An der sogenannten Neuen Klasse hängt bei BMW (BMW Aktie) das Wohl und Wehe der Elektromobilität - und vielleicht noch mehr. Mit dem iX3 haben die Münchner nun das erste Serienmodell der Plattform vorgestellt. Es soll nicht nur bei den technischen Daten, von der Reichweite bis zur Umweltfreundlichkeit, deutliche Fortschritte bringen, sondern auch mehr Geld in die Kassen spülen. Experten sehen im Erfolg oder Misserfolg des seit Jahren angekündigten und entwickelten Konzepts einen entscheidenden Faktor für die Zukunft des Konzerns, der zuletzt deutliche Gewinnrückgänge hinnehmen musste.
https://www.ariva.de/aktien/bmw-ag-st-aktie/news/...er-neuen-11745786  

Gewinne brechen ein, Jobs stehen auf dem Spiel, und die Konkurrenz aus China wächst. Auf der IAA 2025 kämpfen VW, BMW und Mercedes um ihre Zukunft.

Lesen Sie den ganzen Artikel: IAA im Fokus: Verliert die deutsche Autoindustrie jetzt die Kontrolle?  

Nachdem die BMW-Aktie Ende August auf ein neues 12-Monatshoch geklettert war, legte sie wieder den Rückwärtsgang ein. Kann die Vorstellung der „Neuen Klasse“ auf der IAA Mobility dem bayerischen Autokonzern wieder neuen Schwung bringen und sollten Anleger auf einen Erfolg der neuen Elektroautoklasse setzen?
https://www.finanznachrichten.de/...e-ist-das-der-gamechanger-486.htm  

Denke es dürfte in den nächsten 14 Tagen Richtung 98 euro laufen.

So überverkauft war BMW ja noch nie!  

Am Wochenende gab es ja eine fette Gewinnwarnung / Prognosesenkung von VW und Porsche. Da hat es natürlich heute zu Wochenbeginn im ersten Moment die ganze Branche in Sippenhaft mit nach unten in die Tiefe gezogen. BMW war aber nicht so deutlich betroffen wie die beiden eben genannten "Problembären". Und zum Handelsende hat man sich auch wieder von den Tiefs erholt und sich wieder in die Nähe des Eröffnungsgaps begeben. Die Frage ist jetzt, ob man nur einen kurzen Rebound sehen wird, um das Gap zu schließen, oder ob es nachhaltiger gelingt sich von den Bad News aus dem Hause  VW&Co etwas länger wieder abzukoppeln.

Heute  ist man zunächst aus der blauen "Schaukel-Range" der letzten beiden Monate rausgefallen und  war am Ende knapp wieder darin. Man steckt jetzt quasi zwischen Baum und Borke. Das müßte sich erst einmal die nächsten Tage bestätigen, ob man das auch stabil so weiter verteidigen will. Parallel kommt von unten auch die 200 Tagelinie weiter hoch (aktuell ca. 80€) und könnte vielleicht auch mit verhindern, daß man sich nochmal zu weit nach unten begeben wird.

Autowerte sind jedenfalls dieses Jahr eher ein performancefressendes Mienenfeld für jedes Depot gewesen und es könnten nach der erneuten Geschichte bei VW & Co daher auch die nächste Zeit andere Branchen mehr gesucht werden. Was natürlich nicht bedeutet BMW kann nicht auch steigen. Kommt auch  mit darauf an, ob der DAX nochmal Gas gibt nachdem er schon die letzten Wochen wieder nachgegeben hat während in den USA die Nasdaq und der S&P ständig vergnügt neue Allzeithochs hinlegten ins absoluter Begeisterung von Trumps Politik. Make USA great again... by making Europe smaller.  

1. BMW produziert auch in den USA und ist deswegen weniger von den Zöllen betroffen, als andere Autobauer.

2. der iX3 scheint schon eine ganz schöner Quantensprung zu sein. Die Bestellungen dürften sehr gut anlaufen. Ich bin da auf eine erste Wasserstandsmeldung sehr gespannt.

3. meiner Meinung nach Beste Deutsche Automarke mit den meisten Innovationen  

hat jemand was gehört, wie die Bestellungen des neuen ix3 laufen?

