Schreibfehler; muss heißen:
ABB würde dann gegen Siemens, die eine (!) eigene Leittechnik haben  

ABB hat kein Geld und keine Chance, aber eröffnet die Bieterschlacht. Sobald mehrere Interessenten erscheinen, treibt dies den Preis.

Insofern in jedem Fall eine gute Nachricht.  

ich denke genauso was den Kursverlauf betrifft.
Die gegenwärtige Bewertung ist ein Witz.
Allerdings glaube ich, dass ich schon verrückt bin, denn sonst hätt ich sicher
keine ALSTOM gekauft. ;-)

Deshalb beobachte ich den Kurs nur noch sporadisch.

mfg
bb  

Klug ist, zu kaufen, wenn andere, die "Halten" für verrückt halten, hinschmeißen.

Nicht du bist verrückt, sondern die letzten Lemminge, die jetzt kapitulieren.  

Wer die Börse länger beobachtet hat, kennt die "Sell-the-good-News"-Reaktion: Eine wunderbare Aktie steigt und steigt, liefert hervorragende Quartalszahlen - UND FÄLLT WIE EIN STEIN.

Warum? Weil die guten Ergebnisse bereits im Kurs enthalten waren. Sie wurden nun durch die Zahlen bestätigt, alles ist optimal, besser kann es also nicht mehr werden. "Nicht wie raus", sagen die Börsianer, denn es geht um die Zukunft, nicht um die (glorreiche) Vergangenheit.

Morgen bei ALSTOM könnten wir das Umgekehrte sehen - eine "Buy-the-bad-News"-Reaktion. Alstom fällt und fällt, jeder erwartet für morgen tiefrote Zahlen. Wenn Sie dann kommen, gibt es keine negative Überraschung mehr, weil die schlechten Zahlen bereits eingepreist werden. Deshalb könnten sich morgen plötzlich viele Käufer finden.

Meine Prognose: Alstom schießt morgen trotz schlechter Zahlen nach oben.

 

Wann sind die Zahlen morgen? weiß da jemand ne Uhrzeit?  

BRÜSSEL - Das Kernproblem bei der Rettung des angeschlagenen Alstom-Konzerns ist gelöst: Paris verpflichtet sich gegenüber Brüssel zur Öffnung des Industriegiganten für Konkurrenten. ABB meldet sogleich Interesse an.

Der Chef des schwedisch-schweizerische Konzerns, Jürgen Dormann, sagte der Frankfurter Allgemeinen Zeitung (FAZ), «wir sind ein möglicher Partner für das Turbinengeschäft in dem von Brüssel vorgegebenen Zeitrahmen».

Damit tritt ABB in Konkurrenz zur deutschen Siemens, der ebenfalls ein grosses Interesse an Alstom nachgesagt wird. ABB hatte 1999 die Stromaktivitäten mit Alstom in einem Gemeinschaftsunternehmen zusammengelegt. Ein Jahr später zog sich ABB ganz zurück.

Die französische Regierung hatte im Streit mit der EU um die milliardenschwere Staatshilfe für Alstom eine nationale Lösung bevorzugt.

EU-Wettbewerbskommissar Mario Monti rang Frankreichs Wirtschaftsminister Nicolas Sarkozy die Zusage ab, binnen vier Jahren mindestens einen Industriepartner für Alstom zu finden.

Die Partnerschaften für den Konzern mit rund 70 000 Beschäftigten, davon rund 5000 in der Schweiz, müssten sich auf wichtige Geschäftsbereiche von Alstom beziehen. Diese Partnerunternehmen sollten weder direkt noch indirekt unter Kontrolle des Staates stehen. Ausnahmen müsse die Kommission zuvor billigen, sagte Monti.

Eine endgültige Entscheidung der Kommission zu der Finanzhilfe von 3,2 Mrd. Euro, zu welcher der französische Staat 800 Mio. Euro beiträgt, soll bis Ende Juli fallen - also einen Monat später als zunächst geplant. Darüber hinaus geht es um Aufstockungen des Eigenkapitals von Alstom in Milliardenhöhe. 251858 may 04  

Also der Kurs wird wohl jetzt da eine Einigung wohl bis ende Juni ins Haus steht langsam ansteigen bis zu dem Termin. Der große Schub konnte noch garnicht kommen, weil was wissen wir jetzt mehr? Die Rettung wird kommen und das Alstom Partnerschaften eingehen muß war auch klar. Was und wie die Rettung genau aussieht davon haben wir noch nix neues Erfahren. Z.B. die kommende Kapitalerhöhung kommt sie? Wie hoch wird sie werde? 1Mrd oder 2 Mrd ? Habe schon alle diese möglichkeiten gelesen, weil noch nix klar ist. Somit war die partnerschafts Zusage zwar ein gutes Zeichen und meine Hoffnung ist ja das, das heute der Wendepunkt des Kurses war, aber eigentlich sind wir nicht viel schlauer also schon gestern. Somit allen die heute den großen wurf erwartet haben nicht traurig sein, weil eigentlich ist die Entscheidung ja noch nicht gefallen und kleine Bissen gab es ja schon die ganze Zeit.  

