Kulmbach (www.aktiencheck.de) - Lufthansa-Aktienanalyse von "Der Aktionär":
Julian Weber vom Anlegermagazin "Der Aktionär" nimmt in einer aktuellen Aktienanalyse die Aktie der Deutsche Lufthansa AG (ISIN: DE0008232125, WKN: 823212, Ticker-Symbol: LHA, NASDAQ OTC-Symbol: DLAKF) unter die Lupe.
Ein harter Preiskampf und Kosten auf einem hohen Niveau würden derzeit in der gesamten Luftfahrtbranche für Druck sorgen. So hätten in den letzten Wochen u.a. bereits Delta Airlines und Ryanair enttäuschende Zahlen vorgelegt. Auch am Donnerstag gebe es schlechte Nachrichten aus der Branche. Anleger hätten aber sogar noch schlimmeres erwartet.
Air France-KLM habe laut Zahlenwerk zwar ein Passagier- und Umsatzwachstum verbucht. Allerdings sei der Gewinn bei der hinter der Lufthansa nach Umsatz zweitgrößten europäischen Airline stärker zurückgegangen als erwartet. Wie auch bei der Konkurrenz hätten steigende Kerosinpreise, höhere Löhne und der allgemein anhaltende Kostendruck auf Air France-KLM gelastet. Gleichzeitig habe auch der Rückgang im Frachtgeschäft die Gewinne gedrückt.
Ein ähnliches Bild wie bei Air France-KLM habe sich zuletzt auch bei der Lufthansa gezeichnet. So ähnele sich im laufenden Jahr nicht nur der Kursverlauf der beiden Titel. Auch die Kranich-Airline habe sich zuletzt hinsichtlich der Geschäftsentwicklung vorsichtig gezeigt und ein Performanceprogramm aufgelegt. Damit steige die Hoffnung, dass bei der Lufthansa-Aktie ebenfalls bereits viel Negatives eingepreist sei und der deutsche Luftverkehrskonzern bei der Vorlage der Zahlen am kommenden Mittwoch nicht mehr negativ überraschen werde.
Die Lage in der Luftfahrtbranche sei alles andere als rosig und dürfte wohl auch weiterhin schwierig bleiben. Jedoch scheine zu den aktuellen Kursen schon viel Negatives eingepreist zu sein. Ein Einstieg dränge sich derzeit jedoch weder bei der Lufthansa noch bei Air France KLM auf, so Julian Weber vom Anlegermagazin "Der Aktionär" in einer aktuellen Aktienanalyse. (Analyse vom 25.07.2024)
Hinweis auf Interessenkonflikte:
Der Vorstandsvorsitzende und Mehrheitsinhaber der Herausgeberin Börsenmedien AG, Herr Bernd Förtsch, ist unmittelbar und mittelbar Positionen über die in der Publikation angesprochenen nachfolgenden Finanzinstrumente oder hierauf bezogene Derivate eingegangen, die von der durch die Publikation etwaig resultierenden Kursentwicklung profitieren können: Deutsche Lufthansa.
Bitte beachten Sie auch Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenskonflikten im Sinne der Richtlinie 2014/57/EU und entsprechender Verordnungen der EU unter folgendem Link.
Börsenplätze Deutsche Lufthansa-Aktie:
Tradegate-Aktienkurs Deutsche Lufthansa-Aktie:
5,836 EUR +2,14% (25.07.2024, 16:50)
XETRA-Aktienkurs Deutsche Lufthansa-Aktie:
5,836 EUR +2,42% (25.07.2024, 16:36)
ISIN Deutsche Lufthansa-Aktie:
DE0008232125
WKN Deutsche Lufthansa-Aktie:
823212
Ticker-Symbol Deutsche Lufthansa-Aktie:
LHA
NASDAQ OTC-Symbol Deutsche Lufthansa-Aktie:
DLAKF
Kurzprofil Deutsche Lufthansa AG:
Die Lufthansa Group (ISIN: DE0008232125, WKN: 823212, Ticker-Symbol: LHA, NASDAQ OTC-Symbol: DLAKF) ist ein weltweit operierender Luftverkehrskonzern. In ihrem Heimatmarkt Europa nimmt sie eine führende Rolle ein. Mit 96.677 Mitarbeitern erzielte die Lufthansa Group im Geschäftsjahr 2023 einen Umsatz von 35.442 Mio. EUR.
