Kulmbach (www.aktiencheck.de) - Porsche AG-Aktienanalyse von "Der Aktionär":
Jochen Kauper vom Anlegermagazin "Der Aktionär" nimmt die Vorzugsaktie der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG (ISIN: DE000PAG9113, WKN: PAG911, Ticker-Symbol: P911) in einer aktuellen Aktienanalyse unter die Lupe.
Die Aktie der Porsche AG habe sich vom Tief bei 72,12 Euro wieder nach oben gearbeitet. Aktuell notiere das Papier bei 93,90 Euro. Analysten und Anleger hätten 2024 als Übergangsjahr akzeptiert, 2025 sollte es wieder aufwärts gehen. Ergebnis: JP Morgan empfehle die Aktie der Porsche AG zum Kauf.
Dem eMacan würden 2024 neue Versionen des Panamera und des Elektrosportwagens Taycan folgen. Zudem sei bereits spät im Jahr 2023 der neue Cayenne, das meistverkaufte Modell der Porsche AG, gestartet. Auch der Klassiker 911 werde im Frühsommer aufgefrischt.
Das habe zuletzt auch die US-Bank JP Morgan goutiert. Analyst Jose Asumendi habe die Einstufung für die Aktie der Porsche AG nach einem Treffen mit mehr als 20 europäischen Unternehmen aus der Automobilbranche auf "overweight" belassen. Asumendi habe sich in einer Sektorstudie beeindruckt gezeigt von den Maßnahmen für eine emissions- und unfallfreie Automobilwelt. Die verstärkte Nutzung von Online-Vertriebswegen dürfte zudem die Preissetzungsmacht der Hersteller erhöhen. Bei Porsche deckten sich Aussagen des Finanzchefs Lutz Meschke mit dem bisherigen Ausblick auf das laufende Jahr. Das Kursziel von Analyst Asumendi für die Aktie der Porsche AG laute 120 Euro.
Die Börse habe in den letzten Wochen bei der Aktie der Porsche AG sicherlich etwas nach unten übertrieben. Im Tief habe das Papier bei 72,12 Euro notiert, um sich dann wieder auf den Weg nach oben zu machen. 2024 sei von den Anlegern als Übergangsjahr akzeptiert worden, 2025 solle es für Porsche wieder aufwärts gehen, allen voran was die Marge angehe.
Um die Positionierung des deutschen Luxusautoherstellers zu verstehen, sollten die Investoren der Porsche AG über ein voraussichtlich mageres Jahr 2024 hinweg auf ein stärkeres Jahr 2025 blicken, so Analyst Daniel Schwarz von Stifel.
"Ein vorübergehend schwächeres Jahr 2024 ist kein Grund zur Sorge", so der Auto-Experte. Der neue, vollelektrische Macan sollte laut den Experten von Stifel jedoch die Margen drücken. Infolgedessen lägen die Schätzungen von Stifel für das Absatzvolumen 2025 um rund 7 Prozent unter dem Durchschnitt. Das Kursziel für die Aktie der Porsche AG sehe Analyst Schwarz bei 106 Euro.
"Der Aktionär" sehe Porsche gut positioniert. Die Strategie sei stimmig: Durch die neuen Modelle eMacan, Panamera und Cayenne werde Porsche seine Produktpalette in den nächsten Jahren Stück für Stück elektrifizieren. Als Ziel für 2030 habe Porsche einen Elektroanteil von 80 Prozent an den Neuauslieferzungen ausgegeben. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis betrage 1,5, das KGV laute 15. Konkurrent Ferrari (ISIN NL0011585146/ WKN A2ACKK) komme auf Multiple von knapp 10 (KUV) beziehungsweise 52 (KGV 2024). Die Aktie müsse derzeit die wichtige 200-Tage-Linie bei 92,06 Euro verteidigen.
Mittelfristig sind Kurse um 120 Euro drin, so Jochen Kauper von "Der Aktionär" zur Porsche AG-Aktie. Einziges Manko: Porsche müsse die Absatzschwäche in China in den Griff bekommen. (Analyse vom 04.04.2024)
Bitte beachten Sie auch Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenskonflikten im Sinne der Richtlinie 2014/57/EU und entsprechender Verordnungen der EU unter folgendem Link.
Börsenplätze Porsche AG-Aktie:
Tradegate-Aktienkurs Porsche AG-Aktie:
94,96 EUR +1,00% (04.04.2024, 14:50)
XETRA-Aktienkurs Porsche AG-Aktie:
94,92 EUR +1,09% (04.04.2024, 14:35)
ISIN Porsche AG-Aktie:
DE000PAG9113
WKN Porsche AG-Aktie:
PAG911
Ticker-Symbol Porsche AG-Aktie:
P911
Kurzprofil Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG:
Die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG (Porsche AG) (ISIN: DE000PAG9113, WKN: PAG911, Ticker-Symbol: P911), Stuttgart, ist ein deutsches Unternehmen, das Sportwagen und Luxus-Pkw herstellt, gegründet 1931 von Ferdinand Porsche.
Porsche AG ist Teil des Volkswagen-Konzerns seit 2009 und nicht zu verwechseln mit der börsennotierten (ebenfalls in Stuttgart beheimateten) Porsche Automobil Holding SE (Porsche SE), die seit 2009 Mehrheitsgesellschafterin der Volkswagen AG ist. (04.04.2024/ac/a/d)
Jochen Kauper vom Anlegermagazin "Der Aktionär" nimmt die Vorzugsaktie der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG (ISIN: DE000PAG9113, WKN: PAG911, Ticker-Symbol: P911) in einer aktuellen Aktienanalyse unter die Lupe.
