Diesel startet nicht

komisch, ich bin noch freitag abend gefahren und samstag vormittag lief nichts mehr.

entweder es liegt an der batterie, oder vielleicht doch am diesel?
Das Auto hatte jetzt 2 Tage bei -15 bis -22 Grad gestanden und war deshalb so schwach.


baujahr 2002
bmw diesel  

einfach vorglühen

der Diesel ist ein Selbstzünder

gehen viele Batterien (wie alt isse denn?) in die Knie, allerdings kann es auch sein, daß Du erst einmal ein paar Sekunden vorglühen mußt (Schau nach ob nach drehen des Zündschlüssel eine gelbe Spirale im Dieplay erscheint, -wenn ja warten bis diese erlischt).

Unser 320d ist heute morgen nicht angesprungen.
Der Anlasser dreht fleissig, kann das der Diesel sein ?
Angeblich ist es Winterdiesel bis 22 Grad.
Heute morgen hatte es bei uns -18...

Stehen lassen bis es wieder wärmer wird ?  

vorgluehen mindenstens zweimal. mancmal sogar 3 mal.trotzdem.  

Besoffen fährt man nich Auto!

der BMW X1 meiner Frau sprang am Freitag nicht an

ich hin, vorgeglüht und sprang an

also Start/Stop Schalter einmal drücken

zweites mal drücken und warten bist Kontrollampen aus

Fuß auf Bremse Start/Stop grdrückt und sprang an

alle 4 Glühkerzen waren defekt...
ich fahre morgens ins werkstatt.  

dann ist es die Batterie. Dann hättest Du Glück, meistens ist es ja die Batterie.

Wenns nicht an der Batterie liegt könnte es auch sein das Dein Frostschutz nicht ausgereicht hat und dieser selbst eingefroren ist und Dir etwas beim Anlassversuch am Motor zerstört hat........Also wenns beim Anlassen mal ein komisches geräusch gegeben hat könnte Dein Kühlwasser eingefroren sein, und ein bewegliches Teil konnte beim Anlassen sich nicht drehen und ist abgebrochen.......

Also Batterie oder eingefrorenes Kühlwasser ist meine Vermutung
Der Winterdiesel dürfte nicht das Problem sein denke ich mal...

du hast vollkommen recht.
Kühlwasser oder Frostschutz kann auch problem sein.  

hier gibt es Ferndiagnosen

Stress...  

da zahlt es sich aus, wenn man einen Garagenwagen hat :)

Schau mal, dass du deinen Diesel am leichten Berg runterrollen lässt oder ins bewegung bringst, dann lange vorglühen und zack springt er an, bin mir sicher.  

335 d coupe

beim anschieben startet der sowieso. nur habe ich nicht immer jemanden zur verfuegung der mir beim schieben helfen kann.
letzten winter ist er immer nach 2-3 mal vorgluehen locker angesprungen. jetzt quaelt er sich nur mehr.
und ich verwende das uebliche 10W-40 als motoroel. wuerde da eine andere viskositaet wie 0W-30 was bringen?  

würde deinen motor auf jedenfall schonen aber obs daran liegt das er nicht angeht kann ich mir nicht vorstellen, kannst ja mal winteröl nehmen Das Öl ist bei Kälte dünnflüssiger, dadurch lässt sich der Motor besser durchdrehen.

Wenn der Motor schon 500 000 km runter hat, kann es auch sein, dass die Kolben / Zylinder weit verschlissen sind, und dadurch nicht genügend
Kompressionsdruck aufbaut.
Da kann man sich nur noch mit Starthilfespray über den Winter retten.  

wäre angebracht.die neuen bmw sind doch viel schöner als die alten.  

sofort Starthilfespray besorgen.  

gen zu geben, wird auch in Kfz-Foren diskutiert.
Die überwiegende Meinung - es liegt am Diesel. Durch den Zusatz von Biodiesel ist der nicht mehr so frostfest und der Filter versulzt.
Wat kannste machen ? Fast nix, es gibt Fliessverbesserer für Diesel, die man noch zusätzlich in den Tank füllen kann.
Für die Batterie kann ich dir ein modernes Ladegerät mit Pulsladung empfehlen.
Ich hänge meine Batterie regelmässig dran, meine Batterie ist noch die originale und 7 Jahre alt.
Bei uns hier war es aber auch erst minus 14 Grad , also immer noch fast mediterran ;)

Bis zu 10Prozent Super beimischen bei den Temperaturen, dann sollte ein Dieselauto auch laufen.  

#1, ab mit dem Teil in eine warme Werkstatt/Garage/Tiefgarage - ADAC Mitglied?

Dann eventuelles Wasser aus dem Dieselfilterfilter ablassen und das mit dem "Fließverbesserer" könnte helfen.

Ansonsten auf den Frühling warten.  

20 Jahre in den Wintersport ( Österreich) mit Dieselautos. Tanke möglichst erst in Österreich voll ( dann keine Probleme mehr ), den Diesel bei uns kannst du vergessen, hast bei Minus 20 Grad nur noch Pudding im Tank und der Dieslfilter sitzt zu. Die Österreicher müssen aber ihre Schneeraupen ( ebenfalls Diesel ) auch bei Minus 30 Grad noch fahrbar mchen. Hier bleiben nur noch Fließverbesserer oder Petroleum/ Benzin als Beimischung, wegen der Einspritzanlage ist der Benzinzusatz nicht besonders zu empfehlen.