Die Lufthansa Group setzt sich aus dem Geschäftsfeld Passagier-Airlines und den Aviation Services zusammen.
Zum Geschäftsfeld Passagier-Airlines zählen zum einen die Netzwerk-Airlines Lufthansa Airlines, SWISS, Austrian Airlines und Brussels Airlines, die ihren Fluggästen im Rahmen der Multi-Hub-Strategie ein umfangreiches Flugangebot über die globalen Hubs in Frankfurt, München und Zürich sowie die nationalen Hubs in Wien und Brüssel bieten. Eng verbunden mit Lufthansa Airlines sind auch die Regionalfluggesellschaften Lufthansa CityLine, Lufthansa City Airlines und Air Dolomiti sowie Discover Airlines, der Ferienflieger der Lufthansa Group. Edelweiss, die führende Schweizer Ferienfluggesellschaft, ist eine Schwestergesellschaft von SWISS.
Zum anderen gehört Eurowings zum Geschäftsfeld Passagier-Airlines. Die Airline stellt ein umfassendes Angebot an Punkt-zu-Punkt-Verbindungen auf der europäischen Kurz- und Mittelstrecke bereit, insbesondere aus den deutschsprachigen Ländern heraus.
Zu den Aviation Services zählen die Geschäftsfelder Logistik und Technik sowie die weiteren Gesellschaften, zu denen insbesondere Lufthansa Aviation Training und Lufthansa Systems gehören. Für AirPlus wurde im Jahr 2023 eine Vereinbarung zum Verkauf abgeschlossen. Auch die Konzernfunktionen werden diesem Geschäftsfeld zugerechnet. (25.07.2024/ac/a/d)
Julian Weber vom Anlegermagazin "Der Aktionär" nimmt in einer aktuellen Aktienanalyse die Aktie der Deutsche Lufthansa AG (ISIN: DE0008232125, WKN: 823212, Ticker-Symbol: LHA, NASDAQ OTC-Symbol: DLAKF) unter die Lupe.
Ein harter Preiskampf und Kosten auf einem hohen Niveau würden derzeit in der gesamten Luftfahrtbranche für Druck sorgen. So hätten in den letzten Wochen u.a. bereits Delta Airlines und Ryanair enttäuschende Zahlen vorgelegt. Auch am Donnerstag gebe es schlechte Nachrichten aus der Branche. Anleger hätten aber sogar noch schlimmeres erwartet.
Air France-KLM habe laut Zahlenwerk zwar ein Passagier- und Umsatzwachstum verbucht. Allerdings sei der Gewinn bei der hinter der Lufthansa nach Umsatz zweitgrößten europäischen Airline stärker zurückgegangen als erwartet. Wie auch bei der Konkurrenz hätten steigende Kerosinpreise, höhere Löhne und der allgemein anhaltende Kostendruck auf Air France-KLM gelastet. Gleichzeitig habe auch der Rückgang im Frachtgeschäft die Gewinne gedrückt.
Ein ähnliches Bild wie bei Air France-KLM habe sich zuletzt auch bei der Lufthansa gezeichnet. So ähnele sich im laufenden Jahr nicht nur der Kursverlauf der beiden Titel. Auch die Kranich-Airline habe sich zuletzt hinsichtlich der Geschäftsentwicklung vorsichtig gezeigt und ein Performanceprogramm aufgelegt. Damit steige die Hoffnung, dass bei der Lufthansa-Aktie ebenfalls bereits viel Negatives eingepreist sei und der deutsche Luftverkehrskonzern bei der Vorlage der Zahlen am kommenden Mittwoch nicht mehr negativ überraschen werde.
