Kulmbach (www.aktiencheck.de) - BYD-Aktienanalyse von "Der Aktionär":
Jochen Kauper vom Anlegermagazin "Der Aktionär" nimmt die Aktie von BYD Co. Ltd. (ISIN: CNE100000296, WKN: A0M4W9, Ticker-Symbol: BY6, Hongkong Stock Exchange-Symbol: 1211, NASDAQ OTC-Symbol: BYDDF) in einer aktuellen Aktienanalyse unter die Lupe.
BYD-Europa-Geschäftsführer, Michael Shu, sehe das Potenzial für den Autobauer, ein zweites Werk in Europa zu bauen, nachdem das Unternehmen bereits ein Werk in Ungarn errichtet habe. Bevor das BYD-Management allerdings eine endgültige Entscheidung über weitere Investitionen in Europa treffen werde, wolle man das Feedback der Verbraucher abwarten, habe Shu der Financial Times gesagt.
Die aktuelle Preisspanne für BYD-Fahrzeuge, die nach Europa kämen, liege zwischen 30.000 und 70.000 Euro. Der Elektroauto-Hersteller plane bald einen Stromer um 25.000 Euro auszurollen. Folgen solle dann das Modell Seagull, das für weniger als 20.000 Euro erhältlich sein werde.
BYD werde dadurch in Zukunft mit seinen verschiedenen Marken BYD, Denza, Fang Cheng Bao und Yangwang für jedes Marktsegment das passende Produkt im Angebot haben. Die Verkaufszahlen im Ausland würden steigen, wodurch auch die Margen klettern würden!
Auch die Analysten würden nach der ruinösen Rabattschlacht in den letzten Monaten wieder optimistischer in die Zukunft blicken.
"Wir glauben, dass der Nettogewinn pro Fahrzeug im 1. Quartal die Talsohle erreicht hat und erwarten, dass Q2 bis Q4 eine sequenzielle Verbesserung eintritt, da das Verkaufsvolumen und der Produktmix aus High-End-Marken und Exportverkäufen steigen sollte", so Jefferies-Analyst, Johnson Wan, der Experte. Sein Kursziel laute 284 Hongkong-Dollar (HKD; 33,90 Euro).
"Das Unternehmen brachte die "Xuanji"-Architektur heraus und plant, 100 Milliarden Renmimbi in den Aufbau eines intelligenten Fahrzeugsystems zu investieren", habe Analyst Ivan Wu von Guotai Junan Securities geschrieben. Der Experte habe am Donnerstag seine Kaufempfehlung für die BYD-Aktie mit einem Kursziel von 300 HKD (35,60 Euro) erneuert.
Das Marktumfeld für Elektroautos sei schwieriger geworden. Dennoch habe es BYD in den letzten Quartalen geschafft, die Margen stabil zu halten. Der Gewinn pro Fahrzeug sollte in den nächsten Quartalen sogar wieder zulegen. Möglich werde das unter anderem durch Skaleneffekte sowie der hohen Fertigungstiefe inklusive der Entwicklung und Fertigung eigener Batterien (Blade-Battery) und einem besseren Produkt-Preis-Mix. Das sollte sich in den nächsten Monaten weiter auszahlen.
Die Aktie habe zuletzt wieder nach oben gedreht. Die 200-Tage-Linie sei bei 221,73 HKD geknackt und damit ein neues Kaufsignal generiert worden.
Anleger geben kein Stück aus der Hand, so Jochen Kauper von "Der Aktionär" zur BYD-Aktie. Nächstes Ziel: 260,00 HKD (30,75 Euro). (Analyse vom 10.05.2024)
Bitte beachten Sie auch Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenskonflikten im Sinne der Richtlinie 2014/57/EU und entsprechender Verordnungen der EU unter folgendem Link.
Börsenplätze BYD-Aktie:
Tradegate-Aktienkurs BYD-Aktie:
26,44 EUR -1,82% (10.05.2024, 18:53)
HSE-Aktienkurs BYD-Aktie:
223,40 HKD -1,06% (10.05.2024)
NASDAQ OTC-Aktienkurs BYD-Aktie:
28,334 USD -2,13% (10.05.2024, 18:26)
ISIN BYD-Aktie:
CNE100000296
WKN BYD-Aktie:
A0M4W9
Ticker-Symbol BYD-Aktie:
BY6
HSE-Symbol BYD-Aktie:
1211
NASDAQ OTC-Symbol BYD-Aktie:
BYDDF
Kurzprofil BYD Co. Ltd.:
BYD Co. Ltd. (ISIN: CNE100000296, WKN: A0M4W9, Ticker-Symbol: BY6, Hongkong Stock Exchange-Symbol: 1211, NASDAQ OTC-Symbol: BYDDF) wurde im Februar 1995 gegründet. Das chinesische Hightech-Unternehmen unterhält im Kerngeschäft die Bereiche IT, Auto und erneuerbare Energien. BYD gehört zu den größten Herstellern von aufladbaren Batterien sowie von Gehäusen für Handys und verfügt über einen der weltweit höchsten Marktanteile an Nickelbatterien, Li-Ionen-Batterien und Ladegeräten für Handys. Im Bereich Elektroautos entwickelt und produziert BYD die erforderlichen Technologien. Das Unternehmen hat schon früh grüne Produkte auf den Markt gebracht zum Beispiel Elektrofahrräder, Energiespeicherlösungen und Solarstromstationen. (10.05.2024/ac/a/a)
Jochen Kauper vom Anlegermagazin "Der Aktionär" nimmt die Aktie von BYD Co. Ltd. (ISIN: CNE100000296, WKN: A0M4W9, Ticker-Symbol: BY6, Hongkong Stock Exchange-Symbol: 1211, NASDAQ OTC-Symbol: BYDDF) in einer aktuellen Aktienanalyse unter die Lupe.
