen die so steil?  

weil ich short gegangen bin...  

Nicht nur du...Mist!
KO bei 103,6 -.-  

mein Short lauft prächtig jetzt kackt die Bude ab unter 80 nächste Woche  

Bestellungen: 239 Mio.
Bruttowarenwert: 2,4 Mrd.
Leider legt DH nicht die Provisionsumsätze offen.

Das bedeutet, dass der durchschnittliche Warenwert/Bestellung gesunken ist. Von 11,20 Euro (Werte aus Gesamtjahr 2019) auf 10,00 Euro. (-11%)
Folgerichtig verschlechtert sich das Ergebnis trotz den erfreulichen Steigerungsraten bei den Bestellungen.

So kann das nicht funktionieren. Je mehr Arbeitszeit aufgewendet werden muss, um einen Warenwert (Essen) auszuliefern, desto geringer sind die Chancen, dass dieses Geschäftsmodell jemals zum Fliegen kommt.

Das Dilemma für Delivery Hero:
Steigerungsraten bei Umsatz und Bestellungen können nur durch die Auslieferung von günstigem Essen erzielt werden.
Gewinne sind nur mit der Auslieferung von hochwertigem (teurem) Essen möglich. Denn die Kosten des Lieferdienstes sind ja bei billigen und bei teuren Lieferungen die gleichen, der Provisionsertrag wird aber umso höher, je höher der Lieferwert.
Die Abschaffung des Lieferdienstes wäre eine Option. Das aber wäre mit einem Umsatzrückgang verbunden.

Wie seht ihr das? Mit welchen Ideen kann das Unternehmen auf die Füsse kommen? Die bisherigen (Ausweitung des Lieferdienstes auf Medikamente) sehe ich nicht als hinreichend an.  

sehe es wie du.

Per 30. Juni 2020 hatten man 27,071 Mitarbeiter.

Hahaha, super Plattform haben die da.
Wenn das ein digital Hero ist, dann bin ich Warren Buffet

 

Hallo Chaecka, die Idee, die DH in meinen Augen verfolgt, ist die Marktführerschaft bei den Bestellungen, nicht unbedingt bei den Lieferungen. Am lukrativsten ist es, wenn die Bestellungen nicht direkt beim Pizza-Laden um die Ecke erfolgt, sondern über DH, die die Bestellung dann an den Pizza-Laden mit eigener Lieferinfrastruktur weitergeben. Dieses Geschäft ist beliebig skalierbar, und daher versuchen viele Player, hier Marktführer zu werden.

Ist man einmal Marktführer in einem Land, kann man die Provisionen (fast) beliebig setzen. Die eigene Flotte zur Auslieferung ist m.E. nur Mittel zum Zweck, damit du als Kunde über DH auch bei Restaurants bestellen kannst, die keine eigene Lieferung anbieten. Damit kann sich deine Bestellplattform von deinen Wettbewerben abheben.

Daher finde ich alle Gedanken, wie die eigene Bestellflotte je profitabel arbeiten kann, nicht sehr zielführend. Ich sehe DH als Bestellplattform mit angehängter Bestellflotte, wobei letztere nicht oder nicht sonderlich profitabel arbeiten muss, da sie eben nur Mittel zum Zweck ist.  

DH will 1.000 zusätzliche Mitarbeiter in Berlin beschäftigen.
Toll. Der Aktionär bezahlt es ja.
Aber wozu? Um das Geschäft in Abu Dhabi zu betreuen? Seriös wirkt diese Ankündigung auf mich eher nicht.