Das bisherige Modell war ja vollständig ausgebucht, weshalb man zuletzt gar keine Bestellungen mehr angenommen hatte.

Von daher kann ich mir gut vorstellen, dass sehr viele Kunden händeringend auf den neuen ix3 gewartet hatten, um ein Fahrzeug genau dieser Klasse zu erhalten.

Hinzu kommt, dass zwischenzeitlich (seit Erscheinen des nachfolgenden Artikel) die signifikante Abschreibung von bis zu 75% eingeführt wurde, unter welche die neue Klasse nun auch noch fällt.

Ich glaube der erst kürzlich erschienene ix3 der neuen Klasse wird sehr zeitnah für das Jahr 2026 vollständig ausgebucht sein:

https://www.electrive.net/2024/10/01/...llungen-fuer-den-ix3-mehr-an/

 

meiner Meinung nach noch diese Woche!

Gut so!  

Nun geht es den nächsten Schritt zum Aus vom Verbrenneraus. Ich poste gleich im Anschluss den Link als Nachweis.

Ich höre immer wieder von verschiedenen - hier nicht nachzuweisenden - Seiten, dass es absolut fraglich ist, ob überhaupt ein CO2 Vorteil zu Gunsten von Elektroautos gegenüber Verbrennern besteht.
Die Batterien für die Elektroautos verursachen wohl sehr hohen CO2 Ausstoß bei der Herstellung und auch bei dem notwendigen Abbau der benötigten Rohstoffe. Das Elend der Arbeiter, die diesen Abbau in wohl zum Teil menschunwürdiger Weise vollziehen mal ganz aussen vor. Auch das teilweise Alter der "Arbeiter" soll hier nicht Gegenstans der Entscheidung sein.

Einzig die Frage, ob sich nicht die Schere der CO2 Differenz sogar immer mehr zu Gunsten des Verbrenners öffnet, wenn man diesen mit einem "intelligenten Hybridsystem" kombiniert.

Verbrenner verbrauchen z.B. am meisten bei Beschleunigung und bei Stadtverkehr.

Elektroautos hingegen haben den meisten Verbrauch bei höheren Geschwindigkeiten.

Hybride Lösungen setzten somit darauf, dass in der Stadt und bei Kurzstrecke - dort wo Verbrenner in der Regel am Meisten verbrauchen - elektrisch angetrieben werden und auf längerer Strecke - da wo Elektrofahrzeuge mehr verbrauchen und ungünstig zu Buche schlagen - hingegen auf Verbrennermodus umgeschaltet wird.

BMW ist diesen Weg der Hybriden technolgien konsequent gegenagen.

Dennoch bedient man den Markt mit innovativen, vollelektrischen Fahrzeugen und weiterhin mit reinen Verbrennern.

Ich bin der Meinung und der festen Überzeugung, dass es am Schlausten und am Besten, sowie allen voran für die Umwelt von größtem Vorteil ist, wenn man die Hybriden technologien weiterentwickelt.

Ich finde auch das DORT die selben steuerrechtlichen Vorteile gewährt werden sollten, wie bei vollelektrischen Fahrzeugen. - Vorraussetzung natürlich eine bestimmte Mindestreichweite mit dem eltrischen Antrieb von z.B. 80 km. Die Anforderung zu Diesem Anteil könnte sukzessive nach oben geschraubt werden und der Anspruch an den Verbrennerpart könnte ebenfalls sukzessive weiter verschärft werden.

Auch die Nanotechnologie und die KI könnten BEIDE Parts - Elektro- wie Verbrennereffizienz - positiv begleiten und so zum Schutze der Umwelt und vor allem zugleich zum Erhalt der Deutschen Autoindustrie und zur technologieoffenheit beitragen.

Die Deutsche Autoindustrie ist auch für Europa von sehr großer Bedeutung. Nicht nur für Deutschland.

