Kulmbach (www.aktiencheck.de) - Lufthansa-Aktienanalyse von "Der Aktionär":
Martin Mrowka vom Anlegermagazin "Der Aktionär" nimmt die Aktie der Deutsche Lufthansa AG (ISIN: DE0008232125, WKN: 823212, Ticker-Symbol: LHA, NASDAQ OTC-Symbol: DLAKF) in einer aktuellen Aktienanalyse unter die Lupe.
Europas größte Fluggesellschaft fliege bereits mit Töchtern in Österreich, Schweiz und Belgien. Bald komme mit ITA Airways auch eine Tochter in Italien hinzu. Heute habe die Lufthansa ihren Zeitplan bis zur kompletten Übernahme konkretisiert. Für einen Analysten der Schweizer Großbank UBS sei das Grund genug, ein ehrgeiziges Kursziel auszugeben.
Die Lufthansa Group peile die volle Übernahme der italienischen staatlichen Fluglinie ITA Airways nun doch erst nach 2027 an. Erst dann könne man die vollen Synergien des Deals nutzen, habe Lufthansa-Chef Carsten Spohr in einer Telefonkonferenz mit Analysten gesagt. 2025 werde man auf 20 bis 30 Prozent der Synergien kommen und 2026 bis 2027 auf 70 bis 80 Prozent. Die Kostenstruktur von ITA werde sich weiter verbessern und die Übernahme mache Lufthansa noch europäischer, habe Spohr gesagt.
Der Deal werde sich auch für Lufthansa-Investoren positiv auswirken. Lufthansa-Vorstand Michael Niggemann habe gesagt, ITA sei als neue Airline und damit als eine Art Start-up effizienter als die anderen Hub-Airlines der Lufthansa-Gruppe. So seien die Personalkosten etwa 20 Prozent niedriger als in Deutschland und die Produktivität gleichzeitig rund 20 Prozent höher.
Die EU-Wettbewerbsaufsicht habe am Mittwoch nach langen Verhandlungen grünes Licht gegeben für den Einstieg der Lufthansa bei der Alitalia-Nachfolgerin mit zunächst 41 Prozent. Die Lufthansa erreiche damit nach mehreren Anläufen das Ziel, an ihrem zweitwichtigsten Markt außerhalb ihrer Heimatmärkte nach den USA zu wachsen. Der Flughafen Rom Fiumicino solle als sechstes und südlichstes Drehkreuz zu Frankfurt, München, Wien, Zürich und Brüssel hinzukommen.
Die Schweizer Großbank UBS habe sich zu den Aussichten der Luftfahrt-Branche geäußert. Die Quartalszahlen von Europas Fluggesellschaften und Flughafen-Betreibern dürften ähnlich durchwachsen ausfallen wie bereits im Auftaktquartal, habe Analyst Jarrod Castle in einem aktuellen Branchenausblick geschrieben. Im Fokus stünden aber die Aussichten für das Sommergeschäft. Angesichts der niedrigen Erwartungen erschienen die Risiken hier begrenzt.
Zur Lufthansa habe Castle angemerkt, dass auf den Langstrecken die Kapazitäten nur bei der Kranich-Airline noch unter dem Vor-Corona-Niveau lägen. Nach einer Telefonkonferenz anlässlich der genehmigten ITA-Übernahme habe die UBS jedoch ihr Lufthansa-Votum mit "buy" und einem Kursziel von 12,30 Euro bestätigt. Ausgehend von einem Lufthansa-Kurs bei 6,06 Euro am Freitag-Mittag ergebe sich dadurch ein Potenzial von mehr als 100 Prozent.
Das Management der Frankfurter Airline habe unter anderem die Attraktivität des italienischen Marktes betont, habe UBS-Analyst Jarrod Castle am Freitag geschrieben. Es sei auch Zuversicht geäußert worden, dass die Integration erfolgreich über die Bühne gehen könne. Italien sei nun ein weiteres Element der Drehkreuz-Strategie der Lufthansa.
Die Lufthansa-Aktie habe den kurzfristigen, im Mai begonnenen Abwärtstrend nach oben verlassen. Charttechnisch ergebe sich nun technisches Potenzial bis etwa 6,40 Euro, wo der übergeordnete Abwärtstrend seit Dezember 2023 verlaufe. Erste vorsichtige Käufe in der Lufthansa-Aktie könnten nun lohnen, zumindest sich eine Trading-Chance ergebe. Ein größeres Signal ergäbe sich erst oberhalb von etwa 6,55 Euro, wo der MDAX-Wert im Oktober ein Zwischentief markierte, so Martin Mrowka von "Der Aktionär" in einer aktuellen Aktienanalyse. (Analyse vom 05.07.2024)
Bitte beachten Sie auch Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenskonflikten im Sinne der Richtlinie 2014/57/EU und entsprechender Verordnungen der EU unter folgendem Link.
