Es wird ja noch einige Zeit super laufen. Die Preise werden so schnell nicht sinken.

Die Frage ist nur, was ist bereits eingepreist? Von 40€ auf 160€ ist schon eine Hausnummer.  

Die 180 sehen wir, ab dann wird es Zeit seinen Stop loss nachzuziehen  

https://www.n-tv.de/wirtschaft/der_boersen_tag/...rticle22534077.html

Und bitte beachten, dass die aktuellen Frachtpreise über den Rekordwerten aus Q1/2021 liegen.

@ hallo333
Meiner Einschätzung nach ist Hapag Lloyd bei 160€ / 180€ und den Gewinnaussichten für 2021 unterbewertet!! Der KGV für 2021 wäre bei einem Aktienkurs von 180 € bei unter 15
 

ich dachte eigentlich, dass die 180€ bereits vor Corona erklommen wurden, aber habe gerade gesehen, dass das im April/Mai war. Damals waren die Preise bei weitem nicht so hoch. Da war eigentlich noch nicht bekannt, dass es dermaßen drunter und drüber gehen wird im weltweiten Seefracht Handel.

Die Zahlen sind eigentlich recht gut vorhersehbar, da ja von vielen großen Playern Monate im voraus gebucht wird.

@Hamburger habt ihr diverse Großkunden mit Jahresraten? Bekommt man damit aktuell Platz? Diese werden ja an den SCFI angepasst oder?  

Wir zahlen als eines der weltgrößten Unternehmen der Chemie heftige Aufschläge um unsere Container zu verschiffen.  Ist wirklich brutal was abgeht, würde mich echt mal interessieren was hier an sonderdividende, wenn eine kommt, gezahlt wird  

teilweise werden 40' Container für über USD 11.000,00 gebucht.

Zum Vergleich: Letztes Jahr im Mai lagen die Preise bei ca. USD 2.000,00.  

wird sich nicht so schnell wieder billiger  

Was genau war jetzt an den Q1 Zahlen so schlecht, dass es einen 13% Rückgang rechtfertigt?
 

Es war viel eingepreist.

Aber sieht gut aus:

Trotz einer etwas rückläufigen Transportmenge schnellte das operative Ergebnis (Ebit) im ersten Quartal im Jahresvergleich von 160 Millionen auf rund 1,3 Milliarden Euro nach oben

Ich warte mal bis Freitag ab und kaufe dann eventuell nach.  

ist das denn wirklich so verwunderlich? Die Aktie ist enorm angestiegen, hat sich von Sept 20 bis Mai 21 fast vervierfacht!
Das da mal Kasse gemacht wird, insb an schwachen Tagen (Dax seit vorgestern zwischenzeitlich fast 600 Punkte im Minus), ist doch normal. Der Hype hat jetzt ein Ende, die Aktie konsolidiert und dann muss man sehen, ob die Zukunft die hohen Erwartungen rechtfertigt - und was der Gesamtmarkt macht. Hochgepushte Aktien verlieren oft übermässig stark, wenn der Markt schwächelt.
Wer - wie ich - etwas vorsichtig ist nach der Kursexplosuion, kann ja mal eine Blick auf die Discounter zu Hapag werfen. da gibt es manch eine interessante Alternative zum risikobehafteten Direkteinstieg.
Good luck!  

Das Peak im letzten Jahr ist auf die Ölpreise zu der zeit zurückzuführen. Zu der Zeit war der Ölpreis für kurzfristige Termingeschäfte im negativen Bereich. Grundsätzlich kann man sagen, dass diese Aktie stark vom Ölpreis abhängt. Geht Öl rauf, geht die Aktie runter und umgekehrt (sofern man andere Effekte außen vor lässt)
   

seit Dezember ist Öl und Hapag relativ gleichmäßig gestiegen. Öl war bei 40$ jetzt 67$ Hapag bei 100€ jetzt 165/135€
 

Konzernergebnis in Q1 entspricht 6,83 Euro pro Aktie.
Es heißt wenn die Zahlen bleiben konstant dan heißt es das der Konzernergebnis für das gesamte Jahr 27,32 Euro. Was mit jetzigen Kurs ein KGV 5 entspricht.
Wenn sogar der Ergebnis auf 15 Euro pro Aktie sich verschlechtern sollte dann haben wir immernoch KGV bei 9.
oder hab ich da was übersehen?
Kann mir jemand erklären warum im April 2020 stieg plötzlich der Kurs bi 180 Euro und sinkt genauso rasand wieder nach unter? Was war da?  