Eine Zustimmung des Aus vom Verbrenneraus dürfte somit nur noch reine Formsache sein:

https://www.n-tv.de/wirtschaft/...Autopapier-mit-article26073564.html
 

 

Momentan befindet sich die BMW-Aktie in einer guten Verfassung. Seit dem Tief im Juni mit 71 € stieg der Kurs um rund ein Viertel und steht am Dienstag aktuell bei 89 €. Was ist hier zu erwarten?
https://www.finanznachrichten.de/...wieder-dreistellige-kurse-486.htm  

Warum sollte es BMW sonderlich anders gehen als jüngst schon VW/Porsche, die auch schon ihre Prognose senken mußten. Man fischt doch im selben Teich bzw. kämpft mit den gleichen Hürden. Jetzt ist also auch bei den Münchnern die Gewinnwarnung raus. Ist die Frage wie "überraschend" das wirklich für den Markt kommt angesichts der jüngsten Vorgeschichte bei VW/Porsche und wie stark das jetzt wieder auf den Kurs durchschlägt. 

BMW: Prognose gekappt – Aktie bricht ein - https://www.deraktionaer.de/artikel/...aktie-bricht-ein-20387882.html "..... China, Zölle und Margen bereiten dem Münchner Autokonzern Sorgen. Die Aktie bricht nach dem starken Wochenauftakt am Montag heute deutlich ein.... Trotz des Absatzanstiegs reagierten Anleger enttäuscht, da BMW seine Prognose für das laufende Jahr senkte. Das Unternehmen rechnet mit einer geringeren Nachfrage in China als erwartet. Zudem hätten sich die erhofften Zollsenkungen bisher nicht im vollen Umfang materialisiert. Daher erwartet BMW für 2025 eine operative Gewinnmarge (Ebit) in der Autosparte von 5 bis 6 Prozent – zuvor lag die Prognose bei 5 bis 7 Prozent. Auch das Vorsteuerergebnis dürfte leicht zurückgehen, nachdem zuvor ein stabiles Niveau gegenüber 2024 in Aussicht gestellt worden war.

 

Die Free Cashflow Prognose wird gleich um ca. 50% nach unten angepaßt:

BMW senkt Ausblick: Cashflow-Prognose schrumpft deutlich
https://www.4investors.de/nachrichten/...?sektion=stock&ID=186213
"....Besonders stark wirkt sich die Anpassung beim Free-Cash-Flow aus. Statt über 5 Milliarden Euro sollen 2025 nun mehr als 2,5 Milliarden Euro erreicht werden. Grund dafür sind sowohl Belastungen im China-Geschäft als auch verschobene Zollrückerstattungen im hohen dreistelligen Millionenbereich, die erst 2026 erwartet werden.

 

Die jüngsten Quartalszahlen von Mercedes-Benz zeigen: Der Absatz des Stuttgarter Autobauers schwächelt weiter – besonders in China und den USA. Während BMW im dritten Quartal deutlich zulegte, kämpft Mercedes mit Zöllen, Wettbewerbsdruck und einer schleppenden Nachfrage nach Elektroautos.

Lesen Sie den ganzen Artikel: Mercedes-Benz: Trotz Erholung bleiben die Verkaufszahlen ernüchternd – BMW deutlich besser unterwegs  

Danke für die heutige Gelegenheit günstig aufzustocken, was ich gerne genutzt habe.

Ein halbierter free Cash Flow mag negativ klingen.

Für mich ist es in diesen Zeiten - vor allem aus dem Munde eines Automobilherstellers - eine positive Überraschung und es sind TROTZ allem "Klimawahnsinn", Zollproblematiken und Wirtschaftsflauten noch immer 2,5 Milliarden, die man an free Cash Flow generiert hat.

Das ist Hammer gut.

Wenn dies das Tief der Auswirkungen ist, hat BMW es ganz hervorragend gemeistert.

Nicht zuletzt wegen guter Arbeit, einer diversifizierten Modell- und Antriebspolitik und klarer Stärke bei Technologie und Entwickling!  

Die Papiere des deutschen Autobauers liegen am Mittwoch nach einer Prognosesenkung tief im Minus.