Börsenplätze Deutsche Lufthansa-Aktie:
Tradegate-Aktienkurs Deutsche Lufthansa-Aktie:
6,014 EUR +0,37% (05.07.2024, 15:56)
XETRA-Aktienkurs Deutsche Lufthansa-Aktie:
6,046 EUR +0,90% (05.07.2024, 15:40)
ISIN Deutsche Lufthansa-Aktie:
DE0008232125
WKN Deutsche Lufthansa-Aktie:
823212
Ticker-Symbol Deutsche Lufthansa-Aktie:
LHA
NASDAQ OTC-Symbol Deutsche Lufthansa-Aktie:
DLAKF
Kurzprofil Deutsche Lufthansa AG:
Die Lufthansa Group (ISIN: DE0008232125, WKN: 823212, Ticker-Symbol: LHA, NASDAQ OTC-Symbol: DLAKF) ist ein weltweit operierender Luftverkehrskonzern. In ihrem Heimatmarkt Europa nimmt sie eine führende Rolle ein. Mit 96.677 Mitarbeiter:innen erzielte die Lufthansa Group im Geschäftsjahr 2023 einen Umsatz von 35.442 Mio. EUR.
Die Lufthansa Group setzt sich aus dem Geschäftsfeld Passagier-Airlines und den Aviation Services zusammen.
Zum Geschäftsfeld Passagier-Airlines zählen zum einen die Netzwerk-Airlines Lufthansa Airlines, SWISS, Austrian Airlines und Brussels Airlines, die ihren Fluggästen im Rahmen der Multi-Hub-Strategie ein umfangreiches Flugangebot über die globalen Hubs in Frankfurt, München und Zürich sowie die nationalen Hubs in Wien und Brüssel bieten. Eng verbunden mit Lufthansa Airlines sind auch die Regionalfluggesellschaften Lufthansa CityLine, Lufthansa City Airlines und Air Dolomiti sowie Discover Airlines, der Ferienflieger der Lufthansa Group. Edelweiss, die führende Schweizer Ferienfluggesellschaft, ist eine Schwestergesellschaft von SWISS.
Zum anderen gehört Eurowings zum Geschäftsfeld Passagier-Airlines. Die Airline stellt ein umfassendes Angebot an Punkt-zu-Punkt-Verbindungen auf der europäischen Kurz- und Mittelstrecke bereit, insbesondere aus den deutschsprachigen Ländern heraus.
Zu den Aviation Services zählen die Geschäftsfelder Logistik und Technik sowie die weiteren Gesellschaften, zu denen insbesondere Lufthansa Aviation Training und Lufthansa Systems gehören. Für AirPlus wurde im Jahr 2023 eine Vereinbarung zum Verkauf abgeschlossen. Auch die Konzernfunktionen werden diesem Geschäftsfeld zugerechnet. (05.07.2024/ac/a/d)
Martin Mrowka vom Anlegermagazin "Der Aktionär" nimmt die Aktie der Deutsche Lufthansa AG (ISIN: DE0008232125, WKN: 823212, Ticker-Symbol: LHA, NASDAQ OTC-Symbol: DLAKF) in einer aktuellen Aktienanalyse unter die Lupe.
Europas größte Fluggesellschaft fliege bereits mit Töchtern in Österreich, Schweiz und Belgien. Bald komme mit ITA Airways auch eine Tochter in Italien hinzu. Heute habe die Lufthansa ihren Zeitplan bis zur kompletten Übernahme konkretisiert. Für einen Analysten der Schweizer Großbank UBS sei das Grund genug, ein ehrgeiziges Kursziel auszugeben.
Die Lufthansa Group peile die volle Übernahme der italienischen staatlichen Fluglinie ITA Airways nun doch erst nach 2027 an. Erst dann könne man die vollen Synergien des Deals nutzen, habe Lufthansa-Chef Carsten Spohr in einer Telefonkonferenz mit Analysten gesagt. 2025 werde man auf 20 bis 30 Prozent der Synergien kommen und 2026 bis 2027 auf 70 bis 80 Prozent. Die Kostenstruktur von ITA werde sich weiter verbessern und die Übernahme mache Lufthansa noch europäischer, habe Spohr gesagt.
Der Deal werde sich auch für Lufthansa-Investoren positiv auswirken. Lufthansa-Vorstand Michael Niggemann habe gesagt, ITA sei als neue Airline und damit als eine Art Start-up effizienter als die anderen Hub-Airlines der Lufthansa-Gruppe. So seien die Personalkosten etwa 20 Prozent niedriger als in Deutschland und die Produktivität gleichzeitig rund 20 Prozent höher.
Die EU-Wettbewerbsaufsicht habe am Mittwoch nach langen Verhandlungen grünes Licht gegeben für den Einstieg der Lufthansa bei der Alitalia-Nachfolgerin mit zunächst 41 Prozent. Die Lufthansa erreiche damit nach mehreren Anläufen das Ziel, an ihrem zweitwichtigsten Markt außerhalb ihrer Heimatmärkte nach den USA zu wachsen. Der Flughafen Rom Fiumicino solle als sechstes und südlichstes Drehkreuz zu Frankfurt, München, Wien, Zürich und Brüssel hinzukommen.
