Kulmbach (www.aktiencheck.de) - BYD-Aktienanalyse von "Der Aktionär":
Jochen Kauper vom Anlegermagazin "Der Aktionär" nimmt in einer aktuellen Aktienanalyse die Aktie von BYD Co. Ltd. (ISIN: CNE100000296, WKN: A0M4W9, Ticker-Symbol: BY6, Hongkong Stock Exchange-Symbol: 1211, NASDAQ OTC-Symbol: BYDDF) unter die Lupe.
BYD habe zuletzt in schöner Regelmäßigkeit gute Zahlen vorgelegt. Die Analysten würden davon ausgehen, dass die Rekordjagd anhalten werde. Dennoch könne sich auch die Aktie des Elektroautobauers am Montag der Abgabewelle rund um den Globus nicht entziehen. Darüber hinaus belaste das Papier der mögliche Zusammenschluss von Dongfeng Motor und Guangzhou Auto.
BYD habe im Jahr 2024 den Umsatz um 29 Prozent auf 777 Milliarden Yuan oder umgerechnet 99,0 Milliarden Euro gesteigert. Der Nettogewinn sei um 34 Prozent auf 40,3 Milliarden Yuan geklettert. Die Bruttomarge im Kerngeschäft Auto und Zubehör habe sich um 1,3 Punkte auf 22,3 Prozent verbessert.
Damit liege der Elektroauto-Hersteller deutlich über den Erwartungen der Analysten. Eunice Lee von Bernstein bescheinige BYD "eine robuste Leistung inmitten des harten Wettbewerbs". Die Expertin gehe davon aus, dass BYD seine Wachstumsdynamik durch die Batterie-Upgrades sowie die neuen Fahrassistenzsysteme auch 2025 beibehalten werde. Ihr Kursziel für die Aktie liege bei 460 Hongkong-Dollar.
Liang Yonghuo von China Merchants Securities habe sein Kursziel für die BYD in seiner neuesten Studie sogar von 460 auf 510 Hongkong-Dollar angehoben (60,60 Euro).
Yonghuo bescheinige BYD solide Ergebnisse und eine stabile Marge innerhalb der Branche, die durch einen harten Preiskampf gekennzeichnet sei. Der Auto-Experte hebe darüber hinaus BYDs Kostenkontrolle hervor.
Yonghuo habe für BYD die Nettogewinnprognose um 10 Prozent erhöht. Als Gründe nenne er die Dynamik des Inlandsmarkts, die neu eingeführte Super-E-Plattform und die Erweiterung des Produktportfolios in Übersee. Darüber hinaus sehe Yonghuo die Investitionen in humanoide Robotik als spannenden Baustein für die Zukunft. "BYD entwickelt aktiv humanoide Kernkomponenten und nutzt dabei seine Stärken bei Motoren und Batterien", so der Analyst.
Und dennoch gebe die Aktie heute nach. Belastend wirke der Abgabedruck rund um den Globus. Darüber hinaus habe die Nachrichtenagentur "Bloomberg" über eine mögliche Fusion zwischen den beiden staatlichen Auto-Herstellern Dongfeng Motor und Guangzhou Auto berichtet. Während die Aktien der beiden Unternehmen am Montag deutlich zulegen würden, würden die Papiere von BYD und Xiaomi zu den Verlierern gehören.
BYD habe in schöner Regelmäßigkeit hervorragende Zahlen geliefert. Mit seinen Marken BYD, Denza, Fang Cheng Bao und Yangwang habe der chinesische Elektroautohersteller für jedes Marktsegment das passende Produkt im Angebot. Die neuen Fahrassistenzsysteme ("God's Eye"), die in Zukunft in die Fahrzeuge zusätzlich verbaut werden sollten, sollten die Verkäufe im In- und Ausland weiter antreiben. Auch die vor kurzem vorgestellte neue Ladetechnologie werde die Reichweitenangst in den Hintergrund drängen und zur Verbreitung der Marke beitragen.
Die Aktie leide am Montag unter dem Abgabedruck rund um den Globus. Eine erste Unterstützungszone liege im Bereich zwischen 376 und 356 Hongkong-Dollar (44,70 und 42,30 Euro). Als nächster Support dient die 50-Tage-Linie, die bei 348 Hongkong-Dollar (41,35 Euro) verläuft, so Jochen Kauper von "Der Aktionär". (Analyse vom 31.03.2025)
Bitte beachten Sie auch Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenskonflikten im Sinne der Richtlinie 2014/57/EU und entsprechender Verordnungen der EU unter folgendem Link. (31.03.2025/ac/a/a)
Jochen Kauper vom Anlegermagazin "Der Aktionär" nimmt in einer aktuellen Aktienanalyse die Aktie von BYD Co. Ltd. (ISIN: CNE100000296, WKN: A0M4W9, Ticker-Symbol: BY6, Hongkong Stock Exchange-Symbol: 1211, NASDAQ OTC-Symbol: BYDDF) unter die Lupe.
