Kulmbach (www.aktiencheck.de) - BYD-Aktienanalyse von "Der Aktionär":
Julian Weber vom Anlegermagazin "Der Aktionär" nimmt in einer aktuellen Aktienanalyse die Aktie von BYD Co. Ltd. (ISIN: CNE100000296, WKN: A0M4W9, Ticker-Symbol: BY6, Hongkong Stock Exchange-Symbol: 1211, NASDAQ OTC-Symbol: BYDDF) unter die Lupe.
Während BYD im Heimatland China in Sachen NEVs längst das Maß aller Dinge sei, verlaufe die internationale Expansion eher schleppend. Zuletzt habe der Autobauer jedoch die Bemühungen deutlich intensiviert, um die Bekanntheit im Ausland zu steigern. Ein spannender neuer Deal hierzu könnte ebenfalls einen großen Beitrag leisten.
Konkret handele es sich um eine Partnerschaft mit dem Ride-Hailing-Dienst Uber. Der US-Konzern werde weltweit 100.000 Autos der Chinesen auf seine Plattform bringen. Zunächst sollten dabei Märkte in Europa und Südamerika bedient werden, darauf sollten der Nahe Osten, Kanada, Australien und Neuseeland folgen.
100.000 Fahrzeuge seien für den Autobauer, der im Juni mit mehr als 340.000 erneut starke Auslieferungszahlen habe vorweisen können, zwar nicht sonderlich viel. Im Ausland, wo BYD im selben Zeitraum knapp 27.000 Autos ausgeliefert habe, sei das jedoch ein großer Schritt nach vorne.
Insbesondere, da deutlich weniger die Absatzzahlen als der Bekanntheitsgrad BYDs bei der Partnerschaft im Fokus stehen dürften. Die Chinesen hätten zuletzt bereits ihre Werbebemühungen deutlich intensiviert, so habe man etwa Volkswagen als Hauptsponsor der diesjährigen Fußball-EM abgelöst. Durch die Kooperation mit Uber würden viel Fahrgäste in den BYD-Stromern Platz finden und könnten sich so von der Qualität überzeugen. Zu diesem Zweck sei BYD 2022 bereits einen ähnlichen Deal mit dem deutschen Autovermieter Sixt eingegangen.
Etwas überraschend sei der Deal, da die Kooperation zwischen einem chinesischen und einem US-Unternehmen zu einem Zeitpunkt komme, in dem sich die Handelsbeziehungen zuletzt deutlich verschlechtert hätten. So würden die Vereinigten Staaten Einfuhrsteuern von mehr als 100-Prozent auf in China produzierte Autos erheben. Auch deshalb sei die USA wohl vorerst von dem Deal ausgenommen. Dennoch nähere man sich dem Markt Schritt für Schritt an. Mit Mexiko und demnächst auch Kanada sei BYD bald in beiden Nachbarländern der USA aktiv. Durch ein geplantes Werk in Mexiko könnten aktuell zudem Einfuhrsteuern umgangen werden.
Die USA sei sicherlich ein spannender Markt für BYD. Jedoch sei dieser aktuell noch in weiter Ferne. Allerdings stelle sich BYD international immer besser auf, was die Wachstumsraten langfristig hochhalten dürfte. Auch der Deal mit Uber sei positiv zu beurteilen und unterstreiche das Standing der Chinesen.
Charttechnisch ist die Aktie aktuell allerdings angeschlagen, weshalb sich ein Einstieg vorerst nicht aufdrängt, so Julian Weber von "Der Aktionär". Bereits investierte Anleger sollten an Bord bleiben. (Analyse vom 31.07.2024)
Bitte beachten Sie auch Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenskonflikten im Sinne der Richtlinie 2014/57/EU und entsprechender Verordnungen der EU unter folgendem Link.
Börsenplätze BYD-Aktie:
Tradegate-Aktienkurs BYD-Aktie:
27,35 EUR +2,82% (31.07.2024, 16:18)
Hongkong-Aktienkurs BYD-Aktie:
228,00 HKD +1,42% (31.07.2024)
ISIN BYD-Aktie:
CNE100000296
WKN BYD-Aktie:
A0M4W9
Ticker-Symbol BYD-Aktie:
BY6
HSE-Symbol BYD-Aktie:
1211
NASDAQ OTC-Symbol BYD-Aktie:
BYDDF
Kurzprofil BYD Co. Ltd.:
BYD Co. Ltd. (ISIN: CNE100000296, WKN: A0M4W9, Ticker-Symbol: BY6, Hongkong Stock Exchange-Symbol: 1211, NASDAQ OTC-Symbol: BYDDF) wurde im Februar 1995 gegründet. Das chinesische Hightech-Unternehmen unterhält im Kerngeschäft die Bereiche IT, Auto und erneuerbare Energien. BYD gehört zu den größten Herstellern von aufladbaren Batterien sowie von Gehäusen für Handys und verfügt über einen der weltweit höchsten Marktanteile an Nickelbatterien, Li-Ionen-Batterien und Ladegeräten für Handys. Im Bereich Elektroautos entwickelt und produziert BYD die erforderlichen Technologien. Das Unternehmen hat schon früh grüne Produkte auf den Markt gebracht zum Beispiel Elektrofahrräder, Energiespeicherlösungen und Solarstromstationen. (31.07.2024/ac/a/a)
Julian Weber vom Anlegermagazin "Der Aktionär" nimmt in einer aktuellen Aktienanalyse die Aktie von BYD Co. Ltd. (ISIN: CNE100000296, WKN: A0M4W9, Ticker-Symbol: BY6, Hongkong Stock Exchange-Symbol: 1211, NASDAQ OTC-Symbol: BYDDF) unter die Lupe.
