Kulmbach (www.aktiencheck.de) - Xiaomi-Aktienanalyse von "Der Aktionär":
Julian Weber vom Anlegermagazin "Der Aktionär" nimmt die Aktie von Xiaomi Corp. (ISIN: KYG9830T1067, WKN: A2JNY1, Ticker-Symbol: 3CP, Hongkong Stock Exchange-Symbol: 1810, NASDAQ OTC-Symbol: XIACF) in einer aktuellen Aktienanalyse unter die Lupe.
Xiaomi habe einen nahezu perfekten Einstieg in den Automarkt hingelegt. Seit dem Verkaufsstart des bisher einzigen Modells SU7 im März 2024 sei die Aktie um über 90 Prozent gestiegen. Jüngst sei die Auslieferungsprognose für 2024 von ursprünglich 100.000 auf 130.000 Fahrzeuge angehoben worden. Kein Wunder, dass bereits das nächste Modell bereitstehe.
Am Montag habe Xiaomi-Gründer Lei Jun in einem Weibo-Post den neuen Xiaomi-SUV YU7 präsentiert. Am Dienstag habe der CEO auf der chinesischen Social-Media-Plattform auch die Information nachgeliefert, wann das Elektro-SUV erscheinen solle: Mitte 2025 - genauer im Juni oder Juli - solle es so weit sein.
Parallel dazu habe das chinesische Ministerium für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) die technischen Daten des YU7 veröffentlicht. Zwei Elektromotoren würden bis zu 288 Kilowatt Leistung liefern, die Höchstgeschwindigkeit liege bei 253 km/h. Beim Akku handele es sich um eine Nickel-Kobalt-Mangan-Batterie von CATL.
Gefertigt werden solle der YU7 in Xiaomis bestehendem Werk in Peking, das derzeit über eine Kapazität von 150.000 Fahrzeugen pro Jahr verfüge. Bis 2025 solle die Kapazität durch eine Werkserweiterung auf 300.000 Fahrzeuge steigen.
Lei Jun habe die frühe Enthüllung damit begründet, dass die Tarnung der Testfahrzeuge aufgehoben werden sollte. So könne man detaillierte und langfristige Prüfungen durchführen. Preislich seien zwar keine Informationen veröffentlicht worden, der YU7 dürfte aber wohl etwas oberhalb des SU7 angesiedelt würden, der derzeit ab 215.900 Yuan oder umgerechnet rund 28.200 Euro zu haben sei. Damit stoße Xiaomi auf den wachsenden SUV-Markt vor.
Allerdings sei hier auch die Konkurrenz entsprechend groß. Tesla plane ab 2025 eine neue Version des Model Y, die speziell mittelständische Haushalte ansprechen solle und preislich wie größentechnisch in ähnlichen Regionen unterwegs sei. Auch Li Auto, Nio und BYD, seien in diesem Segment stark vertreten. Der Wettbewerb in Chinas boomendem EV-Markt verschärfe sich damit weiter.
Neben dem YU7 baue Xiaomi sein Angebot auch anderweitig aus. Im Oktober habe das Unternehmen den SU7 Ultra vorgestellt, ein Luxusmodell, das ab März 2025 für umgerechnet 114.000 US-Dollar auf den Markt kommen solle. Der Fokus liege dabei auf dem High-End-Markt. Der Techkonzern und Smartphone-Hersteller dürfte sich davon unter anderem höhere Margen versprechen.
Mit seinen Plänen setze Xiaomi alles daran, sich im Automobilsektor zu etablieren. Mit dem SU7 sei bereits ein Überraschungserfolg gelungen, der auch der Aktie frisches Leben eingehaucht habe. Die Sparte dürfte zukünftig für Wachstum sorgen. Darüber hinaus würden die Chinesen über eine solide Basis aus dem Geschäft mit Smartphones und Lifestyle-Produkten verfügen.
Xiaomi ist ein spannendes Unternehmen und die Aktie ein spekulativer Kauf, so Julian Weber von "Der Aktionär". Wer nicht auf Einzelwerte des chinesischen Tech-Sektors setzen und sich breiter aufstellen wolle, sollte einen Blick auf den China Tech-Giganten-Index werfen, in dem Xiaomi neben Schwergewichten wie Alibaba und Tencent ebenfalls vertreten sei. (Analyse vom 10.12.2024)
Bitte beachten Sie auch Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenskonflikten im Sinne der Richtlinie 2014/57/EU und entsprechender Verordnungen der EU unter folgendem Link.
Hinweis auf Interessenkonflikte:
Der Preis der Finanzinstrumente wird von einem Index als Basiswert abgeleitet. Die Börsenmedien AG hat diesen Index entwickelt und hält die Rechte hieran. Mit dem Emittenten der dargestellten Wertpapiere hat die Börsenmedien AG eine Kooperationsvereinbarung geschlossen, wonach sie dem Emittenten eine Lizenz zur Verwendung des Index erteilt. Die Börsenmedien AG erhält insoweit von dem Emittenten Vergütungen. (10.12.2024/ac/a/a)
Julian Weber vom Anlegermagazin "Der Aktionär" nimmt die Aktie von Xiaomi Corp. (ISIN: KYG9830T1067, WKN: A2JNY1, Ticker-Symbol: 3CP, Hongkong Stock Exchange-Symbol: 1810, NASDAQ OTC-Symbol: XIACF) in einer aktuellen Aktienanalyse unter die Lupe.
