Kulmbach (www.aktiencheck.de) - BYD-Aktienanalyse von "Der Aktionär":
Jochen Kauper vom Anlegermagazin "Der Aktionär" nimmt die Aktie von BYD Co. Ltd. (ISIN: CNE100000296, WKN: A0M4W9, Ticker-Symbol: BY6, Hongkong Stock Exchange-Symbol: 1211, NASDAQ OTC-Symbol: BYDDF) in einer aktuellen Aktienanalyse unter die Lupe.
CITIC Securities habe die Kaufempfehlung für die Aktie von BYD bestätigt. Die Ergebnisse für das erste Quartal hätten den Erwartungen entsprochen, so Analyst Xinyi Yin. Die Preisgestaltung auf dem inländischen NEV-Markt sei richtig und mit der Aufwertung der Dynasty- und Ocean-Modellreihe sowie den technologischen Innovationen werde das Unternehmen Marktanteile gewinnen und die Rentabilität pro Auto wiederherzustellen, so CITIC Securities.
In Bezug auf die Überseemärkte habe CITIC-Analyst, Xinyi Yin, bemerkt, dass BYDs Verkaufsvolumen einen neuen Höchststand von 38.000 Einheiten im März erreicht habe. Der Bau von lokalen Fabriken in Südostasien und Südamerika sei im Gange und Analyst Yin erwarte, dass BYD bis Ende des Jahres mit der lokalen Produktion und dem Verkauf in Übersee beginnen könne.
CITIC prognostiziere, dass das jährliche Exportvolumen von BYD in diesem Jahr 450.000 Einheiten erreichen werde. Positiv: Die Rentabilität pro Fahrzeug sei in den Märkten außerhalb Chinas deutlich höher.
Erst vor wenigen Tagen habe BYD-Europa-Geschäftsführer, Michael Shu, gegenüber der "Financial Times" geäußert, man würde aktuell über ein zweites Produktionswerk in Europa nachdenken. Aktuell ziehe BYD ein Werk in Ungarn hoch. Bevor das Management aber eine endgültige Entscheidung über weitere Investitionen in Europa treffen werde, wolle man das Feedback der Verbraucher abwarten, habe Shu gesagt.
Die aktuelle Preisspanne für BYD-Fahrzeuge, die nach Europa kämen, liege zwischen 30.000 und 70.000 Euro. Der Elektroauto-Hersteller plane bald einen Stromer um 25.000 Euro auszurollen. Folgen solle dann das Modell Seagull, das für weniger als 20.000 Euro erhältlich sein werde.
Auch die ruinöse Rabattschlacht in den letzten Monaten sollte langsam auslaufen. "Wir glauben, dass der Nettogewinn pro Fahrzeug in Q1 die Talsohle erreicht hat, und erwarten, dass Q2 bis Q4 eine sequenzielle Verbesserung eintritt, da das Verkaufsvolumen und der Produktmix aus High-End-Marken und Exportverkäufen steigen sollten", so Jefferies-Analyst, Johnson Wan. Sein Kursziel laute 284 Hongkong-Dollar (HKD; 33,90 Euro).
Das Marktumfeld für Elektroautos sei schwieriger geworden. Der Konkurrenzkampf habe mit dem Roll out des SU7 von Xiaomi (ISIN KYG9830T1067/ WKN A2JNY1) eine neue Stufe erreicht. Allerdings könne durch das neue Modell auch das generelle Interesse an Elektroautos steigen.
Bei BYD sollte der Gewinn pro Fahrzeug in den nächsten Quartalen sogar wieder zulegen. Möglich werde das unter anderem durch Skaleneffekte sowie die hohe Fertigungstiefe inklusive der Entwicklung und Fertigung eigener Batterien (Blade-Battery) und eines besseren Produkt-Preis-Mix durch die Zunahme der Verkäufe außerhalb Chinas.
