Kulmbach (www.aktiencheck.de) - Stellantis-Aktienanalyse von "Der Aktionär":
Philipp Schleu vom Anlegermagazin "Der Aktionär" nimmt die Aktie der Stellantis N.V. (ISIN: NL00150001Q9, WKN: A2QL01, Ticker-Symbol: 8TI, Euronext Paris-Symbol: STLA, NYSE-Symbol: STLA) in einer aktuellen Aktienanalyse unter die Lupe.
Die Stellantis-Aktie befinde sich bereits seit einiger Zeit in einem starken Abwärtstrend. Die Zahlen für das zweite Quartal hätten dem Ganzen die Krone aufgesetzt. Ein ungünstiger Preismix habe Stellantis einen Umsatz- und Gewinneinbruch beschert. Das bekomme am heutigen Donnerstagmorgen auch der Aktienkurs zu spüren.
In den ersten sechs Monaten sei der Umsatz im Vergleich zum Vorjahr um 14 Prozent auf 85 Milliarden Euro gesunken. Analysten hätten hingegen mit rund 87 Milliarden Euro gerechnet. Der Nettogewinn sei in der Folge um 48 Prozent auf 5,6 Milliarden Euro eingebrochen. Der bereinigte Betriebsgewinn sei um 40 Prozent auf 8,46 Milliarden Euro gesunken. Die bereinigte operative Marge habe sich damit von 14,4 Prozent auf 10,0 Prozent verschlechtert.
Das Ergebnis des ersten Halbjahres liege "unter unseren Erwartungen", habe Vorstandschef Carlos Tavares gesagt. Dies sei sowohl auf ein schwieriges Umfeld als auch auf eigene operative Probleme zurückzuführen. Insgesamt habe Stellantis im ersten Halbjahr 2,9 Millionen Fahrzeuge verkauft, ein Minus von zehn Prozent. Konzernchef Carlos Tavares führe dies unter anderem auf die Einführung zahlreicher neuer Modelle zurück.
Im margenstärksten Markt Nordamerika hätten dem Konzern hohe Lagerbestände zu schaffen gemacht. Finanzchefin Natalie Knight habe deshalb Preisanpassungen angekündigt. Auch in Europa seien die Geschäfte schwächer gelaufen.
Anleger würden die Aktie am heutigen Donnerstag kurz nach Handelsbeginn massiv abstrafen. In der Spitze habe sie bereits bei einem Minus von mehr als zwölf Prozent gelegen, sich aber im Tagesverlauf auf ein Minus von rund acht Prozent retten können.
Die Analysten der Citi Group hätten in einer Notiz erklärt, dass sie davon ausgehen würden, dass die Probleme bei Stellantis anhalten würden. "Wir sehen keine wirkliche Verbesserung, solange Stellantis nicht den Überhang bei den Lagerbeständen abbaut - was wiederum Druck auf die Gesamtjahresmargen ausüben würde", hätten sie geschrieben.
"Der Aktionär" habe bereits seit längerem von einem Neueinstieg in die Stellantis-Aktie abgeraten. Mit den neuen Quartalszahlen hat sich die Situation weiter verschlechtert, weshalb Anleger auch weiterhin einen Bogen um die Aktie machen sollten, so Philipp Schleu von "Der Aktionär" zur Stellantis-Aktie in einer aktuellen Aktienanalyse. (Analyse vom 25.07.2024)
Bitte beachten Sie auch Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenskonflikten im Sinne der Richtlinie 2014/57/EU und entsprechender Verordnungen der EU unter folgendem Link.
Börsenplätze Stellantis-Aktie:
Tradegate-Aktienkurs Stellantis-Aktie:
16,858 EUR -7,06% (25.07.2024, 11:59)
Euronext Paris-Aktienkurs Stellantis-Aktie:
16,836 EUR -7,85% (25.07.2024, 11:46)
NYSE-Aktienkurs Stellantis-Aktie:
19,60 USD -2,49% (24.07.2024, 22:00)
ISIN Stellantis-Aktie:
NL00150001Q9
WKN Stellantis-Aktie:
A2QL01
Ticker-Symbol Stellantis-Aktie:
8TI
Euronext Paris-Symbol Stellantis-Aktie:
STLA
NYSE-Symbol Stellantis-Aktie:
STLA
Kurzprofil Stellantis N.V.:
Stellantis N.V. (ISIN: NL00150001Q9, WKN: A2QL01, Ticker-Symbol: 8TI, Euronext Paris-Symbol: STLA, NYSE-Symbol: STLA) ist ein international tätiger Automobilkonzern mit offiziellem Sitz in den Niederlanden. Stellantis führt 14 Automarken wie Opel, Peugeot, Citroën, Jeep, Maserati oder Alfa Romeo. Der Autobauer ist v.a. in Europa und Nordamerika vertreten. Stellantis entstand 2021 durch die Fusion der niederländischen FIAT Chrysler Gruppe mit dem französischen Autobauer Peugeot. (25.07.2024/ac/a/n)
Philipp Schleu vom Anlegermagazin "Der Aktionär" nimmt die Aktie der Stellantis N.V. (ISIN: NL00150001Q9, WKN: A2QL01, Ticker-Symbol: 8TI, Euronext Paris-Symbol: STLA, NYSE-Symbol: STLA) in einer aktuellen Aktienanalyse unter die Lupe.
