Kulmbach (www.aktiencheck.de) - BYD-Aktienanalyse von "Der Aktionär":
Julian Weber vom Anlegermagazin "Der Aktionär" nimmt in einer aktuellen Aktienanalyse die Aktie von BYD Co. Ltd. (ISIN: CNE100000296, WKN: A0M4W9, Ticker-Symbol: BY6, Hongkong Stock Exchange-Symbol: 1211, NASDAQ OTC-Symbol: BYDDF) unter die Lupe.
Das Jahr 2024 sei Geschichte und für BYD sei es ein Jahr der Superlative gewesen: Nicht nur die Kursperformance mit einem Plus von rund 20 Prozent könne sich sehen lassen, der chinesische Autobauer habe zudem einen kräftigen Zuwachs sowie einen Rekord bei den Auslieferungen verzeichnet. Doch damit solle noch lange nicht Schluss sein.
Bereits am Mittwoch habe BYD die Auslieferungszahlen für Dezember vorgelegt. Mit 514.809 Einheiten seien zum dritten Mal in Folge mehr als 500.000 Fahrzeuge ausgeliefert worden. Gleichzeitig habe der Autobauer damit erneut einen Auslieferungsrekord aufgestellt. Dieser sei im November mit 506.804 ausgelieferten Fahrzeugen aufgestellt worden.
Auch auf Quartalssicht hätten die Chinesen ebenfalls einen neuen Bestwert aufgestellt. Die 1.524.270 ausgelieferten Pkws hätten zudem einen kräftigen Zuwachs von 34,3 Prozent gegenüber dem Q3 bedeutet. Der kräftige Sprung lasse sich mit einem deutlichen Kapazitätsausbau von rund 200.000 Einheiten zwischen August und Oktober erklären. Es sei erst das zweite Mal in der Unternehmenshistorie, dass auf Quartalssicht die Millionen-Marke geknackt worden sei.
Für das Gesamtjahr 2024 komme BYD damit auf 4.272.145 verkaufte elektrifizierte Fahrzeuge - über 40 Prozent mehr als im Vorjahr und ebenfalls ein Rekord. Damit wäre BYD im vergangenen Jahr hinter Volkswagen und knapp vor Ford der drittgrößte Automobilhersteller der Welt gewesen, gemessen an den E-Auto-Verkäufen der Kernmarke. Bezogen auf die Konzerne hätte es immerhin für Platz 7 gereicht.
Total rangiere BYD mit seinen rund 4,27 Millionen ausgelieferten Fahrzeugen 2024 vor Tesla. Der US-Konzern, der ausschließlich auf rein elektrische Antriebe setze, sei im Gesamtjahr auf insgesamt 1.789.226 Einheiten gekommen.
Was rein elektrische Fahrzeuge angehe, habe allerdings Tesla weiterhin die Nase vorn - wenngleich nur hauchdünn. Im Gegensatz zum Vorjahr habe BYD 2024 mit rund 2,49 Millionen Einheiten mehr Hybride als reine Stromer verkauft. Bei rein elektrischen Autos seien die Chinesen auf 1,76 Millionen Einheiten gekommen.
Auch 2025 dürfte BYD weiter kräftig wachsen. Analysten der Citi würden ein Ziel von fünf bis sechs Millionen Fahrzeugen für realistisch halten. Von Bloomberg befragte Analysten würden im Schnitt von 4,9 Millionen verkauften Fahrzeugen ausgehen. Dazu beitragen solle der bereits erwähnte Kapazitätsausbau, aber auch das Vorantreiben der internationalen Expansion. Mit 412.204 Einheiten habe BYD im vergangenen Jahr rund 72 Prozent mehr Fahrzeuge im Ausland als noch 2023 verkauft.
Operativ laufe es weiterhin rund bei BYD. Auch 2025 stünden die Zeichen klar auf Wachstum. Langfristig sollte vor allem die Expansion mit mehreren neuen, internationalen Werken ihren Beitrag leisten. Bis dahin sollte der Konzern durch sein breites Portfolio weiterhin von der starken Nachfrage in China profitieren.