Das sollte sich in den nächsten Monaten weiter auszahlen. Die Aktie habe zuletzt wieder nach oben gedreht. Aktuell muss das Papier allerdings die wichtige 200-Tage-Linie bei 221,50 HKD verteidigen, so Jochen Kauper von "Der Aktionär" zur BYD-Aktie. (Analyse vom 14.05.2024)
Bitte beachten Sie auch Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenskonflikten im Sinne der Richtlinie 2014/57/EU und entsprechender Verordnungen der EU unter folgendem Link.
Börsenplätze BYD-Aktie:
Tradegate-Aktienkurs BYD-Aktie:
25,86 EUR -2,56% (14.05.2024, 14:31)
HSE-Aktienkurs BYD-Aktie:
223,00 HKD +0,18% (14.05.2024)
NASDAQ OTC-Aktienkurs BYD-Aktie:
28,60 USD +0,77% (13.05.2024, 21:59)
ISIN BYD-Aktie:
CNE100000296
WKN BYD-Aktie:
A0M4W9
Ticker-Symbol BYD-Aktie:
BY6
HSE-Symbol BYD-Aktie:
1211
NASDAQ OTC-Symbol BYD-Aktie:
BYDDF
Kurzprofil BYD Co. Ltd.:
BYD Co. Ltd. (ISIN: CNE100000296, WKN: A0M4W9, Ticker-Symbol: BY6, Hongkong Stock Exchange-Symbol: 1211, NASDAQ OTC-Symbol: BYDDF) wurde im Februar 1995 gegründet. Das chinesische Hightech-Unternehmen unterhält im Kerngeschäft die Bereiche IT, Auto und erneuerbare Energien. BYD gehört zu den größten Herstellern von aufladbaren Batterien sowie von Gehäusen für Handys und verfügt über einen der weltweit höchsten Marktanteile an Nickelbatterien, Li-Ionen-Batterien und Ladegeräten für Handys. Im Bereich Elektroautos entwickelt und produziert BYD die erforderlichen Technologien. Das Unternehmen hat schon früh grüne Produkte auf den Markt gebracht zum Beispiel Elektrofahrräder, Energiespeicherlösungen und Solarstromstationen. (14.05.2024/ac/a/a)
Jochen Kauper vom Anlegermagazin "Der Aktionär" nimmt die Aktie von BYD Co. Ltd. (ISIN: CNE100000296, WKN: A0M4W9, Ticker-Symbol: BY6, Hongkong Stock Exchange-Symbol: 1211, NASDAQ OTC-Symbol: BYDDF) in einer aktuellen Aktienanalyse unter die Lupe.
CITIC Securities habe die Kaufempfehlung für die Aktie von BYD bestätigt. Die Ergebnisse für das erste Quartal hätten den Erwartungen entsprochen, so Analyst Xinyi Yin. Die Preisgestaltung auf dem inländischen NEV-Markt sei richtig und mit der Aufwertung der Dynasty- und Ocean-Modellreihe sowie den technologischen Innovationen werde das Unternehmen Marktanteile gewinnen und die Rentabilität pro Auto wiederherzustellen, so CITIC Securities.
In Bezug auf die Überseemärkte habe CITIC-Analyst, Xinyi Yin, bemerkt, dass BYDs Verkaufsvolumen einen neuen Höchststand von 38.000 Einheiten im März erreicht habe. Der Bau von lokalen Fabriken in Südostasien und Südamerika sei im Gange und Analyst Yin erwarte, dass BYD bis Ende des Jahres mit der lokalen Produktion und dem Verkauf in Übersee beginnen könne.
CITIC prognostiziere, dass das jährliche Exportvolumen von BYD in diesem Jahr 450.000 Einheiten erreichen werde. Positiv: Die Rentabilität pro Fahrzeug sei in den Märkten außerhalb Chinas deutlich höher.
Erst vor wenigen Tagen habe BYD-Europa-Geschäftsführer, Michael Shu, gegenüber der "Financial Times" geäußert, man würde aktuell über ein zweites Produktionswerk in Europa nachdenken. Aktuell ziehe BYD ein Werk in Ungarn hoch. Bevor das Management aber eine endgültige Entscheidung über weitere Investitionen in Europa treffen werde, wolle man das Feedback der Verbraucher abwarten, habe Shu gesagt.