Der Kurs setzt wieder die richtigen Impulse. denke zur Hauptversammlung stehen wir wieder bei 160  

an den vorgebrachten Argumenten dazu in #285 hat sich nichts geändert.

s.a. die onvista-Meldung vom 12.5.: Hapag ohne konkretes Jahresziel.

"Ein konkretes Gewinnziel für das Gesamtjahr gab Konzernchef Rolf Habben Jansen auch jetzt nicht ab. Der operative Gewinn soll aber die 1,3 Milliarden Euro von 2020 deutlich übertreffen. Während sich die positive Ergebnisentwicklung auch im zweiten Quartal 2021 fortsetzen dürfte, werde eine graduelle Normalisierung in der zweiten Jahreshälfte erwartet, hieß es weiter. Angesichts überdurchschnittlich hoher Schwankungen der Transportpreise, überlasteter Häfen sowie eines unvorhersehbaren Verlaufs der Corona-Pandemie bleibe die Prognose aber mit Unsicherheiten behaftet.

Dieser Umstand und eine in den letzten Monaten bereits extrem starke Performance der Aktie konnte die Anleger nicht mehr zu weiteren Käufen bewegen und hat Gewinnmitnahmen im heutigen Handel ausgelöst. Derzeit notiert die Aktie mit knapp 7 Prozent im Minus. Aus Sicht von 3 Monaten beläuft sich das Plus jedoch trotzdem noch auf über 50 Prozent."

Zudem steigt die Aktie erfreulicherweise inzw. wieder stark an :-)  

Die Transportkosten für 20 Fus Container sind anchwievor EXTREM hoch im Vergleich zu letztem Jahr. Kunden zahlen dies aber, von daher sehe ich den Kurs bis zur Hauptversammlung mit Sicherheit bei 160 stehen.  

wieder weiter mit dem Angriff auf die 150? Es bleibt spannend  

Ich bin in das Jahr 2021 sehr positiv eingestellt und hier meine Begründungen.
1. Wirtschaft boomt und wächst
2. übersse bleibt weiter gefragt weil...
3. Die Luftfracht ist im schlaffmodus weil...
4. Keine Reise Flüge, bei denen wird auch sehr viel transportiert
5. Flugbetreiber rechnen erst im 2023 auf Normalbetrieb wie vor corona.
Daher meine Ziel min. 200 Euro  

Das mag alles zutreffen. Darum gings aber doch gar nicht.

Du hattest doch gefragt, warum der Kurs in den letzten Tagen so eingebrochen ist - und ich hatte meine Gedanken dazu geäußert.
Das die Gesamtlage durchaus positiv einzuschätzen sein mag, ist eine andere Angelegenheit. Aber wenn der Vorstand selbst seinen Ausblick vorsichtig formuliert, sollte man das berücksichtigen.

Kannst Du Dein schönes Kursziel denn auch irgendwie begründen? Ist es die Charttechnik? Und bis wann sollen die 200 denn erreicht sein?
 

Also mit 200€ in den nächsten  Monaten wäre ich vollends zufrieden. Wenn hier noch eine Sonderdividende kommen sollte, sehen wir die 200€ im Mai/ Juni  

über USD 12.000 für 40' Container.

Ich denke der Vorstand gibt keine Prognose ab, weil Sie die Leute nicht einschüchtern wollen, mit dem bevorstehenden Gewinnsprung ;)  

 

Also seit Jahresanfang hat sich der Kurs im Schnitt um 10 Euro im Monat zugelegt. Also bis 200 bei positiver Entwicklung spätestens bis Ende Oktober.
Das ist nur meine Meinung.  

Könnte sich auch der Kurs verfünffachen.

Da wären wir auch bei den 200€

Erste Meldungen aus Asien sind bereits gekommen, dass man nicht von Reduktionen noch in diesem Jahr ausgeht.  

Ist doch einfach,was ist alles in dem aktuellen Kurs eingepreist. Hier könnte auch ein klassisches sell on good news kommen,