Kulmbach (www.aktiencheck.de) - BYD-Aktienanalyse von "Der Aktionär":
Julian Weber vom Anlegermagazin "Der Aktionär" nimmt in einer aktuellen Aktienanalyse die Aktie von BYD Co. Ltd. (ISIN: CNE100000296, WKN: A0M4W9, Ticker-Symbol: BY6, Hongkong Stock Exchange-Symbol: 1211, NASDAQ OTC-Symbol: BYDDF) unter die Lupe.
BYD wachse rasant. Das würden nicht nur die Auslieferungszahlen zeigen, die fast monatlich - zuletzt etwa im August - neue Höchstwerte erreichen würden. Auch weitere Meilensteine erreiche der Konzern immer schneller. So hätten die Chinesen die jüngste Million an Elektroautos in weniger als drei Monaten gefertigt. Davon profitiere BYD gleich doppelt.
Am Mittwoch habe der Autobauer in einer Zeremonie in einer der Fabriken in Shenzhen die Produktion seines insgesamt neunmillionsten New Energy Vehicles (NEV, dazu würden neben reinen Stromern auch Plug-in-Hybride zählen) gefeiert. Die Feier für das achtmillionste Fahrzeug der Chinesen habe erst am 4. Juli dieses Jahres stattgefunden. Demnach habe BYD für den Bau der nächsten Million weniger als drei Monate benötigt - das erste Mal in seiner Historie. Für die vorangegangene Million hätten die Chinesen rund einen halben Monat mehr benötigt. Für die erste Million, die im Mai 2021 erreicht worden sei, seien gar über 13 Jahre benötigt worden.
Anleger könnten davon ausgehen, dass BYD das Tempo auch weiterhin hoch halten würde. So erschließe der Konzern immer mehr Märkte. Die Exportzahlen würden in den kommenden Jahren deutlich steigen. Dazu ziehe der Autobauer mehrere neue Werke hoch, darunter in Europa, Südamerika und weiteren asiatischen Ländern.
Doch nicht nur bei den Produktionszahlen erfahre BYD Zuwächse. Auch die Gewinnmargen seien in den letzten Quartalen gestiegen. Ein Grund sei der wachsende Output. Dadurch profitiere BYD von Skaleneffekten, könne etwa beim Einkauf durch größere Mengen sparen und mehr Druck ausüben.
Ein weiterer Grund: Als neunmillionstes Fahrzeug sei in den BYD-Hallen passenderweise der Yangwang U9 vom Band gelaufen. Der elektrische Supersportwagen sei mit 1,68 Millionen Yuan (rund 210.000 Euro) das teuerste Fahrzeug im Konzern und leiste aufgrund hoher Profitabilität ebenfalls einen Beitrag zum Margenwachstum. Mit den Luxusmarken Yangwang und Fangchengbao, der Premiummarke Denza und der Hauptmarke BYD würden die Chinesen fast jedes Segment abdecken. Vor allem die Fahrzeuge oberhalb des Premiumsegments trügen zum Margenwachstum bei.
Bei BYD laufe es operativ rund und die Zeichen stünden nach wie vor auf Wachstum. Das spiegele sich inzwischen auch bei der Aktie wider, diese habe zuletzt einen beeindruckenden Run hingelegt.
Da sich an den positiven Aussichten nichts ändert, bleiben Anleger bei BYD weiter an Bord, so Julian Weber von "Der Aktionär". (Analyse vom 26.09.2024)
Bitte beachten Sie auch Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenskonflikten im Sinne der Richtlinie 2014/57/EU und entsprechender Verordnungen der EU unter folgendem Link. (26.09.2024/ac/a/a)
Julian Weber vom Anlegermagazin "Der Aktionär" nimmt in einer aktuellen Aktienanalyse die Aktie von BYD Co. Ltd. (ISIN: CNE100000296, WKN: A0M4W9, Ticker-Symbol: BY6, Hongkong Stock Exchange-Symbol: 1211, NASDAQ OTC-Symbol: BYDDF) unter die Lupe.
BYD wachse rasant. Das würden nicht nur die Auslieferungszahlen zeigen, die fast monatlich - zuletzt etwa im August - neue Höchstwerte erreichen würden. Auch weitere Meilensteine erreiche der Konzern immer schneller. So hätten die Chinesen die jüngste Million an Elektroautos in weniger als drei Monaten gefertigt. Davon profitiere BYD gleich doppelt.
Am Mittwoch habe der Autobauer in einer Zeremonie in einer der Fabriken in Shenzhen die Produktion seines insgesamt neunmillionsten New Energy Vehicles (NEV, dazu würden neben reinen Stromern auch Plug-in-Hybride zählen) gefeiert. Die Feier für das achtmillionste Fahrzeug der Chinesen habe erst am 4. Juli dieses Jahres stattgefunden. Demnach habe BYD für den Bau der nächsten Million weniger als drei Monate benötigt - das erste Mal in seiner Historie. Für die vorangegangene Million hätten die Chinesen rund einen halben Monat mehr benötigt. Für die erste Million, die im Mai 2021 erreicht worden sei, seien gar über 13 Jahre benötigt worden.
Anleger könnten davon ausgehen, dass BYD das Tempo auch weiterhin hoch halten würde. So erschließe der Konzern immer mehr Märkte. Die Exportzahlen würden in den kommenden Jahren deutlich steigen. Dazu ziehe der Autobauer mehrere neue Werke hoch, darunter in Europa, Südamerika und weiteren asiatischen Ländern.
Doch nicht nur bei den Produktionszahlen erfahre BYD Zuwächse. Auch die Gewinnmargen seien in den letzten Quartalen gestiegen. Ein Grund sei der wachsende Output. Dadurch profitiere BYD von Skaleneffekten, könne etwa beim Einkauf durch größere Mengen sparen und mehr Druck ausüben.
Ein weiterer Grund: Als neunmillionstes Fahrzeug sei in den BYD-Hallen passenderweise der Yangwang U9 vom Band gelaufen. Der elektrische Supersportwagen sei mit 1,68 Millionen Yuan (rund 210.000 Euro) das teuerste Fahrzeug im Konzern und leiste aufgrund hoher Profitabilität ebenfalls einen Beitrag zum Margenwachstum. Mit den Luxusmarken Yangwang und Fangchengbao, der Premiummarke Denza und der Hauptmarke BYD würden die Chinesen fast jedes Segment abdecken. Vor allem die Fahrzeuge oberhalb des Premiumsegments trügen zum Margenwachstum bei.
Bei BYD laufe es operativ rund und die Zeichen stünden nach wie vor auf Wachstum. Das spiegele sich inzwischen auch bei der Aktie wider, diese habe zuletzt einen beeindruckenden Run hingelegt.
Da sich an den positiven Aussichten nichts ändert, bleiben Anleger bei BYD weiter an Bord, so Julian Weber von "Der Aktionär". (Analyse vom 26.09.2024)
Bitte beachten Sie auch Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenskonflikten im Sinne der Richtlinie 2014/57/EU und entsprechender Verordnungen der EU unter folgendem Link. (26.09.2024/ac/a/a)
Archivbeitrag vom 26.09.2024. Angaben und Einschätzungen beziehen sich auf den damaligen Stand.