Die Lage in der Luftfahrtbranche sei alles andere als rosig und dürfte wohl auch weiterhin schwierig bleiben. Jedoch scheine zu den aktuellen Kursen schon viel Negatives eingepreist zu sein. Ein Einstieg dränge sich derzeit jedoch weder bei der Lufthansa noch bei Air France KLM auf, so Julian Weber vom Anlegermagazin "Der Aktionär" in einer aktuellen Aktienanalyse. (Analyse vom 25.07.2024)
Hinweis auf Interessenkonflikte:
Der Vorstandsvorsitzende und Mehrheitsinhaber der Herausgeberin Börsenmedien AG, Herr Bernd Förtsch, ist unmittelbar und mittelbar Positionen über die in der Publikation angesprochenen nachfolgenden Finanzinstrumente oder hierauf bezogene Derivate eingegangen, die von der durch die Publikation etwaig resultierenden Kursentwicklung profitieren können: Deutsche Lufthansa.
Bitte beachten Sie auch Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenskonflikten im Sinne der Richtlinie 2014/57/EU und entsprechender Verordnungen der EU unter folgendem Link.
Börsenplätze Deutsche Lufthansa-Aktie:
Tradegate-Aktienkurs Deutsche Lufthansa-Aktie:
5,836 EUR +2,14% (25.07.2024, 16:50)
XETRA-Aktienkurs Deutsche Lufthansa-Aktie:
5,836 EUR +2,42% (25.07.2024, 16:36)
ISIN Deutsche Lufthansa-Aktie:
DE0008232125
WKN Deutsche Lufthansa-Aktie:
823212
Ticker-Symbol Deutsche Lufthansa-Aktie:
LHA
NASDAQ OTC-Symbol Deutsche Lufthansa-Aktie:
DLAKF
Kurzprofil Deutsche Lufthansa AG:
Die Lufthansa Group (ISIN: DE0008232125, WKN: 823212, Ticker-Symbol: LHA, NASDAQ OTC-Symbol: DLAKF) ist ein weltweit operierender Luftverkehrskonzern. In ihrem Heimatmarkt Europa nimmt sie eine führende Rolle ein. Mit 96.677 Mitarbeitern erzielte die Lufthansa Group im Geschäftsjahr 2023 einen Umsatz von 35.442 Mio. EUR.
Die Lufthansa Group setzt sich aus dem Geschäftsfeld Passagier-Airlines und den Aviation Services zusammen.
Zum Geschäftsfeld Passagier-Airlines zählen zum einen die Netzwerk-Airlines Lufthansa Airlines, SWISS, Austrian Airlines und Brussels Airlines, die ihren Fluggästen im Rahmen der Multi-Hub-Strategie ein umfangreiches Flugangebot über die globalen Hubs in Frankfurt, München und Zürich sowie die nationalen Hubs in Wien und Brüssel bieten. Eng verbunden mit Lufthansa Airlines sind auch die Regionalfluggesellschaften Lufthansa CityLine, Lufthansa City Airlines und Air Dolomiti sowie Discover Airlines, der Ferienflieger der Lufthansa Group. Edelweiss, die führende Schweizer Ferienfluggesellschaft, ist eine Schwestergesellschaft von SWISS.
Zum anderen gehört Eurowings zum Geschäftsfeld Passagier-Airlines. Die Airline stellt ein umfassendes Angebot an Punkt-zu-Punkt-Verbindungen auf der europäischen Kurz- und Mittelstrecke bereit, insbesondere aus den deutschsprachigen Ländern heraus.
Zu den Aviation Services zählen die Geschäftsfelder Logistik und Technik sowie die weiteren Gesellschaften, zu denen insbesondere Lufthansa Aviation Training und Lufthansa Systems gehören. Für AirPlus wurde im Jahr 2023 eine Vereinbarung zum Verkauf abgeschlossen. Auch die Konzernfunktionen werden diesem Geschäftsfeld zugerechnet. (25.07.2024/ac/a/d)
Archivbeitrag vom 25.07.2024. Angaben und Einschätzungen beziehen sich auf den damaligen Stand.