Kulmbach (www.aktiencheck.de) - Xiaomi-Aktienanalyse von "Der Aktionär":
Philipp Schleu vom Anlegermagazin "Der Aktionär" nimmt in einer aktuellen Aktienanalyse die Aktie von Xiaomi Corp. (ISIN: KYG9830T1067, WKN: A2JNY1, Ticker-Symbol: 3CP, Hongkong Stock Exchange-Symbol: 1810, NASDAQ OTC-Symbol: XIACF) unter die Lupe.
Das Smartphone-Wunderkind gebe auf dem Elektroauto-Markt weiter Vollgas. Nach dem fulminanten Start des SU7 Ultra in China, der die Konkurrenz habe aufhorchen lassen, plane der Konzern nun die Expansion nach Übersee - und das deutlich schneller als viele Experten erwartet hätten.
Auf dem Mobile World Congress (MWC) 2025 in Barcelona habe Xiaomi-Präsident William Lu nicht nur das neue Flaggschiff-Smartphone Xiaomi 15 Ultra präsentiert, sondern auch die beeindruckende Elektro-Limousine SU7 Ultra. Doch das sei noch nicht alles gewesen: In einem Interview mit chinesischen Medien habe Lu erstmals einen konkreten Zeitplan für den internationalen Marktstart der Xiaomi-Elektroautos enthüllt.
Demnach solle es bereits 2027 so weit sein: Xiaomi wolle seine Stromer dann auch in Übersee verkaufen. Ein ambitioniertes Ziel, das die Entschlossenheit des Unternehmens unterstreiche, sich als ernstzunehmender Player im EV-Segment zu etablieren.
Lu habe betont, dass Xiaomi in den letzten drei Jahren viel Skepsis bezüglich des Einstiegs in den Automobilmarkt entgegengebracht worden sei. Diese Zweifel seien aber mit der Einführung des SU7 ausgeräumt worden. "Nach jedem Earnings Call, wenn wir mit Investoren sprechen, neigen sie dazu zu denken, dass Xiaomi zu spät in den EV-Markt eingestiegen ist und die beste Zeit verpasst hat", so Lu. Doch der Markt habe sich seit dem Start des SU7 im März letzten Jahres stark verändert. "Vom SU7 zum SU7 Ultra haben wir mit diesen beiden Produkten eine sehr gute Grundlage gelegt und die Skepsis, dass Xiaomi spät in die Automobilbranche eingestiegen ist, gebrochen. Ich denke, unser Autogeschäft steht im Grunde fest auf dem chinesischen Markt."
Die Strategie von Xiaomi sei klar: Zuerst solle eine solide Position auf dem heimischen Markt in China erreicht werden. Lu sei überzeugt: "Ein chinesisches Autounternehmen, das keine sehr gute Position auf seinem Heimatmarkt hat, wird es schwer haben, nach Übersee zu expandieren." Nach dem MWC plane Lu, die Automärkte mehrerer europäischer Länder zu besuchen, um die Performance chinesischer Autohersteller vor Ort zu analysieren.
Xiaomi zeige eindrucksvoll, wie man mit Innovation und Mut neue Märkte erobere. Der Erfolg des SU7 in China sei ein vielversprechendes Zeichen für die Zukunft. Die Expansion nach Übersee im Jahr 2027 sei ein ambitioniertes, aber realistisches Ziel. Anleger sollten daher weiter an Bord bleiben, so Philipp Schleu vom Anlegermagazin "Der Aktionär" in einer aktuellen Aktienanalyse. (Analyse vom 04.03.2025)
Bitte beachten Sie auch Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenskonflikten im Sinne der Richtlinie 2014/57/EU und entsprechender Verordnungen der EU unter folgendem Link. (04.03.2025/ac/a/a)
Philipp Schleu vom Anlegermagazin "Der Aktionär" nimmt in einer aktuellen Aktienanalyse die Aktie von Xiaomi Corp. (ISIN: KYG9830T1067, WKN: A2JNY1, Ticker-Symbol: 3CP, Hongkong Stock Exchange-Symbol: 1810, NASDAQ OTC-Symbol: XIACF) unter die Lupe.
Das Smartphone-Wunderkind gebe auf dem Elektroauto-Markt weiter Vollgas. Nach dem fulminanten Start des SU7 Ultra in China, der die Konkurrenz habe aufhorchen lassen, plane der Konzern nun die Expansion nach Übersee - und das deutlich schneller als viele Experten erwartet hätten.
Auf dem Mobile World Congress (MWC) 2025 in Barcelona habe Xiaomi-Präsident William Lu nicht nur das neue Flaggschiff-Smartphone Xiaomi 15 Ultra präsentiert, sondern auch die beeindruckende Elektro-Limousine SU7 Ultra. Doch das sei noch nicht alles gewesen: In einem Interview mit chinesischen Medien habe Lu erstmals einen konkreten Zeitplan für den internationalen Marktstart der Xiaomi-Elektroautos enthüllt.
Demnach solle es bereits 2027 so weit sein: Xiaomi wolle seine Stromer dann auch in Übersee verkaufen. Ein ambitioniertes Ziel, das die Entschlossenheit des Unternehmens unterstreiche, sich als ernstzunehmender Player im EV-Segment zu etablieren.
Lu habe betont, dass Xiaomi in den letzten drei Jahren viel Skepsis bezüglich des Einstiegs in den Automobilmarkt entgegengebracht worden sei. Diese Zweifel seien aber mit der Einführung des SU7 ausgeräumt worden. "Nach jedem Earnings Call, wenn wir mit Investoren sprechen, neigen sie dazu zu denken, dass Xiaomi zu spät in den EV-Markt eingestiegen ist und die beste Zeit verpasst hat", so Lu. Doch der Markt habe sich seit dem Start des SU7 im März letzten Jahres stark verändert. "Vom SU7 zum SU7 Ultra haben wir mit diesen beiden Produkten eine sehr gute Grundlage gelegt und die Skepsis, dass Xiaomi spät in die Automobilbranche eingestiegen ist, gebrochen. Ich denke, unser Autogeschäft steht im Grunde fest auf dem chinesischen Markt."
Die Strategie von Xiaomi sei klar: Zuerst solle eine solide Position auf dem heimischen Markt in China erreicht werden. Lu sei überzeugt: "Ein chinesisches Autounternehmen, das keine sehr gute Position auf seinem Heimatmarkt hat, wird es schwer haben, nach Übersee zu expandieren." Nach dem MWC plane Lu, die Automärkte mehrerer europäischer Länder zu besuchen, um die Performance chinesischer Autohersteller vor Ort zu analysieren.
Xiaomi zeige eindrucksvoll, wie man mit Innovation und Mut neue Märkte erobere. Der Erfolg des SU7 in China sei ein vielversprechendes Zeichen für die Zukunft. Die Expansion nach Übersee im Jahr 2027 sei ein ambitioniertes, aber realistisches Ziel. Anleger sollten daher weiter an Bord bleiben, so Philipp Schleu vom Anlegermagazin "Der Aktionär" in einer aktuellen Aktienanalyse. (Analyse vom 04.03.2025)
Bitte beachten Sie auch Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenskonflikten im Sinne der Richtlinie 2014/57/EU und entsprechender Verordnungen der EU unter folgendem Link. (04.03.2025/ac/a/a)
Archivbeitrag vom 04.03.2025. Angaben und Einschätzungen beziehen sich auf den damaligen Stand.