wichtiger sind als Lithium.
Graphit
Seit Jahren kontrolliert China mit einem Marktanteil von über 60 Prozent die Gewinnung von Naturgraphit. Die Produktion von Flockengraphit, das Ausgangsmaterial des für die Batterie benötigten Kugelgraphits, kommt ebenfalls zu über 80 Prozent aus China. Da auch dieser sehr energieintensive Prozess fast ausschließlich von chinesischen Unternehmen durchgeführt wird, kontrolliert China die gesamte Wertschöpfung des Anodenmaterials moderner Lithium-Ionen Batterien. Bislang wird Naturgraphit vor allem in der Feuerfestindustrie, in Gießereien und in der Pulvermetallurgie eingesetzt. Doch jetzt, wo das Thema Elektromobilität immer stärker in den Blick gerät, wird sich auch die Nachfrage von Graphit für Batterien stark erhöhen.
Rund 1,1 Kilogramm Graphit werden pro Kilowattstunde (KWh) Batteriekapazität in modernen Elektroautos gebraucht. Lithium und Kobalt werden vor allem für das Kathodenmaterial benötigt. Zwischen 0,3 und 0,5 Kilogramm Kobalt und rund 0,2 Kilogramm Lithium werden in NMC-Kathoden (Lithium-Nickel-Mangan-Kobaltoxid) pro KWh Batteriekapazität eingesetzt. -------------------------------------------------- Quelle:Megatrend Elektromobilität lässt Nachfrage und Preise steigen www.marktundmittelstand.de/.../...bilitaet-laesst-nachfrage-und-pr... 17.08.2017 - Wert- und mengenmäßig sind vor allem auch Kobalt, Graphit, Aluminium, Mangan oder Nickel bedeutsam.
mfg
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