Die Aktie bleibt ein Kauf, so Julian Weber von "Der Aktionär". (Analyse vom 02.01.2025)
Bitte beachten Sie auch Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenskonflikten im Sinne der Richtlinie 2014/57/EU und entsprechender Verordnungen der EU unter folgendem Link. (02.01.2025/ac/a/a)
Julian Weber vom Anlegermagazin "Der Aktionär" nimmt in einer aktuellen Aktienanalyse die Aktie von BYD Co. Ltd. (ISIN: CNE100000296, WKN: A0M4W9, Ticker-Symbol: BY6, Hongkong Stock Exchange-Symbol: 1211, NASDAQ OTC-Symbol: BYDDF) unter die Lupe.
Das Jahr 2024 sei Geschichte und für BYD sei es ein Jahr der Superlative gewesen: Nicht nur die Kursperformance mit einem Plus von rund 20 Prozent könne sich sehen lassen, der chinesische Autobauer habe zudem einen kräftigen Zuwachs sowie einen Rekord bei den Auslieferungen verzeichnet. Doch damit solle noch lange nicht Schluss sein.
Bereits am Mittwoch habe BYD die Auslieferungszahlen für Dezember vorgelegt. Mit 514.809 Einheiten seien zum dritten Mal in Folge mehr als 500.000 Fahrzeuge ausgeliefert worden. Gleichzeitig habe der Autobauer damit erneut einen Auslieferungsrekord aufgestellt. Dieser sei im November mit 506.804 ausgelieferten Fahrzeugen aufgestellt worden.
Auch auf Quartalssicht hätten die Chinesen ebenfalls einen neuen Bestwert aufgestellt. Die 1.524.270 ausgelieferten Pkws hätten zudem einen kräftigen Zuwachs von 34,3 Prozent gegenüber dem Q3 bedeutet. Der kräftige Sprung lasse sich mit einem deutlichen Kapazitätsausbau von rund 200.000 Einheiten zwischen August und Oktober erklären. Es sei erst das zweite Mal in der Unternehmenshistorie, dass auf Quartalssicht die Millionen-Marke geknackt worden sei.
Für das Gesamtjahr 2024 komme BYD damit auf 4.272.145 verkaufte elektrifizierte Fahrzeuge - über 40 Prozent mehr als im Vorjahr und ebenfalls ein Rekord. Damit wäre BYD im vergangenen Jahr hinter Volkswagen und knapp vor Ford der drittgrößte Automobilhersteller der Welt gewesen, gemessen an den E-Auto-Verkäufen der Kernmarke. Bezogen auf die Konzerne hätte es immerhin für Platz 7 gereicht.
Total rangiere BYD mit seinen rund 4,27 Millionen ausgelieferten Fahrzeugen 2024 vor Tesla. Der US-Konzern, der ausschließlich auf rein elektrische Antriebe setze, sei im Gesamtjahr auf insgesamt 1.789.226 Einheiten gekommen.
Was rein elektrische Fahrzeuge angehe, habe allerdings Tesla weiterhin die Nase vorn - wenngleich nur hauchdünn. Im Gegensatz zum Vorjahr habe BYD 2024 mit rund 2,49 Millionen Einheiten mehr Hybride als reine Stromer verkauft. Bei rein elektrischen Autos seien die Chinesen auf 1,76 Millionen Einheiten gekommen.
Auch 2025 dürfte BYD weiter kräftig wachsen. Analysten der Citi würden ein Ziel von fünf bis sechs Millionen Fahrzeugen für realistisch halten. Von Bloomberg befragte Analysten würden im Schnitt von 4,9 Millionen verkauften Fahrzeugen ausgehen. Dazu beitragen solle der bereits erwähnte Kapazitätsausbau, aber auch das Vorantreiben der internationalen Expansion. Mit 412.204 Einheiten habe BYD im vergangenen Jahr rund 72 Prozent mehr Fahrzeuge im Ausland als noch 2023 verkauft.
Operativ laufe es weiterhin rund bei BYD. Auch 2025 stünden die Zeichen klar auf Wachstum. Langfristig sollte vor allem die Expansion mit mehreren neuen, internationalen Werken ihren Beitrag leisten. Bis dahin sollte der Konzern durch sein breites Portfolio weiterhin von der starken Nachfrage in China profitieren.
Die Aktie bleibt ein Kauf, so Julian Weber von "Der Aktionär". (Analyse vom 02.01.2025)
Bitte beachten Sie auch Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenskonflikten im Sinne der Richtlinie 2014/57/EU und entsprechender Verordnungen der EU unter folgendem Link. (02.01.2025/ac/a/a)
Archivbeitrag vom 02.01.2025. Angaben und Einschätzungen beziehen sich auf den damaligen Stand.