Kulmbach (www.aktiencheck.de) - Lufthansa-Aktienanalyse von "Der Aktionär":
Martin Mrowka vom Anlegermagazin "Der Aktionär" nimmt die Aktie der Deutsche Lufthansa AG (ISIN: DE0008232125, WKN: 823212, Ticker-Symbol: LHA, NASDAQ OTC-Symbol: DLAKF) in einer aktuellen Aktienanalyse unter die Lupe.
Fliegen werde teurer. Die Lufthansa werde für alle ab morgigen Mittwoch gebuchten Flüge, die ab 1. Januar 2025 aus Europa starten würden, zusätzliche Umwelt-Zuschläge erheben. Damit solle ein Teil der Kosten weitergegeben werden, die etwa durch Umweltauflagen der EU entstünden. Die Lufthansa-Aktie reagiere darauf stabil.
Die Klimaschutz-Auflagen in der EU erforderten Milliarden an Investitionen, die Kosten könne die Lufthansa nicht alleine tragen, heiße es am Dienstag in einer Mitteilung der Airline-Group. Gemeint seien zum Beispiel der ausgeweitete, teils freiwillige Emissionshandel oder nachhaltig produziertes Bio-Kerosin (SAF), das nach EU-Vorgaben ab dem kommenden Jahr beigemischt werden müsse.
Die neue Gebühr richte sich nach der Länge des Fluges und solle bis zu 72 Euro betragen. Zuerst habe das Fachportal fvw berichtet. Lufthansa weise die Gebühr für Starts ihrer sämtlichen Konzern-Airlines in allen 27 EU-Ländern aus sowie in Großbritannien, Norwegen und der Schweiz. Einzige Ausnahme seien Tickets auf der Plattform eurowings.com, wo den Kunden ausschließlich Brutto-Preise angezeigt würden.
Bisher gebe es bei der Lufthansa nur eine freiwillige Option, einen Obolus zum Klimaschutz zu entrichten mit den "Green Fares". Doch das würden nur vier Prozent der Kunden nutzen. Auch Dänemark habe angekündigt, ab Januar 2025 eine Ökosteuer auf Flugreisen zu erheben.
Airlines hätten bereits in der Vergangenheit immer wieder mal einzelne Preisbestandteile ausgewiesen. Bekanntestes Beispiel sei der zwischenzeitlich wieder eingestellte Kerosin-Zuschlag. Bei der neuen Umweltgebühr bleibe unklar, welchen Anteil der zusätzlichen regulatorischen Kosten die Passagiere tragen sollten. Weiterhin möglich würden individuelle Zahlungen bleiben, um die Klimafolgen eines Fluges zu lindern.
Die Lufthansa-Aktie halte sich im allgemein abgeschwächten Börsen-Umfeld am Dienstag zunächst wacker leicht im positiven Bereich. Am frühen Nachmittag werde sie dann etwa 0,7 Prozent unter Vortagsschluss gehandelt, während der MDAX gut ein Prozent verliere.
Die Lufthansa-Aktie befinde sich weiterhin in einem Abwärtstrend. Seit dem Tief am vergangenen Freitag bei 5,65 Euro habe sich der Kurs zwar etwas stabilisiert. Aber um von einer Bodenbildung zu sprechen, sei es noch zu früh. Sollte die Airline-Aktie demnächst den oberen Rand eines sehr kurzfristigen Abwärtstrends überwinden, könnte sich immerhiin eine Trading-Chance ergeben, so Martin Mrowka von "Der Aktionär" zur Deutsche Lufthansa-Aktie. (Analyse vom 25.06.2024)
Bitte beachten Sie auch Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenskonflikten im Sinne der Richtlinie 2014/57/EU und entsprechender Verordnungen der EU unter folgendem Link.
Börsenplätze Deutsche Lufthansa-Aktie:
Tradegate-Aktienkurs Deutsche Lufthansa-Aktie:
5,762 EUR -0,66% (25.06.2024, 14:32)
XETRA-Aktienkurs Deutsche Lufthansa-Aktie:
5,764 EUR -0,79% (25.06.2024, 14:17)
ISIN Deutsche Lufthansa-Aktie:
DE0008232125
WKN Deutsche Lufthansa-Aktie:
823212
Ticker-Symbol Deutsche Lufthansa-Aktie:
LHA
NASDAQ OTC-Symbol Deutsche Lufthansa-Aktie:
DLAKF
Kurzprofil Deutsche Lufthansa AG:
Die Lufthansa Group (ISIN: DE0008232125, WKN: 823212, Ticker-Symbol: LHA, NASDAQ OTC-Symbol: DLAKF) ist ein weltweit operierender Luftverkehrskonzern. In ihrem Heimatmarkt Europa nimmt sie eine führende Rolle ein. Mit 96.677 Mitarbeiter:innen erzielte die Lufthansa Group im Geschäftsjahr 2023 einen Umsatz von 35.442 Mio. EUR.