Die Schweizer Großbank UBS habe sich zu den Aussichten der Luftfahrt-Branche geäußert. Die Quartalszahlen von Europas Fluggesellschaften und Flughafen-Betreibern dürften ähnlich durchwachsen ausfallen wie bereits im Auftaktquartal, habe Analyst Jarrod Castle in einem aktuellen Branchenausblick geschrieben. Im Fokus stünden aber die Aussichten für das Sommergeschäft. Angesichts der niedrigen Erwartungen erschienen die Risiken hier begrenzt.
Zur Lufthansa habe Castle angemerkt, dass auf den Langstrecken die Kapazitäten nur bei der Kranich-Airline noch unter dem Vor-Corona-Niveau lägen. Nach einer Telefonkonferenz anlässlich der genehmigten ITA-Übernahme habe die UBS jedoch ihr Lufthansa-Votum mit "buy" und einem Kursziel von 12,30 Euro bestätigt. Ausgehend von einem Lufthansa-Kurs bei 6,06 Euro am Freitag-Mittag ergebe sich dadurch ein Potenzial von mehr als 100 Prozent.
Das Management der Frankfurter Airline habe unter anderem die Attraktivität des italienischen Marktes betont, habe UBS-Analyst Jarrod Castle am Freitag geschrieben. Es sei auch Zuversicht geäußert worden, dass die Integration erfolgreich über die Bühne gehen könne. Italien sei nun ein weiteres Element der Drehkreuz-Strategie der Lufthansa.
Die Lufthansa-Aktie habe den kurzfristigen, im Mai begonnenen Abwärtstrend nach oben verlassen. Charttechnisch ergebe sich nun technisches Potenzial bis etwa 6,40 Euro, wo der übergeordnete Abwärtstrend seit Dezember 2023 verlaufe. Erste vorsichtige Käufe in der Lufthansa-Aktie könnten nun lohnen, zumindest sich eine Trading-Chance ergebe. Ein größeres Signal ergäbe sich erst oberhalb von etwa 6,55 Euro, wo der MDAX-Wert im Oktober ein Zwischentief markierte, so Martin Mrowka von "Der Aktionär" in einer aktuellen Aktienanalyse. (Analyse vom 05.07.2024)
Bitte beachten Sie auch Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenskonflikten im Sinne der Richtlinie 2014/57/EU und entsprechender Verordnungen der EU unter folgendem Link.
Börsenplätze Deutsche Lufthansa-Aktie:
Tradegate-Aktienkurs Deutsche Lufthansa-Aktie:
6,014 EUR +0,37% (05.07.2024, 15:56)
XETRA-Aktienkurs Deutsche Lufthansa-Aktie:
6,046 EUR +0,90% (05.07.2024, 15:40)
ISIN Deutsche Lufthansa-Aktie:
DE0008232125
WKN Deutsche Lufthansa-Aktie:
823212
Ticker-Symbol Deutsche Lufthansa-Aktie:
LHA
NASDAQ OTC-Symbol Deutsche Lufthansa-Aktie:
DLAKF
Kurzprofil Deutsche Lufthansa AG:
Die Lufthansa Group (ISIN: DE0008232125, WKN: 823212, Ticker-Symbol: LHA, NASDAQ OTC-Symbol: DLAKF) ist ein weltweit operierender Luftverkehrskonzern. In ihrem Heimatmarkt Europa nimmt sie eine führende Rolle ein. Mit 96.677 Mitarbeiter:innen erzielte die Lufthansa Group im Geschäftsjahr 2023 einen Umsatz von 35.442 Mio. EUR.
Die Lufthansa Group setzt sich aus dem Geschäftsfeld Passagier-Airlines und den Aviation Services zusammen.
Zum Geschäftsfeld Passagier-Airlines zählen zum einen die Netzwerk-Airlines Lufthansa Airlines, SWISS, Austrian Airlines und Brussels Airlines, die ihren Fluggästen im Rahmen der Multi-Hub-Strategie ein umfangreiches Flugangebot über die globalen Hubs in Frankfurt, München und Zürich sowie die nationalen Hubs in Wien und Brüssel bieten. Eng verbunden mit Lufthansa Airlines sind auch die Regionalfluggesellschaften Lufthansa CityLine, Lufthansa City Airlines und Air Dolomiti sowie Discover Airlines, der Ferienflieger der Lufthansa Group. Edelweiss, die führende Schweizer Ferienfluggesellschaft, ist eine Schwestergesellschaft von SWISS.
Zum anderen gehört Eurowings zum Geschäftsfeld Passagier-Airlines. Die Airline stellt ein umfassendes Angebot an Punkt-zu-Punkt-Verbindungen auf der europäischen Kurz- und Mittelstrecke bereit, insbesondere aus den deutschsprachigen Ländern heraus.
Zu den Aviation Services zählen die Geschäftsfelder Logistik und Technik sowie die weiteren Gesellschaften, zu denen insbesondere Lufthansa Aviation Training und Lufthansa Systems gehören. Für AirPlus wurde im Jahr 2023 eine Vereinbarung zum Verkauf abgeschlossen. Auch die Konzernfunktionen werden diesem Geschäftsfeld zugerechnet. (05.07.2024/ac/a/d)
Archivbeitrag vom 05.07.2024. Angaben und Einschätzungen beziehen sich auf den damaligen Stand.