Die Zahlen werden morgen zwischen 7.00 und 8.00 unter www.finance.alstom.com zu finden sein. Dort wird um 11.00 live eine Übertragung stattfinden. Ich vermute mal Patrick Kron wird sprechen.

Nebenbei: Du liegst falsch - die Rettung ist klar! Konkurs ist endgültig abgewendet, die Kommission hat gar keine andere Möglichkeit als die Staatshilfen zu genehmigen, de facto hat sie dies mit ihrer Entscheidung jetzt bereits getan. Die zu verkaufenden Bereiche werden wahrscheinlich noch definiert (vermute Hydro,Kessel,Coversion), Texte werden noch erstellt, sicher noch die Modalitäten der Kapitalerhöhung und Umwandlung für den Staat. Die Kapitalerhöhung schätze ich auf 2 MRD. Da hat ja AntiLemming einiges zu geschrieben.  

 

@ Lemming diese Entdeckung habe ich auch schon oft gemacht und es auch gepostet. Bei Lang und Schwarz, und wenn Paris zu hat, steigt der Kurs immer an. Also ich denke in Paris hat da ordentlich jemand den Daumen auf dem Kurs.  

Die Zahlen kommen ab 7.00 - 8.00 Uhr unter www.alstom.com. In Frankreich wird ebenfalls mit Spannung darauf gewartet. Sind sie halbwegs akzeptabel wird ein Anstieg auf 1,50 - 1,50 in den nächsten Tagen für möglich gehalten.  

 

Zu dem Falsch liegen. Also das der Konkurs abgewendet ist wissen die miesten schon, weil die Franzosen das eh nie zugelassen hätten. Aber worauf alle hier warten ist doch das wie. Und wie es jetzt wirklich kommt was verkauft werden muß welche weiteren Bedinnungen es gibt, wie hoch die Kapitalerhöhung ist usw das zu wissen wir noch nix und wenn das herraus kommt, dann wird der Kurs auch anspringen.  

PARIS (dpa-AFX) - Der französische Technologiekonzern Alstom   hat im vergangenen Jahr einen höheren Verlust hinnehmen müssen. Wie das Unternehmen am Mittwoch in Paris mitteilte, stieg der Fehlbetrag 2003 von 1,432 auf 1,836 Milliarden Euro. Der Umsatz sank gleichzeitig von 21,351 auf 16,688 Milliarden Euro.

Alstom kündigte am Mittwoch außerdem eine Kapitalerhöhung um 1 bis 1,2 Milliarden Euro an. Das Eigenkapital soll um 1,8 bis 2,5 Milliarden Euro steigen.

Operativ erwirtschaftete Alstom nach einem Verlust von 507 Millionen Euro im Vorjahr wieder einen Gewinn von 300 Millionen Euro. Der Auftragsbestand lag zu Beginn des neuen Geschäftsjahres 2004/05 bei 16,5 Milliarden Euro.

Im laufenden Geschäftsjahr 2004/05 rechnet der Konzern mit Umsatzerlösen in etwa auf Höhe de Vorjahres. Die Nachfrage werde sich in den kommenden Monaten kaum erhöhen. Die operative Marge werde zwischen 3,5 und 4 Prozent liegen und erst im darauf folgenden Jahr auf 6 Prozent steigen. 2004/05 rechnet Alstom mit einem negativen Cash-Flow./af/sk

Quelle: dpa-AFX

....vorbörslich sehen wir bei Lang&Schwarz einen hohen Spread :1,12 € zu 1,22 €.
Na mal sehen,was der Markt daraus macht.Die Zahlen sehe ich positiv,auch die Summe der Kapitalerhöhung.

Gruß muckleon  

PARIS (dpa-AFX) - Der französische Technologiekonzern Alstom hat im vergangenen Jahr einen höheren Verlust hinnehmen müssen. Wie das Unternehmen am Mittwoch in Paris mitteilte, stieg der Fehlbetrag 2003 von 1,432 auf 1,836 Milliarden Euro. Der Umsatz sank gleichzeitig von 21,351 auf 16,688 Milliarden Euro.
Alstom (Paris: FR0000120198 - Nachrichten) kündigte am Mittwoch außerdem ANZEIGE

eine Kapitalerhöhung um 1 bis 1,2 Milliarden Euro an. Das Eigenkapital soll um 1,8 bis 2,5 Milliarden Euro steigen.

Operativ erwirtschaftete Alstom nach einem Verlust von 507 Millionen Euro im Vorjahr wieder einen Gewinn von 300 Millionen Euro. Der Auftragsbestand lag zu Beginn des neuen Geschäftsjahres 2004/05 bei 16,5 Milliarden Euro.