Die Lufthansa Group setzt sich aus dem Geschäftsfeld Passagier-Airlines und den Aviation Services zusammen.
Zum Geschäftsfeld Passagier-Airlines zählen zum einen die Netzwerk-Airlines Lufthansa Airlines, SWISS, Austrian Airlines und Brussels Airlines, die ihren Fluggästen im Rahmen der Multi-Hub-Strategie ein umfangreiches Flugangebot über die globalen Hubs in Frankfurt, München und Zürich sowie die nationalen Hubs in Wien und Brüssel bieten. Eng verbunden mit Lufthansa Airlines sind auch die Regionalfluggesellschaften Lufthansa CityLine, Lufthansa City Airlines und Air Dolomiti sowie Discover Airlines, der Ferienflieger der Lufthansa Group. Edelweiss, die führende Schweizer Ferienfluggesellschaft, ist eine Schwestergesellschaft von SWISS.
Zum anderen gehört Eurowings zum Geschäftsfeld Passagier-Airlines. Die Airline stellt ein umfassendes Angebot an Punkt-zu-Punkt-Verbindungen auf der europäischen Kurz- und Mittelstrecke bereit, insbesondere aus den deutschsprachigen Ländern heraus.
Zu den Aviation Services zählen die Geschäftsfelder Logistik und Technik sowie die weiteren Gesellschaften, zu denen insbesondere Lufthansa Aviation Training und Lufthansa Systems gehören. Für AirPlus wurde im Jahr 2023 eine Vereinbarung zum Verkauf abgeschlossen. Auch die Konzernfunktionen werden diesem Geschäftsfeld zugerechnet. (25.06.2024/ac/a/d)
Martin Mrowka vom Anlegermagazin "Der Aktionär" nimmt die Aktie der Deutsche Lufthansa AG (ISIN: DE0008232125, WKN: 823212, Ticker-Symbol: LHA, NASDAQ OTC-Symbol: DLAKF) in einer aktuellen Aktienanalyse unter die Lupe.
Fliegen werde teurer. Die Lufthansa werde für alle ab morgigen Mittwoch gebuchten Flüge, die ab 1. Januar 2025 aus Europa starten würden, zusätzliche Umwelt-Zuschläge erheben. Damit solle ein Teil der Kosten weitergegeben werden, die etwa durch Umweltauflagen der EU entstünden. Die Lufthansa-Aktie reagiere darauf stabil.
Die Klimaschutz-Auflagen in der EU erforderten Milliarden an Investitionen, die Kosten könne die Lufthansa nicht alleine tragen, heiße es am Dienstag in einer Mitteilung der Airline-Group. Gemeint seien zum Beispiel der ausgeweitete, teils freiwillige Emissionshandel oder nachhaltig produziertes Bio-Kerosin (SAF), das nach EU-Vorgaben ab dem kommenden Jahr beigemischt werden müsse.
Die neue Gebühr richte sich nach der Länge des Fluges und solle bis zu 72 Euro betragen. Zuerst habe das Fachportal fvw berichtet. Lufthansa weise die Gebühr für Starts ihrer sämtlichen Konzern-Airlines in allen 27 EU-Ländern aus sowie in Großbritannien, Norwegen und der Schweiz. Einzige Ausnahme seien Tickets auf der Plattform eurowings.com, wo den Kunden ausschließlich Brutto-Preise angezeigt würden.
Bisher gebe es bei der Lufthansa nur eine freiwillige Option, einen Obolus zum Klimaschutz zu entrichten mit den "Green Fares". Doch das würden nur vier Prozent der Kunden nutzen. Auch Dänemark habe angekündigt, ab Januar 2025 eine Ökosteuer auf Flugreisen zu erheben.
