Kulmbach (www.aktiencheck.de) - BYD-Aktienanalyse von "Der Aktionär":
Julian Weber vom Anlegermagazin "Der Aktionär" nimmt in einer aktuellen Aktienanalyse die Aktie von BYD Co. Ltd. (ISIN: CNE100000296, WKN: A0M4W9, Ticker-Symbol: BY6, Hongkong Stock Exchange-Symbol: 1211, NASDAQ OTC-Symbol: BYDDF) unter die Lupe.
Aktuell würden innerhalb der EU noch Debatten über die Einführung potenzieller Strafzölle beim Import chinesischer Elektroautos laufen. Gleichzeitig würden die beiden Seiten darüber verhandeln, die ganze Geschichte doch etwas zu entzerren. BYD lasse das Spiel bislang kalt.
Der chinesische Branchenprimus wage einen weiteren Vorsprung am europäischen Markt. Wie der französische Autovermieter Ayvens am Dienstag mitgeteilt habe, werde BYD zukünftig mit dem Unternehmen zusammenarbeiten, um die Europa-Präsenz zu erhöhen. Dabei werde Ayvens sowohl Elektroautos als auch leichte Nutzfahrzeuge der Chinesen in den Ländern Belgien, Frankreich Luxemburg und den Niederlanden vertreiben.
Spannend dabei sei, dass der Fokus der Kooperation auf dem Flottenmarkt liege. So sollten die Fahrzeuge von lokalen und internationalen Firmenkunden Ayvens geleast werden. Dieser Markt sei v.a. in Europa von Bedeutung, da ein Großteil des Fahrzeugabsatzes auf Unternehmensflotten entfalle. Der Autovermieter gehe davon aus, dass man innerhalb eines Jahres bei mehr als 30 Unternehmen Leasingdienste mit BYD-Fahrzeugen anbieten werde.
Für den chinesischen Autobauer, der nur langsam vorankomme, ein eigenes Vertriebsnetz in Europa aufzubauen, sei es nicht der erste Deal dieser Art. Bereits 2022 habe BYD mit dem deutschen Autovermieter SIXT einen Vertrag über die Lieferung von 100.000 Fahrzeugen geschlossen.
BYD treibe seinen Vorstoß auf den europäischen Markt damit - trotz drohender EU-Strafzölle - weiterhin konsequent voran. Ohnehin wäre der chinesische Branchenprimus davon nur minimal betroffen. Während anderen Autobauern aus dem Reich der Mitte Zölle von bis zu 38,1% drohen würden, käme BYD mit lediglich 17,4% davon. Bei dieser Zahl lohne sich das Europa-Geschäft für den Autobauer auch weiterhin, da in Europa deutlich höhere Margen erzielt würden. Zumal errichte der chinesische Konzern in Ungarn bereits eine eigene Fabrik, womit Importzölle wegfallen würden.
Die Partnerschaft mit Ayvens sei ein weiterer richtiger Schritt von BYD, um in Europa stärker Fuß zu fassen. Die Sichtbarkeit werde erhöht und die Kunden könnten sich von der Qualität der Fahrzeuge überzeugen lassen. Über die Strafzölle müssten sich BYD-Anleger derweil keine Gedanken machen. Die Aktie befinde sich auf der Empfehlungsliste des "Aktionärs", so Julian Weber vom Anlegermagazin "Der Aktionär" in einer aktuellen Aktienanalyse. (Analyse vom 03.07.2024)
Bitte beachten Sie auch Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenskonflikten im Sinne der Richtlinie 2014/57/EU und entsprechender Verordnungen der EU unter folgendem Link.
Börsenplätze BYD-Aktie:
Tradegate-Aktienkurs BYD-Aktie:
27,51 EUR +0,36% (03.07.2024, 16:41)
Hongkong-Aktienkurs BYD-Aktie:
230,20 HKD +0,88% (03.07.2024)
ISIN BYD-Aktie:
CNE100000296
WKN BYD-Aktie:
A0M4W9
Ticker-Symbol BYD-Aktie:
BY6
HSE-Symbol BYD-Aktie:
1211
NASDAQ OTC-Symbol BYD-Aktie:
BYDDF
Kurzprofil BYD Co. Ltd.:
BYD Co. Ltd. (ISIN: CNE100000296, WKN: A0M4W9, Ticker-Symbol: BY6, Hongkong Stock Exchange-Symbol: 1211, NASDAQ OTC-Symbol: BYDDF) wurde im Februar 1995 gegründet. Das chinesische Hightech-Unternehmen unterhält im Kerngeschäft die Bereiche IT, Auto und erneuerbare Energien. BYD gehört zu den größten Herstellern von aufladbaren Batterien sowie von Gehäusen für Handys und verfügt über einen der weltweit höchsten Marktanteile an Nickelbatterien, Li-Ionen-Batterien und Ladegeräten für Handys. Im Bereich Elektroautos entwickelt und produziert BYD die erforderlichen Technologien. Das Unternehmen hat schon früh grüne Produkte auf den Markt gebracht zum Beispiel Elektrofahrräder, Energiespeicherlösungen und Solarstromstationen. (03.07.2024/ac/a/a)
Julian Weber vom Anlegermagazin "Der Aktionär" nimmt in einer aktuellen Aktienanalyse die Aktie von BYD Co. Ltd. (ISIN: CNE100000296, WKN: A0M4W9, Ticker-Symbol: BY6, Hongkong Stock Exchange-Symbol: 1211, NASDAQ OTC-Symbol: BYDDF) unter die Lupe.