BYD habe zuletzt in schöner Regelmäßigkeit gute Zahlen vorgelegt. Die Analysten würden davon ausgehen, dass die Rekordjagd anhalten werde. Dennoch könne sich auch die Aktie des Elektroautobauers am Montag der Abgabewelle rund um den Globus nicht entziehen. Darüber hinaus belaste das Papier der mögliche Zusammenschluss von Dongfeng Motor und Guangzhou Auto.
BYD habe im Jahr 2024 den Umsatz um 29 Prozent auf 777 Milliarden Yuan oder umgerechnet 99,0 Milliarden Euro gesteigert. Der Nettogewinn sei um 34 Prozent auf 40,3 Milliarden Yuan geklettert. Die Bruttomarge im Kerngeschäft Auto und Zubehör habe sich um 1,3 Punkte auf 22,3 Prozent verbessert.
Damit liege der Elektroauto-Hersteller deutlich über den Erwartungen der Analysten. Eunice Lee von Bernstein bescheinige BYD "eine robuste Leistung inmitten des harten Wettbewerbs". Die Expertin gehe davon aus, dass BYD seine Wachstumsdynamik durch die Batterie-Upgrades sowie die neuen Fahrassistenzsysteme auch 2025 beibehalten werde. Ihr Kursziel für die Aktie liege bei 460 Hongkong-Dollar.
Liang Yonghuo von China Merchants Securities habe sein Kursziel für die BYD in seiner neuesten Studie sogar von 460 auf 510 Hongkong-Dollar angehoben (60,60 Euro).
Yonghuo bescheinige BYD solide Ergebnisse und eine stabile Marge innerhalb der Branche, die durch einen harten Preiskampf gekennzeichnet sei. Der Auto-Experte hebe darüber hinaus BYDs Kostenkontrolle hervor.
Yonghuo habe für BYD die Nettogewinnprognose um 10 Prozent erhöht. Als Gründe nenne er die Dynamik des Inlandsmarkts, die neu eingeführte Super-E-Plattform und die Erweiterung des Produktportfolios in Übersee. Darüber hinaus sehe Yonghuo die Investitionen in humanoide Robotik als spannenden Baustein für die Zukunft. "BYD entwickelt aktiv humanoide Kernkomponenten und nutzt dabei seine Stärken bei Motoren und Batterien", so der Analyst.
Und dennoch gebe die Aktie heute nach. Belastend wirke der Abgabedruck rund um den Globus. Darüber hinaus habe die Nachrichtenagentur "Bloomberg" über eine mögliche Fusion zwischen den beiden staatlichen Auto-Herstellern Dongfeng Motor und Guangzhou Auto berichtet. Während die Aktien der beiden Unternehmen am Montag deutlich zulegen würden, würden die Papiere von BYD und Xiaomi zu den Verlierern gehören.
BYD habe in schöner Regelmäßigkeit hervorragende Zahlen geliefert. Mit seinen Marken BYD, Denza, Fang Cheng Bao und Yangwang habe der chinesische Elektroautohersteller für jedes Marktsegment das passende Produkt im Angebot. Die neuen Fahrassistenzsysteme ("God's Eye"), die in Zukunft in die Fahrzeuge zusätzlich verbaut werden sollten, sollten die Verkäufe im In- und Ausland weiter antreiben. Auch die vor kurzem vorgestellte neue Ladetechnologie werde die Reichweitenangst in den Hintergrund drängen und zur Verbreitung der Marke beitragen.
Die Aktie leide am Montag unter dem Abgabedruck rund um den Globus. Eine erste Unterstützungszone liege im Bereich zwischen 376 und 356 Hongkong-Dollar (44,70 und 42,30 Euro). Als nächster Support dient die 50-Tage-Linie, die bei 348 Hongkong-Dollar (41,35 Euro) verläuft, so Jochen Kauper von "Der Aktionär". (Analyse vom 31.03.2025)
Bitte beachten Sie auch Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenskonflikten im Sinne der Richtlinie 2014/57/EU und entsprechender Verordnungen der EU unter folgendem Link. (31.03.2025/ac/a/a)
Archivbeitrag vom 31.03.2025. Angaben und Einschätzungen beziehen sich auf den damaligen Stand.