Kulmbach (www.aktiencheck.de) - BYD-Aktienanalyse von "Der Aktionär":
Jochen Kauper vom Anlegermagazin "Der Aktionär" nimmt die Aktie von BYD Co. Ltd. (ISIN: CNE100000296, WKN: A0M4W9, Ticker-Symbol: BY6, Hongkong Stock Exchange-Symbol: 1211, NASDAQ OTC-Symbol: BYDDF) in einer aktuellen Aktienanalyse unter die Lupe.
Vor kurzem habe BYD seine Zahlen für das dritte Quartal bekannt gegeben. Der Umsatz sei um 24 Prozent auf 201,1 Milliarden Yuan oder umgerechnet rund 26,1 Milliarden Euro geklettert. Beim Nettogewinn hätten 11,6 Milliarden Yuan einen Anstieg von 11,5 Prozent gegenüber dem Vorjahr und gleichzeitig einen neuen Bestwert bedeutet.
Zuletzt hätten der Aktie allerdings die aktuellen Entwicklungen in Nordamerika zugesetzt. Kanada werde Steuern auf Autos Made in China erheben, woraufhin BYD den Markteintritt vorerst auf der Timeline nach hinten geschoben habe.
Und auch der Sieg von Donald Trump bei der US-Präsidentschaftswahl bedeute nichts Gutes für BYD. Trump plane Importzölle auf chinesische Produkte einzuführen. Das werde zum Wettbewerbsnachteil für BYD.
Wie gehe es weiter? Analyst Zhang Jing von Phillip Capital gehe davon aus, dass BYD trotz des aktuellen Gegenwinds den Export und das High-End-Geschäft weiter ankurbeln werde.
"Das Unternehmen hat Know-how in Schlüsseltechnologien wie Blade-Batterie, DM-Technologie der 5. Generation, E-Plattform 3.0 und CTB-Karosserieintegration. Darüber hinaus hat man eine Markenmatrix aufgebaut, die aus Dynasty, Ocean, Fangchengbao, Tengshi und Yangwang besteht, die von Personenkraftwagen bis zu Premiumfahrzeugen reicht. Damit deckt man allgemeine und kundenspezifische Segmente ab. Das Unternehmen befindet sich in einer raschen Ausweitung seiner Produktlinien und der kontinuierlichen Weiterentwicklung", so der Auto-Experte in seinem BYD-Update.
"Im Mai führte das Unternehmen seine 5. Generation der DM-Technologie vor, die Verbesserungen der Leistungsarchitektur, des Wärmemanagements ermöglicht. Das ermöglicht einen minimalen Kraftstoffverbrauch von 2,9 l/100 km und eine Gesamtreichweite von bis zu 2.100 km", so Zhang Jing weiter. Sein Kursziel für die Aktie laute 264 Hongkong-Dollar oder umgerechnet 32,40 Euro.
Auch Joanna Chen von Bloomberg Intelligence sehe die Entwicklung von BYD positiv. Chen erwarte, dass der Elektroauto-Hersteller in diesem Jahr die Marke von 4,0 Millionen verkauften Fahrzeugen leicht überschreiten werde. Zum Vergleich: 2023 habe der Absatz von BYD 3,0 Millionen Elektroautos betragen.
"Eine robuste Nachfrage nach Elektrofahrzeugen in China begünstigt weiterhin die Verkäufe, während Lateinamerika und Südostasien in naher Zukunft Wachstumstreiber im Ausland sind", so Chen.
Die aktuellen Probleme in Kanada und in den USA hätten die Aktie zuletzt unter Druck gebracht. BYDs Expansionsstrategie stelle ein wichtiges Puzzleteil in die Zukunft dar. Außerhalb des chinesischen Marktes könne BYD weitaus höhere Margen erzielen, was sich bei steigenden Verkäufen positiv auf die Gewinne des Unternehmens auswirken werde.
Mit seinen Marken BYD, Denza, Fang Cheng Bao und Yangwang habe BYD für jedes Marktsegment das passende Produkt im Angebot. Die neuen Hybrid-Modelle würden sich sehr hoher Nachfrage erfreuen. Das sollte die Verkaufszahlen hochhalten. Als zusätzlicher Katalysator könnte die zunehmende Premiumisierung von BYD dienen. Die Aktie treffe bei 252,07 Hongkong-Dollar (30,90 Euro) auf eine starke Unterstützung in Form der 100-Tage-Linie.