Aktuell würden innerhalb der EU noch Debatten über die Einführung potenzieller Strafzölle beim Import chinesischer Elektroautos laufen. Gleichzeitig würden die beiden Seiten darüber verhandeln, die ganze Geschichte doch etwas zu entzerren. BYD lasse das Spiel bislang kalt.
Der chinesische Branchenprimus wage einen weiteren Vorsprung am europäischen Markt. Wie der französische Autovermieter Ayvens am Dienstag mitgeteilt habe, werde BYD zukünftig mit dem Unternehmen zusammenarbeiten, um die Europa-Präsenz zu erhöhen. Dabei werde Ayvens sowohl Elektroautos als auch leichte Nutzfahrzeuge der Chinesen in den Ländern Belgien, Frankreich Luxemburg und den Niederlanden vertreiben.
Spannend dabei sei, dass der Fokus der Kooperation auf dem Flottenmarkt liege. So sollten die Fahrzeuge von lokalen und internationalen Firmenkunden Ayvens geleast werden. Dieser Markt sei v.a. in Europa von Bedeutung, da ein Großteil des Fahrzeugabsatzes auf Unternehmensflotten entfalle. Der Autovermieter gehe davon aus, dass man innerhalb eines Jahres bei mehr als 30 Unternehmen Leasingdienste mit BYD-Fahrzeugen anbieten werde.
Für den chinesischen Autobauer, der nur langsam vorankomme, ein eigenes Vertriebsnetz in Europa aufzubauen, sei es nicht der erste Deal dieser Art. Bereits 2022 habe BYD mit dem deutschen Autovermieter SIXT einen Vertrag über die Lieferung von 100.000 Fahrzeugen geschlossen.
BYD treibe seinen Vorstoß auf den europäischen Markt damit - trotz drohender EU-Strafzölle - weiterhin konsequent voran. Ohnehin wäre der chinesische Branchenprimus davon nur minimal betroffen. Während anderen Autobauern aus dem Reich der Mitte Zölle von bis zu 38,1% drohen würden, käme BYD mit lediglich 17,4% davon. Bei dieser Zahl lohne sich das Europa-Geschäft für den Autobauer auch weiterhin, da in Europa deutlich höhere Margen erzielt würden. Zumal errichte der chinesische Konzern in Ungarn bereits eine eigene Fabrik, womit Importzölle wegfallen würden.
Die Partnerschaft mit Ayvens sei ein weiterer richtiger Schritt von BYD, um in Europa stärker Fuß zu fassen. Die Sichtbarkeit werde erhöht und die Kunden könnten sich von der Qualität der Fahrzeuge überzeugen lassen. Über die Strafzölle müssten sich BYD-Anleger derweil keine Gedanken machen. Die Aktie befinde sich auf der Empfehlungsliste des "Aktionärs", so Julian Weber vom Anlegermagazin "Der Aktionär" in einer aktuellen Aktienanalyse. (Analyse vom 03.07.2024)
Bitte beachten Sie auch Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenskonflikten im Sinne der Richtlinie 2014/57/EU und entsprechender Verordnungen der EU unter folgendem Link.
Börsenplätze BYD-Aktie:
Tradegate-Aktienkurs BYD-Aktie:
27,51 EUR +0,36% (03.07.2024, 16:41)
Hongkong-Aktienkurs BYD-Aktie:
230,20 HKD +0,88% (03.07.2024)
ISIN BYD-Aktie:
CNE100000296
WKN BYD-Aktie:
A0M4W9
Ticker-Symbol BYD-Aktie:
BY6
HSE-Symbol BYD-Aktie:
1211
NASDAQ OTC-Symbol BYD-Aktie:
BYDDF
Kurzprofil BYD Co. Ltd.:
BYD Co. Ltd. (ISIN: CNE100000296, WKN: A0M4W9, Ticker-Symbol: BY6, Hongkong Stock Exchange-Symbol: 1211, NASDAQ OTC-Symbol: BYDDF) wurde im Februar 1995 gegründet. Das chinesische Hightech-Unternehmen unterhält im Kerngeschäft die Bereiche IT, Auto und erneuerbare Energien. BYD gehört zu den größten Herstellern von aufladbaren Batterien sowie von Gehäusen für Handys und verfügt über einen der weltweit höchsten Marktanteile an Nickelbatterien, Li-Ionen-Batterien und Ladegeräten für Handys. Im Bereich Elektroautos entwickelt und produziert BYD die erforderlichen Technologien. Das Unternehmen hat schon früh grüne Produkte auf den Markt gebracht zum Beispiel Elektrofahrräder, Energiespeicherlösungen und Solarstromstationen. (03.07.2024/ac/a/a)
Archivbeitrag vom 03.07.2024. Angaben und Einschätzungen beziehen sich auf den damaligen Stand.