Lesen Sie den ganzen Artikel: Verlierer des Tages: Prognosesenkung bremst die BMW-Aktie aus  

Bekanntmachung nach Art. 5 Abs. 1 lit. b) der Verordnung (EU) Nr. 596/2014 und Art. 2 Abs. 3 der Delegierten Verordnung (EU) Nr. 2016/1052

Im Zeitraum vom 6. Oktober 2025 bis einschließlich 12. Oktober 2025 hat die Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (BMW AG) insgesamt 892.484 Stamm- und 83.002 Vorzugsaktien im Rahmen ihres Aktienrückkaufprogramms 2025/2027 erworben.

https://www.finanznachrichten.de/...5-2027-zwischenmeldung-21-015.htm  

die schafft nicht die 80 Euro ? ! was ist los in D bei euch ?  werdet ihr Drittland oder wie ?  

Ob Premiumstrategie, Technologiewechsel oder operative Neuausrichtung – fünf DAX-Konzerne zeigen, wie tiefgreifende Transformationen gelingen können. Doch der Wandel birgt auch Risiken, wie ein Beispiel besonders drastisch verdeutlicht.

Lesen Sie den ganzen Artikel: Jetzt aufpassen: Diese DAX-Konzerne befinden sich im größten Umbruch seit Jahren  

Seit Monaten dümpelt die BMW-Aktie zwischen 80 und 90 € auf und ab. Können die Zahlen für das dritte Quartal dem bayerischen Autobauer neuen Schwung verschaffen und wie sollten Anleger sie interpretieren?
https://www.finanznachrichten.de/...-bringt-das-neuen-schwung-486.htm  

Die letzten Tage waren ja wieder bei den Autowerten davon geprägt, ob es zu einer Lösung bei der drohenden Chip-Knappheit bezüglich Nexperia kommt. Das scheint nun näherzurücken und der BMW Kurs kann sich dementsprechend zusammen mit anderen Autowerten auch heute  miterholen. Wäre schön, wenn man sich jetzt weiter dem längerfristigen Abw.trend nähern könnte, um dort eine Attacke zu wagen. Mal schauen, ob der Gesamtmarkt da mitspielt, der ja die letzten Tage eher südwärts schauen will.

07. November 2025, 08:34 Kreise: Niederlande bereit Nexperia-Kontrolle abzugeben - Wenn China liefert - https://www.ariva.de/aktien/...peria-kontrolle-abzugeben-rsf-11811050 "....im Streit um den für die Autoindustrie wichtigen Chiplieferanten Nexperia bahnt sich laut Insidern eine Lösung an..."

 

Ein neues Gesetzespaket der EU-Kommission könnte das Aus für den Verbrennungsmotor deutlich früher bringen als offiziell geplant und das ganz ohne offenes Verbot. Gewerbliche Fahrzeugflotten sollen mit Zwangsquoten zur E-Mobilität gedrängt werden, während private Käufer scheinbar verschont bleiben.

Lesen Sie den ganzen Artikel: EU-Trick enthüllt: So soll das Verbrenner-Aus heimlich vorgezogen werden  

Hat jemand eine Erklärung , Gerüchte oder News warum heute die  BMW Vz. Aktie mit starkem Volumen so heftig nach oben gesprungen ist während die Stammaktie quasi mit dem DAX zusammen etwas abgab?  

Diese Meldung erklärt dann wohl diesen Kurssprung der Vorzüge heute.

Ende der Vorzugsaktien – BMW plant neue Aktienstruktur - https://www.handelsblatt.com/unternehmen/...enstruktur/100184413.html "....BMW verabschiedet sich von Vorzugsaktien: Die Umwandlung in Stammaktien ist geplant. Die Kursreaktionen zeigten eine gemischte Marktstimmung. ....Einen entsprechenden Vorschlag wolle der Vorstand der Hauptversammlung am 13. Mai 2026 vorlegen, teilte das Unternehmen am Dienstag mit. Ziel sei es, durch eine einheitliche Aktienstruktur die Transparenz und Handelbarkeit der BMW-Aktien zu verbessern..."

 

Im November zieht der EU-Automarkt an, Elektro und Hybrid dominieren, Volkswagen und BMW behaupten sich, während Tesla nachlässt und BYD Marktanteile erobert.

Lesen Sie den ganzen Artikel: EU-Automarkt: Volkswagen dominiert, Tesla verliert