Kulmbach (www.aktiencheck.de) - General Motors-Aktienanalyse von "Der Aktionär":
Jochen Kauper vom Anlegermagazin "Der Aktionär" nimmt die Aktie von General Motors Company (GM) (ISIN: US37045V1008, WKN: A1C9CM, Ticker-Symbol: 8GM, NYSE-Symbol: GM) in einer aktuellen Aktienanalyse unter die Lupe.
Aktien von Automobilherstellern und -Zulieferern hätten nach Trumps Zollbeschlüssen zu den größten Verlierern am Markt gezählt. GM und Ford seien auf die hochintegrierten Produktionsketten in den US-Nachbarländern Mexiko und Kanada angewiesen und würden deshalb ebenfalls unter den Zöllen leiden.
GM importiere einige Chevrolet-Modelle aus Werken in Mexiko und Kanada. Ford produziere ebenfalls einige Modelle für den US-Markt in Mexiko, wenngleich der Anteil geringer als bei GM sei. Zudem müssten die US-Hersteller "Revanche-Zölle" all der Länder fürchten, deren Unternehmen nun von den US-Autozöllen betroffen seien.
Die GM-Aktien seien als Schlusslicht im S&P 100 um 8,4 Prozent und die von Ford um 4,2 Prozent gefallen. Dagegen seien die Papiere von Elektroautohersteller wie Tesla, Rivian und Lucid Group gestiegen. Sie hätten um 1,1 bis 3,5 Prozent zugelegt. Nach Ansicht von Analysten seien Elektroautohersteller weniger durch die US-Zölle gefährdet.
J.P. Morgan-Analyst habe sein Kursziel für die GM-Aktie angesichts angekündigter US-Autozölle auf 53 von 64 US-Dollar gesenkt, während das Ford-Kursziel auf 11 von 13 Dollar gekürzt worden sei. Die Einstufung beider Aktien sei von Analyst Ryan Brinkman in einer am Donnerstag vorliegenden Studie auf "overweight" belassen worden. Er habe von "drakonischen Zöllen" gesprochen, deren Einführung bereits im April wahrscheinlicher denn je erscheine.
GM ist aktuell nicht auf der Empfehlungsliste von "Der Aktionär", so Jochen Kauper von "Der Aktionär" in einer aktuellen Aktienanalyse. Der starke Rücksetzer biete eine interessante Chance bei Ferrari. (Analyse vom 27.03.2025)
Bitte beachten Sie auch Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenskonflikten im Sinne der Richtlinie 2014/57/EU und entsprechender Verordnungen der EU unter folgendem Link. (27.03.2025/ac/a/n)
Jochen Kauper vom Anlegermagazin "Der Aktionär" nimmt die Aktie von General Motors Company (GM) (ISIN: US37045V1008, WKN: A1C9CM, Ticker-Symbol: 8GM, NYSE-Symbol: GM) in einer aktuellen Aktienanalyse unter die Lupe.
Aktien von Automobilherstellern und -Zulieferern hätten nach Trumps Zollbeschlüssen zu den größten Verlierern am Markt gezählt. GM und Ford seien auf die hochintegrierten Produktionsketten in den US-Nachbarländern Mexiko und Kanada angewiesen und würden deshalb ebenfalls unter den Zöllen leiden.
GM importiere einige Chevrolet-Modelle aus Werken in Mexiko und Kanada. Ford produziere ebenfalls einige Modelle für den US-Markt in Mexiko, wenngleich der Anteil geringer als bei GM sei. Zudem müssten die US-Hersteller "Revanche-Zölle" all der Länder fürchten, deren Unternehmen nun von den US-Autozöllen betroffen seien.
Die GM-Aktien seien als Schlusslicht im S&P 100 um 8,4 Prozent und die von Ford um 4,2 Prozent gefallen. Dagegen seien die Papiere von Elektroautohersteller wie Tesla, Rivian und Lucid Group gestiegen. Sie hätten um 1,1 bis 3,5 Prozent zugelegt. Nach Ansicht von Analysten seien Elektroautohersteller weniger durch die US-Zölle gefährdet.
J.P. Morgan-Analyst habe sein Kursziel für die GM-Aktie angesichts angekündigter US-Autozölle auf 53 von 64 US-Dollar gesenkt, während das Ford-Kursziel auf 11 von 13 Dollar gekürzt worden sei. Die Einstufung beider Aktien sei von Analyst Ryan Brinkman in einer am Donnerstag vorliegenden Studie auf "overweight" belassen worden. Er habe von "drakonischen Zöllen" gesprochen, deren Einführung bereits im April wahrscheinlicher denn je erscheine.
GM ist aktuell nicht auf der Empfehlungsliste von "Der Aktionär", so Jochen Kauper von "Der Aktionär" in einer aktuellen Aktienanalyse. Der starke Rücksetzer biete eine interessante Chance bei Ferrari. (Analyse vom 27.03.2025)
Bitte beachten Sie auch Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenskonflikten im Sinne der Richtlinie 2014/57/EU und entsprechender Verordnungen der EU unter folgendem Link. (27.03.2025/ac/a/n)
Archivbeitrag vom 27.03.2025. Angaben und Einschätzungen beziehen sich auf den damaligen Stand.