Xiaomi habe einen nahezu perfekten Einstieg in den Automarkt hingelegt. Seit dem Verkaufsstart des bisher einzigen Modells SU7 im März 2024 sei die Aktie um über 90 Prozent gestiegen. Jüngst sei die Auslieferungsprognose für 2024 von ursprünglich 100.000 auf 130.000 Fahrzeuge angehoben worden. Kein Wunder, dass bereits das nächste Modell bereitstehe.
Am Montag habe Xiaomi-Gründer Lei Jun in einem Weibo-Post den neuen Xiaomi-SUV YU7 präsentiert. Am Dienstag habe der CEO auf der chinesischen Social-Media-Plattform auch die Information nachgeliefert, wann das Elektro-SUV erscheinen solle: Mitte 2025 - genauer im Juni oder Juli - solle es so weit sein.
Parallel dazu habe das chinesische Ministerium für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) die technischen Daten des YU7 veröffentlicht. Zwei Elektromotoren würden bis zu 288 Kilowatt Leistung liefern, die Höchstgeschwindigkeit liege bei 253 km/h. Beim Akku handele es sich um eine Nickel-Kobalt-Mangan-Batterie von CATL.
Gefertigt werden solle der YU7 in Xiaomis bestehendem Werk in Peking, das derzeit über eine Kapazität von 150.000 Fahrzeugen pro Jahr verfüge. Bis 2025 solle die Kapazität durch eine Werkserweiterung auf 300.000 Fahrzeuge steigen.
Lei Jun habe die frühe Enthüllung damit begründet, dass die Tarnung der Testfahrzeuge aufgehoben werden sollte. So könne man detaillierte und langfristige Prüfungen durchführen. Preislich seien zwar keine Informationen veröffentlicht worden, der YU7 dürfte aber wohl etwas oberhalb des SU7 angesiedelt würden, der derzeit ab 215.900 Yuan oder umgerechnet rund 28.200 Euro zu haben sei. Damit stoße Xiaomi auf den wachsenden SUV-Markt vor.
Allerdings sei hier auch die Konkurrenz entsprechend groß. Tesla plane ab 2025 eine neue Version des Model Y, die speziell mittelständische Haushalte ansprechen solle und preislich wie größentechnisch in ähnlichen Regionen unterwegs sei. Auch Li Auto, Nio und BYD, seien in diesem Segment stark vertreten. Der Wettbewerb in Chinas boomendem EV-Markt verschärfe sich damit weiter.
Neben dem YU7 baue Xiaomi sein Angebot auch anderweitig aus. Im Oktober habe das Unternehmen den SU7 Ultra vorgestellt, ein Luxusmodell, das ab März 2025 für umgerechnet 114.000 US-Dollar auf den Markt kommen solle. Der Fokus liege dabei auf dem High-End-Markt. Der Techkonzern und Smartphone-Hersteller dürfte sich davon unter anderem höhere Margen versprechen.
Mit seinen Plänen setze Xiaomi alles daran, sich im Automobilsektor zu etablieren. Mit dem SU7 sei bereits ein Überraschungserfolg gelungen, der auch der Aktie frisches Leben eingehaucht habe. Die Sparte dürfte zukünftig für Wachstum sorgen. Darüber hinaus würden die Chinesen über eine solide Basis aus dem Geschäft mit Smartphones und Lifestyle-Produkten verfügen.
Xiaomi ist ein spannendes Unternehmen und die Aktie ein spekulativer Kauf, so Julian Weber von "Der Aktionär". Wer nicht auf Einzelwerte des chinesischen Tech-Sektors setzen und sich breiter aufstellen wolle, sollte einen Blick auf den China Tech-Giganten-Index werfen, in dem Xiaomi neben Schwergewichten wie Alibaba und Tencent ebenfalls vertreten sei. (Analyse vom 10.12.2024)
Bitte beachten Sie auch Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenskonflikten im Sinne der Richtlinie 2014/57/EU und entsprechender Verordnungen der EU unter folgendem Link.
Hinweis auf Interessenkonflikte:
Der Preis der Finanzinstrumente wird von einem Index als Basiswert abgeleitet. Die Börsenmedien AG hat diesen Index entwickelt und hält die Rechte hieran. Mit dem Emittenten der dargestellten Wertpapiere hat die Börsenmedien AG eine Kooperationsvereinbarung geschlossen, wonach sie dem Emittenten eine Lizenz zur Verwendung des Index erteilt. Die Börsenmedien AG erhält insoweit von dem Emittenten Vergütungen. (10.12.2024/ac/a/a)
Archivbeitrag vom 10.12.2024. Angaben und Einschätzungen beziehen sich auf den damaligen Stand.