Kulmbach (www.aktiencheck.de) - BYD-Aktienanalyse von "Der Aktionär":
Philipp Schleu vom Anlegermagazin "Der Aktionär" nimmt die Aktie von BYD Co. Ltd. (ISIN: CNE100000296, WKN: A0M4W9, Ticker-Symbol: BY6, Hongkong Stock Exchange-Symbol: 1211, NASDAQ OTC-Symbol: BYDDF) in einer aktuellen Aktienanalyse unter die Lupe.
BYD stehe kurz davor, auf dem südkoreanischen Pkw-Markt an den Start zu gehen. Die ersten Modelle sollten bereits im Januar 2025 an den Mann kommen. Was jedoch überraschend sei: BYD setze in Südkorea nicht ausschließlich auf den Preiskampf mit Billigautos, sondern auch auf seine hochpreisigen Luxusmarken.
Liu Xueliang, der Chef der BYD-Verkaufsabteilung für die Region Asien-Pazifik, habe in einem Interview mit der koreanischen Presse gesagt, dass BYD in Korea eine große Auswahl an Fahrzeugen anbieten werde, die alle Fahrzeugklassen abdecken würden.
BYD wolle in Korea nicht nur Billigautos verkaufen, sondern auch hochpreisige Luxusmodelle. Das Unternehmen betone, dass es auf Qualität und Innovation setze - entgegen der weit verbreiteten Annahme, dass BYD in Korea ausschließlich auf eine Niedrigpreisstrategie setze. "Es ist ein großes Missverständnis, dass BYD eine Niedrigpreisstrategie verfolgt", habe Liu klar gestellt. "Mit BYD-Fahrzeugen erleben koreanische Kunden eine neue Art von Luxusautos."
Bezüglich der möglichen Auswirkungen von Handelsspannungen und Zöllen habe Liu geantwortet, dass solche Maßnahmen letztendlich den Verbrauchern schaden würden. "BYD wird sich weiterhin bemühen, Qualitätsprodukte zu vernünftigen Preisen in allen Ländern auf der Grundlage seiner eigenen Zollrichtlinien anzubieten."
BYD habe zwar großes Potenzial auf dem südkoreanischen Markt ausgemacht, konkrete Zahlen stünden für den EV-Hersteller aber zunächst nicht im Vordergrund. "Wir setzen uns vorerst keine konkreten Absatzziele für Korea", so Liu. "Wir wollen lieber mit lokalen Akteuren wie Hyundai Motor und Kia zusammenarbeiten."
Südkorea sei für BYD ein besonders attraktiver Markt, da dort die Umstellung auf Elektrofahrzeuge besonders schnell voranschreite. "In Korea machen E-Autos schon 9,6 Prozent des Automarktes aus, in Japan sind es nur 1,1 Prozent", so Liu.
BYDs breite Produktpalette und die hohe Nachfrage nach Elektrofahrzeugen in Südkorea würden einen erfolgreichen Markteintritt hoffen lassen. Durch die Kombination von erschwinglichen und hochwertigen Modellen könne BYD zudem eine breite Zielgruppe ansprechen. "Der Aktionär" setzt auf seiner Derivate-Favoriten-Liste weiterhin auf den Call. Investierte Anleger bleiben an Bord, so Philipp Schleu. (Analyse vom 25.11.2024)
Bitte beachten Sie auch Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenskonflikten im Sinne er Richtlinie 2014/57/EU und entsprechender Verordnungen der EU unter folgendem Link. (25.11.2024/ac/a/a)
Philipp Schleu vom Anlegermagazin "Der Aktionär" nimmt die Aktie von BYD Co. Ltd. (ISIN: CNE100000296, WKN: A0M4W9, Ticker-Symbol: BY6, Hongkong Stock Exchange-Symbol: 1211, NASDAQ OTC-Symbol: BYDDF) in einer aktuellen Aktienanalyse unter die Lupe.
BYD stehe kurz davor, auf dem südkoreanischen Pkw-Markt an den Start zu gehen. Die ersten Modelle sollten bereits im Januar 2025 an den Mann kommen. Was jedoch überraschend sei: BYD setze in Südkorea nicht ausschließlich auf den Preiskampf mit Billigautos, sondern auch auf seine hochpreisigen Luxusmarken.
Liu Xueliang, der Chef der BYD-Verkaufsabteilung für die Region Asien-Pazifik, habe in einem Interview mit der koreanischen Presse gesagt, dass BYD in Korea eine große Auswahl an Fahrzeugen anbieten werde, die alle Fahrzeugklassen abdecken würden.
BYD wolle in Korea nicht nur Billigautos verkaufen, sondern auch hochpreisige Luxusmodelle. Das Unternehmen betone, dass es auf Qualität und Innovation setze - entgegen der weit verbreiteten Annahme, dass BYD in Korea ausschließlich auf eine Niedrigpreisstrategie setze. "Es ist ein großes Missverständnis, dass BYD eine Niedrigpreisstrategie verfolgt", habe Liu klar gestellt. "Mit BYD-Fahrzeugen erleben koreanische Kunden eine neue Art von Luxusautos."
Bezüglich der möglichen Auswirkungen von Handelsspannungen und Zöllen habe Liu geantwortet, dass solche Maßnahmen letztendlich den Verbrauchern schaden würden. "BYD wird sich weiterhin bemühen, Qualitätsprodukte zu vernünftigen Preisen in allen Ländern auf der Grundlage seiner eigenen Zollrichtlinien anzubieten."
BYD habe zwar großes Potenzial auf dem südkoreanischen Markt ausgemacht, konkrete Zahlen stünden für den EV-Hersteller aber zunächst nicht im Vordergrund. "Wir setzen uns vorerst keine konkreten Absatzziele für Korea", so Liu. "Wir wollen lieber mit lokalen Akteuren wie Hyundai Motor und Kia zusammenarbeiten."
Südkorea sei für BYD ein besonders attraktiver Markt, da dort die Umstellung auf Elektrofahrzeuge besonders schnell voranschreite. "In Korea machen E-Autos schon 9,6 Prozent des Automarktes aus, in Japan sind es nur 1,1 Prozent", so Liu.
BYDs breite Produktpalette und die hohe Nachfrage nach Elektrofahrzeugen in Südkorea würden einen erfolgreichen Markteintritt hoffen lassen. Durch die Kombination von erschwinglichen und hochwertigen Modellen könne BYD zudem eine breite Zielgruppe ansprechen. "Der Aktionär" setzt auf seiner Derivate-Favoriten-Liste weiterhin auf den Call. Investierte Anleger bleiben an Bord, so Philipp Schleu. (Analyse vom 25.11.2024)
Bitte beachten Sie auch Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenskonflikten im Sinne er Richtlinie 2014/57/EU und entsprechender Verordnungen der EU unter folgendem Link. (25.11.2024/ac/a/a)
Archivbeitrag vom 25.11.2024. Angaben und Einschätzungen beziehen sich auf den damaligen Stand.