Kulmbach (www.aktiencheck.de) - BYD-Aktienanalyse von "Der Aktionär":
Philipp Schleu vom Anlegermagazin "Der Aktionär" nimmt in einer aktuellen Aktienanalyse die Aktie von BYD Co. Ltd. (ISIN: CNE100000296, WKN: A0M4W9, Ticker-Symbol: BY6, Hongkong Stock Exchange-Symbol: 1211, NASDAQ OTC-Symbol: BYDDF) unter die Lupe.
Der chinesische Autohersteller BYD habe am heutigen Dienstag seine Auslieferungszahlen für September 2024 veröffentlicht und erneut einen deutlichen Anstieg der Fahrzeugverkäufe verzeichnet. Der starke Kursanstieg der Aktie habe sich am gestrigen Montag zwar etwas verlangsamt, nehme aber heute wieder Fahrt auf.
BYD habe im September 2024 insgesamt 419.426 NEV-Fahrzeuge (New Energy Vehicle) abgesetzt. Im Vergleich zum Vorjahr mit 287.454 verkauften Einheiten sei das eine deutliche Steigerung. Davon seien 164.956 Fahrzeuge reine Elektroautos gewesen (Vormonat: 148.470, Vorjahr: 151.193). Von den Plug-in-Hybriden seien im vergangenen Monat insgesamt 252.647 Fahrzeuge ausgeliefert worden (Vormonat: 222.384, Vorjahr: 135.710 Einheiten). 1.823 Einheiten seien auf den Bereich der Nutzfahrzeuge entfallen, zu denen unter anderem Busse zählen (Vormonat: 2.229 Einheiten, Vorjahr: 551 Einheiten).
Der Kurs der BYD-Aktie lege unterdessen weiter zu, nachdem er in der vergangenen Woche von den aggressiven Konjunkturmaßnahmen der chinesischen Regierung kräftig unterstützt worden sei. Am gestrigen Montag sei der Kurs zwischenzeitlich sogar über das Hoch vom Juli 2023 bei 32,65 Euro geklettert, habe dann aber darunter geschlossen. Am heutigen Dienstag gehe es jedoch wieder aufwärts, und der Kurs sei auf dem besten Weg, das Juli-Hoch nachhaltig zu überwinden.
Die guten Absatzzahlen würden der Aktie zusätzlichen Rückenwind geben. Davon habe sie dank der chinesischen Konjunkturpakete derzeit aber ohnehin mehr als genug.
Investierte Anleger bleiben an Bord, so Philipp Schleu von "Der Aktionär". (Analyse vom 01.10.2024)
Bitte beachten Sie auch Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenskonflikten im Sinne der Richtlinie 2014/57/EU und entsprechender Verordnungen der EU unter folgendem Link. (01.10.2024/ac/a/a)
Philipp Schleu vom Anlegermagazin "Der Aktionär" nimmt in einer aktuellen Aktienanalyse die Aktie von BYD Co. Ltd. (ISIN: CNE100000296, WKN: A0M4W9, Ticker-Symbol: BY6, Hongkong Stock Exchange-Symbol: 1211, NASDAQ OTC-Symbol: BYDDF) unter die Lupe.
Der chinesische Autohersteller BYD habe am heutigen Dienstag seine Auslieferungszahlen für September 2024 veröffentlicht und erneut einen deutlichen Anstieg der Fahrzeugverkäufe verzeichnet. Der starke Kursanstieg der Aktie habe sich am gestrigen Montag zwar etwas verlangsamt, nehme aber heute wieder Fahrt auf.
BYD habe im September 2024 insgesamt 419.426 NEV-Fahrzeuge (New Energy Vehicle) abgesetzt. Im Vergleich zum Vorjahr mit 287.454 verkauften Einheiten sei das eine deutliche Steigerung. Davon seien 164.956 Fahrzeuge reine Elektroautos gewesen (Vormonat: 148.470, Vorjahr: 151.193). Von den Plug-in-Hybriden seien im vergangenen Monat insgesamt 252.647 Fahrzeuge ausgeliefert worden (Vormonat: 222.384, Vorjahr: 135.710 Einheiten). 1.823 Einheiten seien auf den Bereich der Nutzfahrzeuge entfallen, zu denen unter anderem Busse zählen (Vormonat: 2.229 Einheiten, Vorjahr: 551 Einheiten).
Der Kurs der BYD-Aktie lege unterdessen weiter zu, nachdem er in der vergangenen Woche von den aggressiven Konjunkturmaßnahmen der chinesischen Regierung kräftig unterstützt worden sei. Am gestrigen Montag sei der Kurs zwischenzeitlich sogar über das Hoch vom Juli 2023 bei 32,65 Euro geklettert, habe dann aber darunter geschlossen. Am heutigen Dienstag gehe es jedoch wieder aufwärts, und der Kurs sei auf dem besten Weg, das Juli-Hoch nachhaltig zu überwinden.
Die guten Absatzzahlen würden der Aktie zusätzlichen Rückenwind geben. Davon habe sie dank der chinesischen Konjunkturpakete derzeit aber ohnehin mehr als genug.
Investierte Anleger bleiben an Bord, so Philipp Schleu von "Der Aktionär". (Analyse vom 01.10.2024)
Bitte beachten Sie auch Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenskonflikten im Sinne der Richtlinie 2014/57/EU und entsprechender Verordnungen der EU unter folgendem Link. (01.10.2024/ac/a/a)
Archivbeitrag vom 01.10.2024. Angaben und Einschätzungen beziehen sich auf den damaligen Stand.