Die aktuelle Preisspanne für BYD-Fahrzeuge, die nach Europa kämen, liege zwischen 30.000 und 70.000 Euro. Der Elektroauto-Hersteller plane bald einen Stromer um 25.000 Euro auszurollen. Folgen solle dann das Modell Seagull, das für weniger als 20.000 Euro erhältlich sein werde.
Auch die ruinöse Rabattschlacht in den letzten Monaten sollte langsam auslaufen. "Wir glauben, dass der Nettogewinn pro Fahrzeug in Q1 die Talsohle erreicht hat, und erwarten, dass Q2 bis Q4 eine sequenzielle Verbesserung eintritt, da das Verkaufsvolumen und der Produktmix aus High-End-Marken und Exportverkäufen steigen sollten", so Jefferies-Analyst, Johnson Wan. Sein Kursziel laute 284 Hongkong-Dollar (HKD; 33,90 Euro).
Das Marktumfeld für Elektroautos sei schwieriger geworden. Der Konkurrenzkampf habe mit dem Roll out des SU7 von Xiaomi (ISIN KYG9830T1067/ WKN A2JNY1) eine neue Stufe erreicht. Allerdings könne durch das neue Modell auch das generelle Interesse an Elektroautos steigen.
Bei BYD sollte der Gewinn pro Fahrzeug in den nächsten Quartalen sogar wieder zulegen. Möglich werde das unter anderem durch Skaleneffekte sowie die hohe Fertigungstiefe inklusive der Entwicklung und Fertigung eigener Batterien (Blade-Battery) und eines besseren Produkt-Preis-Mix durch die Zunahme der Verkäufe außerhalb Chinas.
Das sollte sich in den nächsten Monaten weiter auszahlen. Die Aktie habe zuletzt wieder nach oben gedreht. Aktuell muss das Papier allerdings die wichtige 200-Tage-Linie bei 221,50 HKD verteidigen, so Jochen Kauper von "Der Aktionär" zur BYD-Aktie. (Analyse vom 14.05.2024)
Bitte beachten Sie auch Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenskonflikten im Sinne der Richtlinie 2014/57/EU und entsprechender Verordnungen der EU unter folgendem Link.
Börsenplätze BYD-Aktie:
Tradegate-Aktienkurs BYD-Aktie:
25,86 EUR -2,56% (14.05.2024, 14:31)
HSE-Aktienkurs BYD-Aktie:
223,00 HKD +0,18% (14.05.2024)
NASDAQ OTC-Aktienkurs BYD-Aktie:
28,60 USD +0,77% (13.05.2024, 21:59)
ISIN BYD-Aktie:
CNE100000296
WKN BYD-Aktie:
A0M4W9
Ticker-Symbol BYD-Aktie:
BY6
HSE-Symbol BYD-Aktie:
1211
NASDAQ OTC-Symbol BYD-Aktie:
BYDDF
Kurzprofil BYD Co. Ltd.:
BYD Co. Ltd. (ISIN: CNE100000296, WKN: A0M4W9, Ticker-Symbol: BY6, Hongkong Stock Exchange-Symbol: 1211, NASDAQ OTC-Symbol: BYDDF) wurde im Februar 1995 gegründet. Das chinesische Hightech-Unternehmen unterhält im Kerngeschäft die Bereiche IT, Auto und erneuerbare Energien. BYD gehört zu den größten Herstellern von aufladbaren Batterien sowie von Gehäusen für Handys und verfügt über einen der weltweit höchsten Marktanteile an Nickelbatterien, Li-Ionen-Batterien und Ladegeräten für Handys. Im Bereich Elektroautos entwickelt und produziert BYD die erforderlichen Technologien. Das Unternehmen hat schon früh grüne Produkte auf den Markt gebracht zum Beispiel Elektrofahrräder, Energiespeicherlösungen und Solarstromstationen. (14.05.2024/ac/a/a)
Archivbeitrag vom 14.05.2024. Angaben und Einschätzungen beziehen sich auf den damaligen Stand.