BYD-Europa-Geschäftsführer, Michael Shu, sehe das Potenzial für den Autobauer, ein zweites Werk in Europa zu bauen, nachdem das Unternehmen bereits ein Werk in Ungarn errichtet habe. Bevor das BYD-Management allerdings eine endgültige Entscheidung über weitere Investitionen in Europa treffen werde, wolle man das Feedback der Verbraucher abwarten, habe Shu der Financial Times gesagt.
Die aktuelle Preisspanne für BYD-Fahrzeuge, die nach Europa kämen, liege zwischen 30.000 und 70.000 Euro. Der Elektroauto-Hersteller plane bald einen Stromer um 25.000 Euro auszurollen. Folgen solle dann das Modell Seagull, das für weniger als 20.000 Euro erhältlich sein werde.
BYD werde dadurch in Zukunft mit seinen verschiedenen Marken BYD, Denza, Fang Cheng Bao und Yangwang für jedes Marktsegment das passende Produkt im Angebot haben. Die Verkaufszahlen im Ausland würden steigen, wodurch auch die Margen klettern würden!
Auch die Analysten würden nach der ruinösen Rabattschlacht in den letzten Monaten wieder optimistischer in die Zukunft blicken.
"Wir glauben, dass der Nettogewinn pro Fahrzeug im 1. Quartal die Talsohle erreicht hat und erwarten, dass Q2 bis Q4 eine sequenzielle Verbesserung eintritt, da das Verkaufsvolumen und der Produktmix aus High-End-Marken und Exportverkäufen steigen sollte", so Jefferies-Analyst, Johnson Wan, der Experte. Sein Kursziel laute 284 Hongkong-Dollar (HKD; 33,90 Euro).
"Das Unternehmen brachte die "Xuanji"-Architektur heraus und plant, 100 Milliarden Renmimbi in den Aufbau eines intelligenten Fahrzeugsystems zu investieren", habe Analyst Ivan Wu von Guotai Junan Securities geschrieben. Der Experte habe am Donnerstag seine Kaufempfehlung für die BYD-Aktie mit einem Kursziel von 300 HKD (35,60 Euro) erneuert.
Das Marktumfeld für Elektroautos sei schwieriger geworden. Dennoch habe es BYD in den letzten Quartalen geschafft, die Margen stabil zu halten. Der Gewinn pro Fahrzeug sollte in den nächsten Quartalen sogar wieder zulegen. Möglich werde das unter anderem durch Skaleneffekte sowie der hohen Fertigungstiefe inklusive der Entwicklung und Fertigung eigener Batterien (Blade-Battery) und einem besseren Produkt-Preis-Mix. Das sollte sich in den nächsten Monaten weiter auszahlen.
Die Aktie habe zuletzt wieder nach oben gedreht. Die 200-Tage-Linie sei bei 221,73 HKD geknackt und damit ein neues Kaufsignal generiert worden.
Anleger geben kein Stück aus der Hand, so Jochen Kauper von "Der Aktionär" zur BYD-Aktie. Nächstes Ziel: 260,00 HKD (30,75 Euro). (Analyse vom 10.05.2024)
Bitte beachten Sie auch Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenskonflikten im Sinne der Richtlinie 2014/57/EU und entsprechender Verordnungen der EU unter folgendem Link.
Börsenplätze BYD-Aktie:
Tradegate-Aktienkurs BYD-Aktie:
26,44 EUR -1,82% (10.05.2024, 18:53)
HSE-Aktienkurs BYD-Aktie:
223,40 HKD -1,06% (10.05.2024)
NASDAQ OTC-Aktienkurs BYD-Aktie:
28,334 USD -2,13% (10.05.2024, 18:26)
ISIN BYD-Aktie:
CNE100000296
WKN BYD-Aktie:
A0M4W9
Ticker-Symbol BYD-Aktie:
BY6
HSE-Symbol BYD-Aktie:
1211
NASDAQ OTC-Symbol BYD-Aktie:
BYDDF
Kurzprofil BYD Co. Ltd.:
BYD Co. Ltd. (ISIN: CNE100000296, WKN: A0M4W9, Ticker-Symbol: BY6, Hongkong Stock Exchange-Symbol: 1211, NASDAQ OTC-Symbol: BYDDF) wurde im Februar 1995 gegründet. Das chinesische Hightech-Unternehmen unterhält im Kerngeschäft die Bereiche IT, Auto und erneuerbare Energien. BYD gehört zu den größten Herstellern von aufladbaren Batterien sowie von Gehäusen für Handys und verfügt über einen der weltweit höchsten Marktanteile an Nickelbatterien, Li-Ionen-Batterien und Ladegeräten für Handys. Im Bereich Elektroautos entwickelt und produziert BYD die erforderlichen Technologien. Das Unternehmen hat schon früh grüne Produkte auf den Markt gebracht zum Beispiel Elektrofahrräder, Energiespeicherlösungen und Solarstromstationen. (10.05.2024/ac/a/a)
Archivbeitrag vom 10.05.2024. Angaben und Einschätzungen beziehen sich auf den damaligen Stand.