Anleger bleiben investiert, so Jochen Kauper von "Der Aktionär". (Analyse vom 22.11.2024)
Bitte beachten Sie auch Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenskonflikten im Sinne er Richtlinie 2014/57/EU und entsprechender Verordnungen der EU unter folgendem Link. (22.11.2024/ac/a/a)
Jochen Kauper vom Anlegermagazin "Der Aktionär" nimmt die Aktie von BYD Co. Ltd. (ISIN: CNE100000296, WKN: A0M4W9, Ticker-Symbol: BY6, Hongkong Stock Exchange-Symbol: 1211, NASDAQ OTC-Symbol: BYDDF) in einer aktuellen Aktienanalyse unter die Lupe.
Vor kurzem habe BYD seine Zahlen für das dritte Quartal bekannt gegeben. Der Umsatz sei um 24 Prozent auf 201,1 Milliarden Yuan oder umgerechnet rund 26,1 Milliarden Euro geklettert. Beim Nettogewinn hätten 11,6 Milliarden Yuan einen Anstieg von 11,5 Prozent gegenüber dem Vorjahr und gleichzeitig einen neuen Bestwert bedeutet.
Zuletzt hätten der Aktie allerdings die aktuellen Entwicklungen in Nordamerika zugesetzt. Kanada werde Steuern auf Autos Made in China erheben, woraufhin BYD den Markteintritt vorerst auf der Timeline nach hinten geschoben habe.
Und auch der Sieg von Donald Trump bei der US-Präsidentschaftswahl bedeute nichts Gutes für BYD. Trump plane Importzölle auf chinesische Produkte einzuführen. Das werde zum Wettbewerbsnachteil für BYD.
Wie gehe es weiter? Analyst Zhang Jing von Phillip Capital gehe davon aus, dass BYD trotz des aktuellen Gegenwinds den Export und das High-End-Geschäft weiter ankurbeln werde.
"Das Unternehmen hat Know-how in Schlüsseltechnologien wie Blade-Batterie, DM-Technologie der 5. Generation, E-Plattform 3.0 und CTB-Karosserieintegration. Darüber hinaus hat man eine Markenmatrix aufgebaut, die aus Dynasty, Ocean, Fangchengbao, Tengshi und Yangwang besteht, die von Personenkraftwagen bis zu Premiumfahrzeugen reicht. Damit deckt man allgemeine und kundenspezifische Segmente ab. Das Unternehmen befindet sich in einer raschen Ausweitung seiner Produktlinien und der kontinuierlichen Weiterentwicklung", so der Auto-Experte in seinem BYD-Update.
"Im Mai führte das Unternehmen seine 5. Generation der DM-Technologie vor, die Verbesserungen der Leistungsarchitektur, des Wärmemanagements ermöglicht. Das ermöglicht einen minimalen Kraftstoffverbrauch von 2,9 l/100 km und eine Gesamtreichweite von bis zu 2.100 km", so Zhang Jing weiter. Sein Kursziel für die Aktie laute 264 Hongkong-Dollar oder umgerechnet 32,40 Euro.
Auch Joanna Chen von Bloomberg Intelligence sehe die Entwicklung von BYD positiv. Chen erwarte, dass der Elektroauto-Hersteller in diesem Jahr die Marke von 4,0 Millionen verkauften Fahrzeugen leicht überschreiten werde. Zum Vergleich: 2023 habe der Absatz von BYD 3,0 Millionen Elektroautos betragen.
"Eine robuste Nachfrage nach Elektrofahrzeugen in China begünstigt weiterhin die Verkäufe, während Lateinamerika und Südostasien in naher Zukunft Wachstumstreiber im Ausland sind", so Chen.
Die aktuellen Probleme in Kanada und in den USA hätten die Aktie zuletzt unter Druck gebracht. BYDs Expansionsstrategie stelle ein wichtiges Puzzleteil in die Zukunft dar. Außerhalb des chinesischen Marktes könne BYD weitaus höhere Margen erzielen, was sich bei steigenden Verkäufen positiv auf die Gewinne des Unternehmens auswirken werde.
Mit seinen Marken BYD, Denza, Fang Cheng Bao und Yangwang habe BYD für jedes Marktsegment das passende Produkt im Angebot. Die neuen Hybrid-Modelle würden sich sehr hoher Nachfrage erfreuen. Das sollte die Verkaufszahlen hochhalten. Als zusätzlicher Katalysator könnte die zunehmende Premiumisierung von BYD dienen. Die Aktie treffe bei 252,07 Hongkong-Dollar (30,90 Euro) auf eine starke Unterstützung in Form der 100-Tage-Linie.
Anleger bleiben investiert, so Jochen Kauper von "Der Aktionär". (Analyse vom 22.11.2024)
Bitte beachten Sie auch Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenskonflikten im Sinne er Richtlinie 2014/57/EU und entsprechender Verordnungen der EU unter folgendem Link. (22.11.2024/ac/a/a)
Archivbeitrag vom 22.11.2024. Angaben und Einschätzungen beziehen sich auf den damaligen Stand.