Während BYD im Heimatland China in Sachen NEVs längst das Maß aller Dinge sei, verlaufe die internationale Expansion eher schleppend. Zuletzt habe der Autobauer jedoch die Bemühungen deutlich intensiviert, um die Bekanntheit im Ausland zu steigern. Ein spannender neuer Deal hierzu könnte ebenfalls einen großen Beitrag leisten.
Konkret handele es sich um eine Partnerschaft mit dem Ride-Hailing-Dienst Uber. Der US-Konzern werde weltweit 100.000 Autos der Chinesen auf seine Plattform bringen. Zunächst sollten dabei Märkte in Europa und Südamerika bedient werden, darauf sollten der Nahe Osten, Kanada, Australien und Neuseeland folgen.
100.000 Fahrzeuge seien für den Autobauer, der im Juni mit mehr als 340.000 erneut starke Auslieferungszahlen habe vorweisen können, zwar nicht sonderlich viel. Im Ausland, wo BYD im selben Zeitraum knapp 27.000 Autos ausgeliefert habe, sei das jedoch ein großer Schritt nach vorne.
Insbesondere, da deutlich weniger die Absatzzahlen als der Bekanntheitsgrad BYDs bei der Partnerschaft im Fokus stehen dürften. Die Chinesen hätten zuletzt bereits ihre Werbebemühungen deutlich intensiviert, so habe man etwa Volkswagen als Hauptsponsor der diesjährigen Fußball-EM abgelöst. Durch die Kooperation mit Uber würden viel Fahrgäste in den BYD-Stromern Platz finden und könnten sich so von der Qualität überzeugen. Zu diesem Zweck sei BYD 2022 bereits einen ähnlichen Deal mit dem deutschen Autovermieter Sixt eingegangen.
Etwas überraschend sei der Deal, da die Kooperation zwischen einem chinesischen und einem US-Unternehmen zu einem Zeitpunkt komme, in dem sich die Handelsbeziehungen zuletzt deutlich verschlechtert hätten. So würden die Vereinigten Staaten Einfuhrsteuern von mehr als 100-Prozent auf in China produzierte Autos erheben. Auch deshalb sei die USA wohl vorerst von dem Deal ausgenommen. Dennoch nähere man sich dem Markt Schritt für Schritt an. Mit Mexiko und demnächst auch Kanada sei BYD bald in beiden Nachbarländern der USA aktiv. Durch ein geplantes Werk in Mexiko könnten aktuell zudem Einfuhrsteuern umgangen werden.
Die USA sei sicherlich ein spannender Markt für BYD. Jedoch sei dieser aktuell noch in weiter Ferne. Allerdings stelle sich BYD international immer besser auf, was die Wachstumsraten langfristig hochhalten dürfte. Auch der Deal mit Uber sei positiv zu beurteilen und unterstreiche das Standing der Chinesen.
Charttechnisch ist die Aktie aktuell allerdings angeschlagen, weshalb sich ein Einstieg vorerst nicht aufdrängt, so Julian Weber von "Der Aktionär". Bereits investierte Anleger sollten an Bord bleiben. (Analyse vom 31.07.2024)
Bitte beachten Sie auch Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenskonflikten im Sinne der Richtlinie 2014/57/EU und entsprechender Verordnungen der EU unter folgendem Link.
Börsenplätze BYD-Aktie:
Tradegate-Aktienkurs BYD-Aktie:
27,35 EUR +2,82% (31.07.2024, 16:18)
Hongkong-Aktienkurs BYD-Aktie:
228,00 HKD +1,42% (31.07.2024)
ISIN BYD-Aktie:
CNE100000296
WKN BYD-Aktie:
A0M4W9
Ticker-Symbol BYD-Aktie:
BY6
HSE-Symbol BYD-Aktie:
1211
NASDAQ OTC-Symbol BYD-Aktie:
BYDDF
Kurzprofil BYD Co. Ltd.:
BYD Co. Ltd. (ISIN: CNE100000296, WKN: A0M4W9, Ticker-Symbol: BY6, Hongkong Stock Exchange-Symbol: 1211, NASDAQ OTC-Symbol: BYDDF) wurde im Februar 1995 gegründet. Das chinesische Hightech-Unternehmen unterhält im Kerngeschäft die Bereiche IT, Auto und erneuerbare Energien. BYD gehört zu den größten Herstellern von aufladbaren Batterien sowie von Gehäusen für Handys und verfügt über einen der weltweit höchsten Marktanteile an Nickelbatterien, Li-Ionen-Batterien und Ladegeräten für Handys. Im Bereich Elektroautos entwickelt und produziert BYD die erforderlichen Technologien. Das Unternehmen hat schon früh grüne Produkte auf den Markt gebracht zum Beispiel Elektrofahrräder, Energiespeicherlösungen und Solarstromstationen. (31.07.2024/ac/a/a)
Archivbeitrag vom 31.07.2024. Angaben und Einschätzungen beziehen sich auf den damaligen Stand.