Die Aktie der Porsche AG habe sich vom Tief bei 72,12 Euro wieder nach oben gearbeitet. Aktuell notiere das Papier bei 93,90 Euro. Analysten und Anleger hätten 2024 als Übergangsjahr akzeptiert, 2025 sollte es wieder aufwärts gehen. Ergebnis: JP Morgan empfehle die Aktie der Porsche AG zum Kauf.
Dem eMacan würden 2024 neue Versionen des Panamera und des Elektrosportwagens Taycan folgen. Zudem sei bereits spät im Jahr 2023 der neue Cayenne, das meistverkaufte Modell der Porsche AG, gestartet. Auch der Klassiker 911 werde im Frühsommer aufgefrischt.
Das habe zuletzt auch die US-Bank JP Morgan goutiert. Analyst Jose Asumendi habe die Einstufung für die Aktie der Porsche AG nach einem Treffen mit mehr als 20 europäischen Unternehmen aus der Automobilbranche auf "overweight" belassen. Asumendi habe sich in einer Sektorstudie beeindruckt gezeigt von den Maßnahmen für eine emissions- und unfallfreie Automobilwelt. Die verstärkte Nutzung von Online-Vertriebswegen dürfte zudem die Preissetzungsmacht der Hersteller erhöhen. Bei Porsche deckten sich Aussagen des Finanzchefs Lutz Meschke mit dem bisherigen Ausblick auf das laufende Jahr. Das Kursziel von Analyst Asumendi für die Aktie der Porsche AG laute 120 Euro.
Die Börse habe in den letzten Wochen bei der Aktie der Porsche AG sicherlich etwas nach unten übertrieben. Im Tief habe das Papier bei 72,12 Euro notiert, um sich dann wieder auf den Weg nach oben zu machen. 2024 sei von den Anlegern als Übergangsjahr akzeptiert worden, 2025 solle es für Porsche wieder aufwärts gehen, allen voran was die Marge angehe.
Um die Positionierung des deutschen Luxusautoherstellers zu verstehen, sollten die Investoren der Porsche AG über ein voraussichtlich mageres Jahr 2024 hinweg auf ein stärkeres Jahr 2025 blicken, so Analyst Daniel Schwarz von Stifel.
"Ein vorübergehend schwächeres Jahr 2024 ist kein Grund zur Sorge", so der Auto-Experte. Der neue, vollelektrische Macan sollte laut den Experten von Stifel jedoch die Margen drücken. Infolgedessen lägen die Schätzungen von Stifel für das Absatzvolumen 2025 um rund 7 Prozent unter dem Durchschnitt. Das Kursziel für die Aktie der Porsche AG sehe Analyst Schwarz bei 106 Euro.
"Der Aktionär" sehe Porsche gut positioniert. Die Strategie sei stimmig: Durch die neuen Modelle eMacan, Panamera und Cayenne werde Porsche seine Produktpalette in den nächsten Jahren Stück für Stück elektrifizieren. Als Ziel für 2030 habe Porsche einen Elektroanteil von 80 Prozent an den Neuauslieferzungen ausgegeben. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis betrage 1,5, das KGV laute 15. Konkurrent Ferrari (ISIN NL0011585146/ WKN A2ACKK) komme auf Multiple von knapp 10 (KUV) beziehungsweise 52 (KGV 2024). Die Aktie müsse derzeit die wichtige 200-Tage-Linie bei 92,06 Euro verteidigen.
Mittelfristig sind Kurse um 120 Euro drin, so Jochen Kauper von "Der Aktionär" zur Porsche AG-Aktie. Einziges Manko: Porsche müsse die Absatzschwäche in China in den Griff bekommen. (Analyse vom 04.04.2024)
Bitte beachten Sie auch Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenskonflikten im Sinne der Richtlinie 2014/57/EU und entsprechender Verordnungen der EU unter folgendem Link.
Börsenplätze Porsche AG-Aktie:
Tradegate-Aktienkurs Porsche AG-Aktie:
94,96 EUR +1,00% (04.04.2024, 14:50)
XETRA-Aktienkurs Porsche AG-Aktie:
94,92 EUR +1,09% (04.04.2024, 14:35)
ISIN Porsche AG-Aktie:
DE000PAG9113
WKN Porsche AG-Aktie:
PAG911
Ticker-Symbol Porsche AG-Aktie:
P911
Kurzprofil Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG:
Die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG (Porsche AG) (ISIN: DE000PAG9113, WKN: PAG911, Ticker-Symbol: P911), Stuttgart, ist ein deutsches Unternehmen, das Sportwagen und Luxus-Pkw herstellt, gegründet 1931 von Ferdinand Porsche.
Porsche AG ist Teil des Volkswagen-Konzerns seit 2009 und nicht zu verwechseln mit der börsennotierten (ebenfalls in Stuttgart beheimateten) Porsche Automobil Holding SE (Porsche SE), die seit 2009 Mehrheitsgesellschafterin der Volkswagen AG ist. (04.04.2024/ac/a/d)
Archivbeitrag vom 04.04.2024. Angaben und Einschätzungen beziehen sich auf den damaligen Stand.