Airlines hätten bereits in der Vergangenheit immer wieder mal einzelne Preisbestandteile ausgewiesen. Bekanntestes Beispiel sei der zwischenzeitlich wieder eingestellte Kerosin-Zuschlag. Bei der neuen Umweltgebühr bleibe unklar, welchen Anteil der zusätzlichen regulatorischen Kosten die Passagiere tragen sollten. Weiterhin möglich würden individuelle Zahlungen bleiben, um die Klimafolgen eines Fluges zu lindern.
Die Lufthansa-Aktie halte sich im allgemein abgeschwächten Börsen-Umfeld am Dienstag zunächst wacker leicht im positiven Bereich. Am frühen Nachmittag werde sie dann etwa 0,7 Prozent unter Vortagsschluss gehandelt, während der MDAX gut ein Prozent verliere.
Die Lufthansa-Aktie befinde sich weiterhin in einem Abwärtstrend. Seit dem Tief am vergangenen Freitag bei 5,65 Euro habe sich der Kurs zwar etwas stabilisiert. Aber um von einer Bodenbildung zu sprechen, sei es noch zu früh. Sollte die Airline-Aktie demnächst den oberen Rand eines sehr kurzfristigen Abwärtstrends überwinden, könnte sich immerhiin eine Trading-Chance ergeben, so Martin Mrowka von "Der Aktionär" zur Deutsche Lufthansa-Aktie. (Analyse vom 25.06.2024)
Bitte beachten Sie auch Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenskonflikten im Sinne der Richtlinie 2014/57/EU und entsprechender Verordnungen der EU unter folgendem Link.
Börsenplätze Deutsche Lufthansa-Aktie:
Tradegate-Aktienkurs Deutsche Lufthansa-Aktie:
5,762 EUR -0,66% (25.06.2024, 14:32)
XETRA-Aktienkurs Deutsche Lufthansa-Aktie:
5,764 EUR -0,79% (25.06.2024, 14:17)
ISIN Deutsche Lufthansa-Aktie:
DE0008232125
WKN Deutsche Lufthansa-Aktie:
823212
Ticker-Symbol Deutsche Lufthansa-Aktie:
LHA
NASDAQ OTC-Symbol Deutsche Lufthansa-Aktie:
DLAKF
Kurzprofil Deutsche Lufthansa AG:
Die Lufthansa Group (ISIN: DE0008232125, WKN: 823212, Ticker-Symbol: LHA, NASDAQ OTC-Symbol: DLAKF) ist ein weltweit operierender Luftverkehrskonzern. In ihrem Heimatmarkt Europa nimmt sie eine führende Rolle ein. Mit 96.677 Mitarbeiter:innen erzielte die Lufthansa Group im Geschäftsjahr 2023 einen Umsatz von 35.442 Mio. EUR.
Die Lufthansa Group setzt sich aus dem Geschäftsfeld Passagier-Airlines und den Aviation Services zusammen.
Zum Geschäftsfeld Passagier-Airlines zählen zum einen die Netzwerk-Airlines Lufthansa Airlines, SWISS, Austrian Airlines und Brussels Airlines, die ihren Fluggästen im Rahmen der Multi-Hub-Strategie ein umfangreiches Flugangebot über die globalen Hubs in Frankfurt, München und Zürich sowie die nationalen Hubs in Wien und Brüssel bieten. Eng verbunden mit Lufthansa Airlines sind auch die Regionalfluggesellschaften Lufthansa CityLine, Lufthansa City Airlines und Air Dolomiti sowie Discover Airlines, der Ferienflieger der Lufthansa Group. Edelweiss, die führende Schweizer Ferienfluggesellschaft, ist eine Schwestergesellschaft von SWISS.
Zum anderen gehört Eurowings zum Geschäftsfeld Passagier-Airlines. Die Airline stellt ein umfassendes Angebot an Punkt-zu-Punkt-Verbindungen auf der europäischen Kurz- und Mittelstrecke bereit, insbesondere aus den deutschsprachigen Ländern heraus.
Zu den Aviation Services zählen die Geschäftsfelder Logistik und Technik sowie die weiteren Gesellschaften, zu denen insbesondere Lufthansa Aviation Training und Lufthansa Systems gehören. Für AirPlus wurde im Jahr 2023 eine Vereinbarung zum Verkauf abgeschlossen. Auch die Konzernfunktionen werden diesem Geschäftsfeld zugerechnet. (25.06.2024/ac/a/d)
Archivbeitrag vom 25.06.2024. Angaben und Einschätzungen beziehen sich auf den damaligen Stand.