Die Stellantis-Aktie befinde sich bereits seit einiger Zeit in einem starken Abwärtstrend. Die Zahlen für das zweite Quartal hätten dem Ganzen die Krone aufgesetzt. Ein ungünstiger Preismix habe Stellantis einen Umsatz- und Gewinneinbruch beschert. Das bekomme am heutigen Donnerstagmorgen auch der Aktienkurs zu spüren.
In den ersten sechs Monaten sei der Umsatz im Vergleich zum Vorjahr um 14 Prozent auf 85 Milliarden Euro gesunken. Analysten hätten hingegen mit rund 87 Milliarden Euro gerechnet. Der Nettogewinn sei in der Folge um 48 Prozent auf 5,6 Milliarden Euro eingebrochen. Der bereinigte Betriebsgewinn sei um 40 Prozent auf 8,46 Milliarden Euro gesunken. Die bereinigte operative Marge habe sich damit von 14,4 Prozent auf 10,0 Prozent verschlechtert.
Das Ergebnis des ersten Halbjahres liege "unter unseren Erwartungen", habe Vorstandschef Carlos Tavares gesagt. Dies sei sowohl auf ein schwieriges Umfeld als auch auf eigene operative Probleme zurückzuführen. Insgesamt habe Stellantis im ersten Halbjahr 2,9 Millionen Fahrzeuge verkauft, ein Minus von zehn Prozent. Konzernchef Carlos Tavares führe dies unter anderem auf die Einführung zahlreicher neuer Modelle zurück.
Im margenstärksten Markt Nordamerika hätten dem Konzern hohe Lagerbestände zu schaffen gemacht. Finanzchefin Natalie Knight habe deshalb Preisanpassungen angekündigt. Auch in Europa seien die Geschäfte schwächer gelaufen.
Anleger würden die Aktie am heutigen Donnerstag kurz nach Handelsbeginn massiv abstrafen. In der Spitze habe sie bereits bei einem Minus von mehr als zwölf Prozent gelegen, sich aber im Tagesverlauf auf ein Minus von rund acht Prozent retten können.
Die Analysten der Citi Group hätten in einer Notiz erklärt, dass sie davon ausgehen würden, dass die Probleme bei Stellantis anhalten würden. "Wir sehen keine wirkliche Verbesserung, solange Stellantis nicht den Überhang bei den Lagerbeständen abbaut - was wiederum Druck auf die Gesamtjahresmargen ausüben würde", hätten sie geschrieben.
"Der Aktionär" habe bereits seit längerem von einem Neueinstieg in die Stellantis-Aktie abgeraten. Mit den neuen Quartalszahlen hat sich die Situation weiter verschlechtert, weshalb Anleger auch weiterhin einen Bogen um die Aktie machen sollten, so Philipp Schleu von "Der Aktionär" zur Stellantis-Aktie in einer aktuellen Aktienanalyse. (Analyse vom 25.07.2024)
Bitte beachten Sie auch Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenskonflikten im Sinne der Richtlinie 2014/57/EU und entsprechender Verordnungen der EU unter folgendem Link.
Börsenplätze Stellantis-Aktie:
Tradegate-Aktienkurs Stellantis-Aktie:
16,858 EUR -7,06% (25.07.2024, 11:59)
Euronext Paris-Aktienkurs Stellantis-Aktie:
16,836 EUR -7,85% (25.07.2024, 11:46)
NYSE-Aktienkurs Stellantis-Aktie:
19,60 USD -2,49% (24.07.2024, 22:00)
ISIN Stellantis-Aktie:
NL00150001Q9
WKN Stellantis-Aktie:
A2QL01
Ticker-Symbol Stellantis-Aktie:
8TI
Euronext Paris-Symbol Stellantis-Aktie:
STLA
NYSE-Symbol Stellantis-Aktie:
STLA
Kurzprofil Stellantis N.V.:
Stellantis N.V. (ISIN: NL00150001Q9, WKN: A2QL01, Ticker-Symbol: 8TI, Euronext Paris-Symbol: STLA, NYSE-Symbol: STLA) ist ein international tätiger Automobilkonzern mit offiziellem Sitz in den Niederlanden. Stellantis führt 14 Automarken wie Opel, Peugeot, Citroën, Jeep, Maserati oder Alfa Romeo. Der Autobauer ist v.a. in Europa und Nordamerika vertreten. Stellantis entstand 2021 durch die Fusion der niederländischen FIAT Chrysler Gruppe mit dem französischen Autobauer Peugeot. (25.07.2024/ac/a/n)
Archivbeitrag vom 25.07.2024. Angaben und Einschätzungen beziehen sich auf den damaligen Stand.