Im laufenden Geschäftsjahr 2004/05 rechnet der Konzern mit Umsatzerlösen in etwa auf Höhe de Vorjahres. Die Nachfrage werde sich in den kommenden Monaten kaum erhöhen. Die operative Marge werde zwischen 3,5 und 4 Prozent liegen und erst im darauf folgenden Jahr auf 6 Prozent steigen. 2004/05 rechnet Alstom mit einem negativen Cash-Flow./af/sk


 

 

Verluste betragen 1,85 Mrd. - Analysten hatten 1,2 Mrd. erwartet. Bruttoeinnahmen (Ebita) sind jedoch mit 300 Millionen wieder erstmals positiv (Vorjahr: -508 Millionen). Grund für die höheren Verluste sind einmalige (und letztmalige) Folgekosten aus den defekten Gasturbinen GT24/26 (Schäden jetzt alle behoben) von ca. 700 Millionen und Restrukturierungskosten von 660 Mill. Der Cash-Flow ist mit einer Milliarde negativ (Vorjahr: -265 Mill.) Die Schulden sanken von 5 Mrd. auf 3 Mrd. Die Auftragseingänge sind auf Vorjahrsniveau, die Umsätze gingen um 10 Prozent zurück.

FAZIT:
Die Verluste sind nicht so erfreulich, beruhen aber größtenteils auf Einmal-Effekten. Das positive Ebita und die niedrigeren Schulden hingegen geben einen Lichtblick. Alles in allem: durchwachsen.  

Analysren sind von 1,8 Milliarden Euro ausgegangen/gerechnet.
Der Ausblick ist nicht so rosig, oder?  

Es sollte 1,2 sein nicht 1,8.  

In den Meldungen heißt es, die Umsätze wären um 22 Prozent gefallen. Sie sind jedoch nur um 10 Prozent gefallen. Offenbar haben die Meldungsschreiber den Verkauf der Stromsparte (die ja allein 3,5 Mrd. Umsatz erzielte) in ihren Berechnungen nicht berücksichtigt.  

Also die kleiner Kapitalerhöhung ist erst mal gut. Aber das die Umsätze gesunken sind ist nicht so gut. Auch die Margen sind nicht so toll gelaufen. Der hohe Verlust denke ich ist nicht so schlimm, da Alstom ja Imprinzip Gewinne macht, da die Verluste nur einmal effekte sind. So etwas bewerte die Börse in der Regel positiv. Also die Zahlen sind positiv und negativ mal schauen was die Börse daraus macht. Aber eines ist wohl auch klar, das der Umsatz sinkt war wohl anzunehmen, weil wer kauft schon was bei einem Unternehmen wo bis heute noch immer nicht ganz klar ist, ob sie nicht morgen Insovenz anmelden müssen. Wenn die Unsicherheit vom Tisch ist werden die Auftragseingänge wohl wieder zu nehmen.  

 

so schnell wird hier keine Bieterschlacht beginnen, denn die Franzosen "wollen und müssen ja erst mal keinen Teil haben lassen".
Siehe unten.



In vier Jahren kann viel passieren



Alstom Für Paris bleibt der Konzern vorerst «weiter im Dorf»



Stefan Brändle, Paris



Auf den ersten Blick hat sich EU-Kommissar Mario Monti gegen die nicht minder störrischen Franzosen durchgesetzt: Spätestens in vier Jahren muss Alstom mit ausländischen Unternehmen Partnerschaften eingehen. Ein zweiter Blick, zum Beispiel in die Pariser Presse, macht allerdings stutzig. «Danke Sarko!», titelte das Wochenmagazin «le point», in Sachen Patriotismus sonst eher zurückhaltend, schon am Wochenende an die Adresse des französischen Wirtschafts- und Finanzministers Nicolas Sarkozy.



Noch bevor die Einigung publik war, wussten die Insider in Paris schon, dass der rasende Regierungsvize in Brüssel ganze Arbeit geleistet hatte: Alstom bleibt in Frankreich, das heisst die Kirche im Dorf. Zumindest für vier Jahre. Bei den heutigen Wirtschaftsprozessen - und der fragilen Situation Alstoms - ist das eine halbe Ewigkeit. Vor allem für Franzosen. Man erinnere sich: Vor einem Jahr - nur einem Jahr! - zog der damalige französische Wirtschaftsminister Francis Mer den Kopf in Brüssel nur dadurch aus der Schlinge, indem er hoch und heilig versprach, Frankreich werde den EU-Stabilitätspakt wenigstens ein Jahr später einhalten. Sarkozy ist vielleicht ein Tausendsassa, aber kein Zauberer. Allen Ökonomen in Paris ist längst klar, dass sein Budgetdefizit 2005 erneut über drei Prozent Defizit liegen wird.
In vier Jahren kann mit Alstom sehr viel passieren. So viel, dass man sich eventuell bald nicht mehr an die gestrige «Einigung» mit Brüssel erinnern wird. Sarkozy wird dann auf jeden Fall nicht mehr Wirtschaftsminister sein. Derzeit aber hat er für Frankreich das Wesentliche erreicht: Paris darf Alstom eine weitere Milliardenspritze entrichten und den TGV-Hersteller vorerst im eigenen Land und an einem Stück bewahren.
 

hat recht bezogen auf das umsatz ich denke wenn die einigung officiel da ist dan kommen wider par adhoc über neue auftrage