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Die Finanzexperten vom Anlegermagazin „Die Telebörse“ stufen die Aktien von Toyota (WKN 853510) als Kauf ein.
Während Nissan und Mitsubishi im Februar in der Produktion Einbußen von 2,6% bzw. 8,6% hinnehmen mussten, habe Toyota die Fertigung sogar um 0,1% steigern können. Bei den weltweiten Verkaufszahlen habe Nissan (+2,1%) bedingt durch den hohen Absatz im eigenen Land die Nase vorn. Toyota habe beim Absatz im Februar immerhin noch um 0,9% zulegen können.
Wesentlich krassere Unterschiede würden sich bei den Exporten auftun. Mit 133.199 Fahrzeugen hätten sich die Toyota-Exporte stabil gehalten (-0,1%). Die Konkurrenz habe dagegen massiv an Boden verloren (Nissan –16,6%, Mitsubishi –21,3%). Die Exportstärke von Toyota bringe in diesem Jahr Fantasie in den Titel. Bedingt durch den schwachen Yen, sollte sich der Absatz speziell in den USA weiterhin positiv entwickeln. Und dort seien Toyotas beliebt. Selbst auf der Liste der gestohlenen Autos liege mit dem Camry ein Modell von Toyota vorn.
Auf langfristiger Basis würden Branchenkenner mit einem Wachstum des Autobauers von 165% rechnen. In einem nachlassenden Automobilmarkt eine gute Leistung. Beim aktuellen Kurs weise Toyota ein 2002er KGV von 11 aus Nissan dagegen nur von 8. Allerdings genieße Toyota deutliche Größenvorteile, weshalb der Aufschlag durchaus seine Berechtigung habe.
Zum Vergleich: DaimlerChrysler und Porsche würden mit einem KGV von 13 bzw. 17 gehandelt. Daher sehe man im Kurs von Toyota noch Luft nach oben.
Während Nissan und Mitsubishi im Februar in der Produktion Einbußen von 2,6% bzw. 8,6% hinnehmen mussten, habe Toyota die Fertigung sogar um 0,1% steigern können. Bei den weltweiten Verkaufszahlen habe Nissan (+2,1%) bedingt durch den hohen Absatz im eigenen Land die Nase vorn. Toyota habe beim Absatz im Februar immerhin noch um 0,9% zulegen können.
Auf langfristiger Basis würden Branchenkenner mit einem Wachstum des Autobauers von 165% rechnen. In einem nachlassenden Automobilmarkt eine gute Leistung. Beim aktuellen Kurs weise Toyota ein 2002er KGV von 11 aus Nissan dagegen nur von 8. Allerdings genieße Toyota deutliche Größenvorteile, weshalb der Aufschlag durchaus seine Berechtigung habe.
Zum Vergleich: DaimlerChrysler und Porsche würden mit einem KGV von 13 bzw. 17 gehandelt. Daher sehe man im Kurs von Toyota noch Luft nach oben.
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| Kurs | Vortag | Veränderung | Datum/Zeit | |
| 21,984 $ | 21,06 $ | 0,924 $ | +4,39% | 01.01./01:00 |
| ISIN | WKN | Jahreshoch | Jahrestief | |
| JP3633400001 | 853510 | 25,00 $ | 15,60 $ | |
| Handelsplatz | Letzter | Veränderung | Zeit |
|
|
18,536 € | +1,86% | 17.04.26 |
| Nasdaq OTC Other | 21,984 $ | +4,39% | 17.04.26 |
| Frankfurt | 18,308 € | +1,91% | 17.04.26 |
| Stuttgart | 18,448 € | +1,69% | 17.04.26 |
| Hamburg | 18,338 € | +1,37% | 17.04.26 |
| Hannover | 18,338 € | +1,37% | 17.04.26 |
| Düsseldorf | 18,306 € | +1,24% | 17.04.26 |
| München | 17,886 € | -0,97% | 17.04.26 |
= Realtime
|
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